17 de octubre de 2019

La DGT quiere limitar la velocidad a 30 km/h en todas las ciudades españolas, lo que convertiría a España en el primer país en llevar a cabo esta medida. Tal y como os hemos contado en los últimos meses, la velocidad limitada a 30 km/h en ciudad no afectaría a todas las calles, sino únicamente a vías de sentido y carril único. Según estimaciones de la Dirección General de Tráfico eso supondría alrededor de un 80% de las vías urbanas. En Madrid, que ya ha limitado la velocidad a 30 km/h, el consistorio estimó en un 85% de las vías afectadas. Ahora bien, ¿qué otras ciudades han limitado la velocidad a 30 km/h?

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6 de octubre de 2019

Existen pocos temas tan polémicos como el hecho de que la Dirección General de Tráfico incorpore nuevos medios de vigilancia, para controlar a los conductores y, por supuesto, sancionar actitudes punibles. El último en generar controversia ha sido el de la incorporación de los nuevos drones de la DGT. Tras meses de pruebas, Tráfico ya ha comenzado a utilizar estos nuevos medios aéreos, no tripulados, para vigilar a los conductores, y emitir multas, sobre todo por no llevar puesto el cinturón de seguridad, o manipular el teléfono móvil mientras conducen.

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5 de octubre de 2019

¿Tienes un patinete eléctrico? ¿Lo utilizas por tu ciudad? Hasta ahora, la normativa que se refiere a los patinetes eléctricos apenas comprendía las normas básicas que todo usuario de la vía pública debe respetar, y las ordenanzas emitidas por el municipio en el que utilizábamos nuestros patinetes eléctricos. La única referencia, a nivel nacional, que existía, era una instrucción de la DGT, que instaba a los ayuntamientos, pero no obligaba, a establecer una serie de normas tan básicas como prohibir el uso de patinetes eléctricos en la acera, y regular en que vías - siempre por la calzada - se pueden utilizar. Tráfico también sigue aclarando algunos aspectos y se descarta que los patinetes eléctricos vayan a requerir matrícula. ¿Pero cómo te afectará la nueva normativa de patinetes eléctricos?

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1 de octubre de 2019

Cuando se inicia un proceso de sanción administrativa, el sanción tiene derecho a optar por dos caminos, el de presentar alegaciones y un recurso, o el de reconocer los hechos, aceptar la sanción, y en la mayoría de los casos beneficiarse de una bonificación. En el caso de las multas de tráfico ese proceso es exactamente el mismo. Eso nos lleva a hablar del pronto pago de multas y una de las últimas polémicas de la DGT, que generó muchas críticas en las redes sociales, por una de las mayores problemáticas de la Dirección General de Tráfico en los últimos años, la visión que algunos conductores tienen de la institución y su supuesto afán recaudatorio.

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30 de septiembre de 2019

Resulta incomprensible que aún haya conductores que viajen sin cinturón de seguridad. Y aún más incomprensible que algunos viajen con su familia sin emplear los sistemas de retención adecuados para sus pequeños. La DGT inicia este lunes una nueva campaña de vigilancia y concienciación. El objetivo principal será precisamente el uso de sistemas de retención, de cinturones de seguridad, y sillitas para niños pequeños, sistemas de retención infantil.

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27 de septiembre de 2019

Recibir una multa de tráfico, por un exceso de velocidad, no es plato de buen gusto para ningún conductor. Pero aún es peor que recibamos una multa cuando no hemos cometido ninguna infracción. A pesar del rigor que se aplica a los sistemas de medición, los radares de la DGT también se equivocan y multan cuando no deberían. Por esa misma razón existen trámites para recurrir cualquier sanción que consideremos injusta. Y por ello, los cinemómetros de la Dirección General de Tráfico han de estar vigilados, y se invierte en que estén correctamente calibrados.

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26 de septiembre de 2019

La Dirección General de Tráfico, según declaraciones de su máximo responsable, Pere Navarro, no quiere verse inmersa en "guerras que no puede ganar". Esa es una de las razones por las cuales fumar conduciendo no está prohibido, ni probablemente vaya a estarlo en los próximos años. Pere Navarro hacía público hace meses el posicionamiento de la DGT respecto a fumar, reconociendo que las prohibiciones "no están en la agenda de la DGT" y que no acaban de ver "a la Guardia Civil persiguiendo fumadores". Ahora bien, la última campaña de la DGT, contra las distracciones al volante, se saldó con varias multas por fumar, comer y colocarse el cinturón de seguridad.

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21 de septiembre de 2019

La meta de cero víctimas en carretera es un objetivo por el que todos debemos luchar. No es una tarea fácil, pero merece la pena y por ello debemos evitar caer en los análisis simplistas que a menudo se lanzan. Aunque demonizar la velocidad y los coches puede ser un recurso fácil, cuán equivocados estamos si obviamos que la verdadera base del problema está en los conductores y la flagrante falta de educación y formación que demuestran.

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10 de septiembre de 2019

La Dirección General de Tráfico retomaba este año la tarea de instalar nuevos radares de velocidad, cumpliendo también con uno de sus objetivos, el de aumentar la vigilancia y la protección en vías secundarias. De hecho, casi la totalidad de los radares que se han ido instalando este año se han situado en carreteras convencionales, que son las que presentan unas tasas de siniestralidad más altas. A lo largo de este año la DGT ha anunciado que se instalarán 78 nuevos radares. Y estos días precisamente confirmaba una noticia que ya habíamos conocido este verano, que estos 78 radares habían permanecido durante años guardados en un almacén.

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30 de agosto de 2019

Hay pocas situaciones más desagradables que encontrarnos con que nuestro coche se ha estropeado, y nos ha dejado tirados en carretera. Recordemos que el verano, por la cantidad de desplazamientos que se producen en fechas como estas, por las vacaciones, y por las operaciones de salida y regreso, y las altas temperaturas, es uno de los momentos más delicados para muchos coches, en los que las averías suelen hacer acto de presencia. El RACC estimaba que este verano más de un millón de coches necesitarían asistencia. En ocasiones, la avería que nos obligará a detenernos es tan sencilla como un pinchazo. Ahora bien, ¿cómo debemos proceder, según la DGT, si se avería nuestro coche en carretera?

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