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Aun hay esperanza: los 5 coches nuevos más baratos que puedes comprar en 2022

Sergio Álvarez | @sergioalvarez88 | 11 Jun 2022

Como ya sabéis a estas alturas de la película, los coches nuevos se han encarecido enormemente de unos años a esta parte. En este artículo no vamos a ahondar en los factores que han motivado la "gentrificación" del coche nuevo. Lo que queremos hacer con este artículo es demostraros que aunque los coches nuevos son cada vez más caros, siguen existiendo alternativas baratas si queremos estrenar coche y nuestro presupuesto está muy ajustado. Estos son los cinco coches más baratos que puedes comprar en nuestro país en junio de 2022.

1) Fiat Panda Hybrid: 9.955 euros

Aunque parezca mentira, es aun posible comprar un coche nuevo en España por menos de 10.000 euros. Eso sí, este mismo coche, sin aire acondicionado, estaba en oferta hace cuatro años por menos de 6.000 euros. De nuevo, estamos hablando de un coche muy veterano. Aunque no lleva los 15 años del Fiat 500 a la venta, sí lleva 11 años a la venta sin modificaciones de calado. La mecánica del Fiat Panda en oferta por 9.955 euros es un motor 1.0 de tres cilindros, un microhíbrido de 70 CV, etiqueta ECO y un consumo homologado de 4,9 l/100 km.

Por el precio más básico, este Fiat Panda solo tiene homologación de cuatro plazas. La quinta plaza es un extra.

Este propulsor es más que suficiente para un uso urbano del coche. Lo que ya no es tan suficiente, y es uno de los motivos de un precio tan aquilatado, es su equipamiento de serie. Este acabado de acceso, que ni siquiera tiene nombre, cuenta sólamente con aire acondicionado, elevalunas eléctricos delanteros y ordenador de a bordo. Aunque tiene una preinstalación, no cuenta con equipo de sonido. Para lograr el precio en oferta hay que financiar al menos 7.000 euros. La oferta, eso sí, es válida hasta finales del presente año.

Fotos del Fiat Panda Hybrid

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2) Fiat 500 Hybrid Cult: 11.175 euros

El segundo coche más barato del mercado es el Fiat 500. Se trata de una versión Cult de acceso, equipada con el motor 1.0. Su motor de tres cilindros desarrolla 70 CV y es un híbrido ligero, contando con un alternador reversible. Sus prestaciones son modestas pero para un uso urbano y periurbano son más que suficientes - menos de 14 segundos en el 0 a 100 km/h - y su consumo medio de 4,6 l/100 km según el ciclo WLTP es realmente contenido. Esta versión de acceso cuenta con etiqueta ECO de la DGT y su caja de cambios es manual de seis relaciones.

A plazos, teniendo en cuenta intereses y gastos, este urbano te costará casi 15.000 euros.

Entre su equipamiento se cuenta el aire acondicionado o una pantalla de 5 pulgadas para el sistema de infoentretenimiento. Es un equipamiento bastante pelado, que el Pack Cult Plus soluciona con Apple CarPlay/Android Auto, pantalla de 7", llantas de 15 pulgadas o volante multifunción de cuero. Para lograr el precio en oferta de 11.180 euros tenemos que financiar 6.000 euros a 36 meses con la financiera de Fiat, dar una entrada de 2.445 euros, pagar 99 euros mensuales, y pagar una última cuota de 8.423 euros. Ojo, la TAE del préstamo es de un mareante 14,96%.

Fotos del Fiat 500 Hybrid

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3) Kia Picanto 1.0 Concept: 11.350 euros

Hasta hace apenas unos días, el Kia Picanto era el coche más barato a la venta en España. Su precio en oferta era de 10.700 euros, pero de cara a junio, Kia ha decidido subir su precio. Ahora cuesta 11.350 euros, y es el tercer coche más barato del mercado. Nada ha cambiado por lo demás. Este cinco puertas de 3,59 metros de largo sigue teniendo un motor 1.0 de 67 CV de potencia y tres cilindros, de prestaciones muy justitas, y un consumo medio de 5,1 l/100 km. Para el uso objetivo de este coche, más que suficiente.

El Kia Picanto es ya un coche veterano, pero se resiste a abandonar el mercado.

La versión Concept en oferta cuenta con aire acondicionado, sensor de luces y ordenador de a bordo, pero la conectividad es realmente escasa: se conforma con un USB auxiliar para la música. Lo interesante de este Kia Picanto es su buen espacio interior en relación a su tamaño: su maletero tiene 255 litros, un volumen elevado en el segmento. Para acceder a la oferta de 11.350 euros no han variado las condiciones ya existentes: estamos obligados a financiar al menos 7.000 euros durante al menos 36 meses con el Banco Cetelem.

Fotos del Kia Picanto

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4) Hyundai i10 Essence: 11.450 euros

El Hyundai i10 es el urbano de Hyundai. Un coche cuya generación actual fue lanzada a finales del año 2019, y que presume de ser una de las alternativas más modernas de un segmento que acusa, en general, de una gran veteranía entre sus filas - no hay más que ver los tres coches de arriba. A tener en cuenta: esta versión en oferta es una Essence de acceso de cuatro plazas, no de cinco - si quieres cinco plazas, tendrás que pagar más. Equipa un motor 1.0 de tres cilindros, 67 CV, aspiración atmosférica y prestaciones justas. No tiene etiqueta ECO de la DGT.

Su maletero tiene 252 litros de volumen. Es tan grande como el del Kia Picanto, pero más pequeño que el de un Sandero.

El equipamiento de la versión Essence no incluye llantas de aleación o una pantalla táctil para el sistema de infotainment, pero sí cuenta con aire acondicionado, luces automáticas, control de crucero o manos libres Bluetooth. Es una dotación correcta para su precio. Para lograr que el precio del coche sea de 11.450 euros, es necesario financiar su compra, a un periodo mínimo de 36 meses con el producto Hyundai Smart. Las condiciones particulares tendrán que ser adaptadas a cada comprador en el concesionario de la marca.

Fotos del Hyundai i10

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5) Dacia Sandero Essential TCe 90: 12.590 euros

A día de hoy, el Dacia Sandero no necesita presentación. Estamos hablando de una nueva generación, que ahora presume de una nueva plataforma y una mayor carga tecnológica. Es un utilitario muy competitivo que además, ha suprimido sus versiones de acceso más "peladas" y poco potentes por un escalón de acceso más racional y más vendido. Esta versión Essential ya cuenta con un motor 1.0 TCe turbo de tres cilindros y 90 CV, asociado a una caja de cambios manual. Tiene prestaciones correctas incluso fuera de ciudad y consume una media de 5,3 l/100 km.

Esta versión no es compatible con GLP, al contrario que los Sandero Eco-G con etiqueta ECO.

La versión Essential de acceso tiene un equipamiento bastante correcto: cuenta con regulador y limitador de velocidad, luces automáticas y ordenador de a bordo, pero nos obliga a pagar 400 euros si queremos contar con aire acondicionado y otros 400 euros si queremos una pantalla táctil con la conectividad que se espera hoy día. Por tanto, con un equipamiento razonables nos iremos por encima de los 13.000 euros. Lo positivo de este caso es que el precio de 12.590 euros es un precio final con descuentos, pero que no incluye posibles descuentos adicionales por financiación.

Fotos del Dacia Sandero

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