Tener un acertado posicionamiento en el mercado y hacer uso de una denominación mítica dentro del sector del automóvil, pone las cosas muy fáciles a prácticamente cualquier marca para acertar de lleno con la comercialización de un coche. Sin embargo, es crítico renovar el producto de manera preventiva con tal de seguir siendo relevante frente a sus rivales.
Siguiendo esta idea, no está del todo claro que Toyota vaya a efectuar una renovación para su coche más popular en España, el Toyota Corolla, para el que se esperaba una renovación como la de las imágenes para el tramo final del ciclo de vida de la generación actual, el Toyota Corolla.
Toyota Corolla
Las imágenes que acompañan estas líneas pertenecen al Toyota Corolla que la marca acaba de presentar para China, una variante en la que la marca ha incorporado un frontal que hace uso de los rasgos con los que los japoneses están dando identidad corporativa a los últimos modelos que han ido lanzando al mercado.
En España, coches como el Toyota C-HR, el C-HR+ o el bZ4x ya hacen uso de este nuevo lenguaje de diseño, aunque para el esperado RAV4 los japoneses han optado por imprimirle una cara más personal, probablemente porque se trata del coche más popular, globalmente hablando, de Toyota, y han dado prioridad a una estética más orgánica que tienda, tal vez, a polarizar menos opiniones.
Cabe señalar que esta versión es la que tiene la carrocería de cuatro volúmenes, que en España se vende bajo la denominación Sedan y que tiene una mayor salida entre el público profesional. Aun así, se trata en esencia y estructuralmente, del mismo coche que la variante de cinco puertas, que es la más popular del mercado español.
Por otro lado, de momento el este renovado Toyota Corolla se va a vender en China, únicamente, dado que se trata de la versión que la marca produce en China para los chinos junto al fabricante local FAW. No es la única variante del Corolla que se vende en el mercado chinos en exclusiva, pues los japoneses también tienen una colaboración con FAW para producir otra variante que, de momento, se va a quedar con la estética anterior.
No se espera, para acabar, que los cambios que ha sufrido el Corolla de Toyota-FAW trasciendan globalmente y lleguen a las versiones de cuatro puertas, familiar y Sedán que la marca comercializa en el resto de mundo. No obstante, los japoneses sí que están en el alambre frente a su competencia: los coches que compiten con el Corolla tienen ya una estética más moderna, tecnológica y em cuanto a la tecnología de propulsión híbrida, que era la principal baza de Toyota frente a sus competidores, empieza a ser la tónica habitual entre todos ellos. De hecho, se espera la incorporació de un motor híbrido convencional incluso en el Volkswagen Golf.
Toyota está obligada, por tanto, a efectuar un restyling como el de estas imágenes sobre su compacto si realmente quieren seguir estando en la brecha durante los dos próximos años. De lo contrario, y esperar a la llegada de la siguiente generación, pueden perder la posición de fuerza que tienen actualmente dentro del segmento de los coches compactos. En cualquier caso, sigue siendo un coche recomendable por los contenidos consumos reales que logra y por la fiabilidad que se le presupone.
