Cuando se trata de acertar con el planteamiento y posicionamiento de un coche dentro del contexto que propone el mercado global se está ante una de las tareas más complicadas de la industria. Es relativamente fácil diseñar un coche que funcione en mercados en concreto, pero muy difícil que sirva para la marca a nivel mundial. Por esto mismo, el Toyota RAV4 es uno de los coches en los que se fijan todos y cada uno de los rivales de Toyota.
Y es que, tomando como referencia los datos publicados por Felipe Muñoz, analista de Jato Dynamics, el D-SUV de Toyota venía atacando a la primera posición del ranking de ventas global durante estos últimos años de manera incesante, y finalmente ha conseguido colocarse como tal, superando con ello al mismísimo Tesla Model Y.
Toyota RAV4
Imágenes del Toyota RAV4
Han sido concretamente 1.185.000 unidades las que han valido al Toyota RAV4 para colocarse como el coche más vendido del mundo, lo que supone, en realidad, haber superado al Tesla Model Y por un estrechísimo margen porcentual, ya que han sido menos de 3.000 unidades de más las que ha registrado el japonés frente al americano, que logró durante 2024 unas 1.182.000 matriculaciones en todo el globo.
Se trata de un hecho sumamente llamativo dado que no se encuentra el Toyota RAV4, precisamente, en su mejor momento en cuanto a posicionamiento, precio y tecnología, pues ha sido el último año completo a la venta de esta generación del SUV. Y es que hace tan sólo unas semanas hemos conocido a la nueva generación del modelo, que cambia radicalmente tanto por fuera como por dentro pero mantiene una base técnica idéntica, aunque evidentemente con mejores con respecto a la versión saliente.
Imágenes del nuevo Toyota RAV4
Dado que la nueva generación del RAV4 ya ha visto la luz, pero que aun no está disponible ni para reservar ni comprar, se espera un claro frenazo en cuanto a alcance comercial del SUV de Toyota para este 2025. Es decir: este año, casi con toda probabilidad, no va a ser el coche más vendido del mundo, aunque sin lugar a dudas volverá a estar dentro del top-10 global.
Y es que, por contra, en 2026, volverá a atacar la primera posición del ranking porque esta generación vuelve a ponerlo a la orden del día en cuanto a diseño y tecnología de abordo: va a despuntar aún más. Todo esto, claro, si el precio acompaña a su planteamiento.
El Toyota RAV4 está actualmente en España actualmente desde 40.500 euros en su versión híbrida convencional, de 218 CV y 5,8 litros de consumo, y desde 45.000 euros en su versión híbrida enchufable de 306 CV y 75 kilómetros de autonomía eléctrica homologada, el nuevo RAV4 llegará queriéndose hacer especialmente fuerte con este segundo tipo de motor, pues su autonomía eléctrica aumentará hasta unos 100 kilómetros, situándose en el punto dulce del mercado en cuanto a alcance en modo eléctrico.
Para acabar, pese a que una nueva generación del RAV4 ya ha sido presentada, la realidad es que la compra de este SUV puede tener ahora más sentido que nunca si eres de esos a los que llevar lo último de lo último no les resulta una prioridad. Los 40.500 euros de precio de partida lo sitúan prácticamente en el mismo escalón que sus rivales del segmento C-SUV (el RAV4 es un D-SUV, aunque de los más pequeños) y será fácil tantear entre varios concesionarios para lograr un precio aún más bajo que este.
Imágenes del nuevo Toyota RAV4
