Ya sabíamos que la antesala del inicio de las 24 Horas de Le Mans iba a permitir a los fabricantes realizar sus grandes anuncios y presentaciones. Algunos optaban por un perfil mucho más bajo, simplemente mostrando sus teasers y ocultando sus cartas, mientras que, en otros casos, como fue el de BMW, decidían realizar la presentación de su LMDh incluso cuando todavía no se tiene la certeza de que vaya a competir en el WEC. En el caso de Fe

El mundo del tuning es maravilloso. En ocasiones es capaz de transformar clásicos cansados y ajados en auténticos objetos de deseo de altas prestaciones - si hablamos de los restomod. Si hablamos de coches modernos, es capaz de realzar la estética y rendimiento de un coche. Pero el tuning puede ser también espantoso. En el caso que nos ocupa hoy, hablamos de una de las representaciones materiales del dicho popular "el dinero no compra el buen

En Bakú se ven dos mundos en la misma ciudad, con los rascacielos modernos mezclados con los múltiples barrios antiguos. La Fórmula 1 ha querido reproducir dicha analogía y ve a un mundo con Ferrari y Red Bull muy por delante de las demás escuderías, condenadas a pelear la quinta posición si no hay sorpresas. Sergio Pérez se llevó el mejor registro antes de la hora de la verdad y buscará repetir triunfo en las calles azerís. Charles Le

Las 24 Horas de Le Mans celebran este año su 99 aniversario, una cifra maravillosa de por sí, pero que seguramente se quede en nada cuando en junio de 2023, la clásica francesa pueda festejar el centenario (la edición número 91 por el desfase provocado por la II Guerra Mundial) respecto al año de su creación. Se espera que sea una gran fiesta, con la presencia de hasta cuatro constructores distintos con sus Hypercars, así como la llegada

Seguro que en más de una ocasión te has fijado en esos pelillos oscuros que aparecen en los neumáticos, especialmente en neumáticos de coche nuevos, o poco usados. ¿Recuerdas cómo te fijabas en ellos en tu bicicleta, cuando eras un muchacho? Yo sí, me llamaban mucho la atención. Por aquél entonces pensaba que tenían una función aerodinámica, y que si los quitaba, mi bicicleta iría más despacio. Nada mas lejos de la realidad. En este

Como ya sabéis a estas alturas de la película, los coches nuevos se han encarecido enormemente de unos años a esta parte. En este artículo no vamos a ahondar en los factores que han motivado la "gentrificación" del coche nuevo. Lo que queremos hacer con este artículo es demostraros que aunque los coches nuevos son cada vez más caros, siguen existiendo alternativas baratas si queremos estrenar coche y nuestro presupuesto está muy ajustado.

Una de las quejas más habituales que tenemos en los coches modernos es su acusada falta de visibilidad. Esto queda demostrado cuando conducimos un coche clásico o un coche entrado en años, con sus formas cuadriculadas y grandes superficies acristaladas. Los coches modernos - y especialmente, los SUV - son todo chapa. Nos hacen sentir protegidos en su interior, pero ciertas maniobras tenemos que relegarlas a sensores o cámaras. Polestar va un

El Opel Corsa salió a la venta en 1982 y cuando apenas llevaba un año en el mercado, Opel sorprendió en el Salón de Frankfurt presentando un prototipo basado en su recién estrenado modelo. Aquel concept estaba llamado a ser el hermano pequeño y transgresor, pero nunca llegó a producción y, para muchos, cayó en el olvido. Así era el Opel Junior, un urbano camperizado. Si echáis un vistazo a las imágenes que ilustran estas líneas os