Es un verdadero Golf GTI de dos ruedas, un lobo con piel de cordero, y el paradigma de lo que debe ser una moto práctica y deportiva. Durante más de dos décadas Yamaha ha conseguido no solo inaugurar la categoría de los scooter verdaderamente deportivos, con una bicilíndrica que se ha convertido en una marca en sí misma, la Yamaha TMAX, sino también dominar con puño de hierro un segmento donde se aúnan lo racional y lo aspiracional.
La Yamaha TMAX celebra su 25 aniversario y con él llegan un nuevo Model Year 2026 y una edición especial 25 Aniversario que, sin duda, se convierte en la opción más atractiva para este año.
- El scooter que inauguró el segmento de los verdaderos deportivos urbanos.
- 25 años de historia convertidos en una edición especial más exclusiva.
- Un producto aspiracional que sigue sin tener rival directo en deportividad.
Así es la TMAX 25 Aniversario
No todos los días se celebran 25 años dominando una categoría. La TMAX 25 Aniversario hace que la TMAX sea más exclusiva, más cuidada en los detalles y más aspiracional que nunca.
Esta versión incluye el acabado Dark Gray Metallic con contrastes en Light Gray Metallic en los característicos bumeranes laterales, los logotipos TMAX en 3D cromados en rojo y las insignias “25th Anniversary” en relieve. También el asiento específico con doble costura premium, cubierta roja y logo bordado, junto con las llantas negras mecanizadas y la cubierta del motor con anillo anodizado transparente.
Con dos cilindros y mucha rabia contenida
Recordemos que la Yamaha TMAX emplea un motor bicilíndrico en paralelo de 562 cc, con cuatro válvulas y refrigeración líquida, entrega 35 kW (47,6 CV) a 7.000 rpm y 55 Nm a 5.250 rpm. Una configuración situada justo en el límite del carné A2.
- Motor bicilíndrico de 562 cc con 35 kW (47,6 CV) y carácter deportivo.
- Equilibrio entre prestaciones y practicidad para el uso diario, situándose justo al límite del A2.
| Motor | Bicilíndrico en paralelo, 4 tiempos, DOHC, 4 válvulas |
| Cilindrada | 562 cc |
| Potencia máxima | 35 kW (47,6 CV) a 7.000 rpm |
| Par máximo | 55 Nm a 5.250 rpm |
| Diámetro x carrera | 70,0 mm x 73,0 mm |
| Refrigeración | Líquida |
| Alimentación | Inyección electrónica |
| Arranque | Eléctrico |
| Embrague | Centrífugo en seco |
| Cambio | Variador automático (CVT) y correa dentada |
| Consumo | 4,8 l/100 km |
| Emisiones CO2 | 112 g/km |
Un producto aspiracional, con un precio acorde a ello
La TMAX nunca ha sido una moto barata y nunca ha pretendido serlo. En España, la Yamaha TMAX parte de 14.299 euros, mientras que la edición 25 Aniversario arranca en 14.599 euros. Por encima se sitúa la TMAX Tech Max, con un precio de 16.299 euros. El MY 2025 mantiene estas mismas tarifas.
Yamaha propone financiar su compra con un plan multiopción a 3 años desde 159 euros al mes, una fórmula pensada para hacer más accesible un producto de posicionamiento premium, que a los 3 años nos permite quedarnos con la moto y pagar la cuota final, cambiarla con otra, o simplemente entregarla con un precio de reventa fijado.
No hay que olvidar que durante el pasado año vimos promociones incluso más agresivas, en las que se incluía de regalo el escape Akrapovic, un detalle que reforzaba aún más su carácter deportivo.
Yamaha TMAX 25 Aniversario 2026:
Yamaha TMAX 2025:
Yamaha TMAX Tech Max 2025:
Detalles de la nueva Yamaha TMAX:
