Hoy en día elegir motor puede resultar toda una odisea, especialmente con la legislación cambiando cada poco y con la cada vez mayor importancia de tener una etiqueta ECO o CERO sobre el parabrisas. Pero para tranquilidad de nuestros bolsillos existe el que posiblemente sea el chollo de los chollos: un Toyota RAV4 con etiqueta ECO que puede terminar en nuestro haber por 264,24 euros al mes y quitarnos de futuras preocupaciones gracias a su motor híbrido.
Pero, ¿sabéis eso de que algo es demasiado bonito como para ser verdad? Pues algo similar sucede con la oferta del RAV4. Y es que la firma japonesa exige a sus clientes acogerse a la financiación para disfrutar de su SUV híbrido por menos de 300 euros al mes, lo que nos obliga a leer la letra pequeña y descubrir si realmente merece tanto la pena.
Así es el Toyota RAV4 que puede acabar en nuestro garaje por menos de 300 de euros al mes
Sea como fuere, antes de entrar en detalles económicos debemos tener en cuenta otro punto sobre la oferta del RAV4. Y es que el SUV nipón que puede acabar en nuestro garaje por 264,24 euros al mes lo hace con una configuración concreta, teniendo que atenernos a la variante híbrida 4×2 y al acabado Business.
Ello se traduce, por una parte, en un equipamiento de serie conformado por llantas de 17 pulgadas, luces LED, climatizador bi-zona, arranque sin llave, espejos abatibles eléctricamente, volante de cuero y pantalla táctil de 10,25 pulgadas con conexión con Apple CarPlay y Android Auto entre otros.
Y por otra en un motor de cuatro cilindros y 2.5 litros atmosférico que, en combinación con uno eléctrico, desarrolla un total de 218 CV. Dicha cifra se gestiona por medio de una caja de cambios CVT, y permite un 0 a 100 en 8,4 segundos y una velocidad punta de 180 km/h. Cifras respetables pero que pasan rápidamente a un segundo plano cuando descubrimos que el RAV4 cuenta con la etiqueta ECO de la DGT y un consumo combinado de tan solo 5,5 litros a los 100.
Pero, ¿qué pasa realmente cuando estamos dispuestos a hacernos con el SUV de Toyota por 264,24 euros al mes? Lo primero es que tendremos que afrontar una entrada bastante elevada, de 16.337,87 euros concretamente, cifra que nos dará acceso a esas 48 cuotas de 264,24 euros y a una última de 17.324,37 euros. A ello hay que sumarle un TIN al 8,5%, un TAE al 9,89% y una comisión de apertura del 2,99% financiada -lo equivalente a 667,13 euros-.
Todo ello provoca que el importa total del crédito sea de 22.979,26 euros, mientras que el precio total a plazos es de 46.345,76 euros. No, no es una cifra apta para todos los bolsillos, pero teniendo en cuenta cómo está el mercado y que hablamos de un vehículo fiable, híbrido y con una mecánica más que contrastada, no es una opción descabellada si podemos afrontar la entrada y la última cuota.
El Toyota RAV4 en ¿Qué coche me compro?
No obstante, y por atractivo que nos pueda resultar el RAV4, debemos saber que no es el único SUV híbrido del mercado. Esto lo descubrimos a través de ¿Qué coche me compro?, el comparador de Diariomotor donde encontramos la mayor oferta de coches nuevos y de segunda mano.
Así descubrimos a un Ford Kuga que quiere hacerle mucho daño al RAV4 con un precio de 37.160 euros. Otra alternativa plausible es el Peugeot 3008 MHEV, modelo que puede acabar en nuestro garaje por 35.540 euros. Y por último el Renault Austral, modelo más reciente que quiere ser una buena opción con un precio de 36.146 euros.
Pero, ¿qué pasa si queremos hacernos con el Toyota RAV4 y no nos alcanza el presupuesto para uno nuevo? Que podemos recurrir al mercado de segunda mano. Será ahí donde nos podremos ahorrar miles de euros en la compra y optar por mejores equipamientos e incluso por variantes 4×4.
Toyota RAV4 
