La llegada de nuevos modelos a todos los segmentos está provocando un auténtico caos en las mentes de los usuarios que están pensando en dar el salto al mundo de las dos ruedas. Son tantas las opciones disponibles que es un verdadero quebradero de cabeza dar con la opción adecuada. Las opciones que llegan de China además juegan con la ventaja de unos precios muy ajustados imposibles de igualar por las firmas europeas o japonesas. Un claro ej

Cuando se trata de eficiencia y de costes de uso lo más reducidos posibles, lo cierto es que un coche eléctrico es prácticamente imposible de superar, pero si todavía no se quiere dar el salto a las baterías al completo, los coches híbridos e híbridos enchufables son la alternativa ideal a los gasolina y diésel de toda la vida, especialmente si echas de menos el bajo consumo que brindan los últimos. Es por lo anterior por lo que los h

El todoterreno y las doble propósito están de moda. Y es que más los grandes nombres de la categoría, Ténéré, GS, Africa Twin, las más aspiracionales, ahora han visto la expansión de un catálogo enorme de motos que se proponen como alternativas de doble propósito, preparadas para salir del asfalto con garantías, pero también para ser una solución de movilidad cómoda y versátil en carretera y ciudad. Todoterreno premium, para t

El diésel sigue siendo una opción interesante para mucha gente, aunque todos sabemos cuál es su destino en el contexto actual. La evolución es clara y, antes o después, acabarán siendo testimoniales. En 2025 no llegan al 10% del mercado (9,9%), pero hay un modelo que domina claramente en España, un SUV diésel que, curiosamente, también es enchufable. Se trata del Mercedes-Benz GLC 300 de, un SUV híbrido enchufable diésel que es toda

Esos motores son los V12, cuyo fin ya había sido anunciado por Mercedes, y que actualmente solo sobrevivían en algunos modelos de superlujo firmados por Maybach. Pero a lo que estamos asistiendo en estos últimos meses es a una recogida de cable histórica, fruto del garrafal exceso de optimismo con la implantación de los coches eléctricos - de culpables hablaremos otro día. La realidad es que "al cocer mengua", y cuando se le ven la

Poco a poco la oferta de nuevos modelos se va multiplicando con la introducción de propuestas más apetecibles para los usuarios. El nuevo modelo que hoy te traemos destaca por entrar de lleno en uno de los segmentos más competitivos y presume de una estética atractiva, gran calidad y la tranquilidad de contar con hasta 15 años de garantía. Dos mecánicas con hasta 343 CV de potencia Posibilidad de elegir tracción total Gran dotaci

La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carretera de Estados Unidos (NHTSA) ha abierto una investigación federal tras detectar un grave problema con infladores de airbag falsificados procedentes de China, que explotan como si fuese una granada. Al menos siete accidentes se han vinculado con estos componentes defectuosos, de los cuales cinco resultaron mortales. Los airbags defectuosos están fabricados por Jilin Province Deti

En el año 2019 se realizó la Dream Race en Japón, evento que selló un pacto entre el Super GT y el DTM y en el cual la categoría asiática se comprometió a adoptar, en la clase GT500, el reglamento técnico Clase Uno que para entonces regía la serie propiedad de ITR. Pero mucho ha cambiado desde entonces, el DTM fue adquirido por ADAC y permanece como categoría GT3, dejando al campeonato japonés con unas reglas que han debido cambiar en

Una pregunta lleva planeando desde el pasado Rally de Chile. Un problema de motor dejó a Ott Tänak y Martin Järveoja fuera de la prueba sudamericana ya en la jornada del viernes. Esa misma noche, el equipo trabajó de forma incansable para volver a instalar el propulsor anterior, concretamente el que ya dio problemas en el pasado mes de febrero, durante el Rally de Suecia. El piloto estonio se reenganchó para la segunda etapa, pero después d

A falta de Petit Le Mans para concluir la presente temporada del Campeonato IMSA Sportscar, en Lamborghini Squadra Corse reina la incertidumbre porque el programa relacionado con el SC63 va a pausarse de manera indefinida hasta encontrar un nuevo socio que se involucre en el desarrollo del prototipo de primera clase que el fabricante italiano construyó junto a Ligier. Recientemente, en Indianápolis, Rouben Mohr, director técnico del programa,