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Que la seguridad vial es una cuestión de todos es algo que poca gente se atreve a poner en duda a estas alturas. Y para los pocos que aún piensen lo contrario, ya se encarga la Dirección General de Tráfico de recordárnoslo insistentemente. Es evidente que existen maniobras más peligrosas que otras, pero no es menos cierto que, al final, la última decisión la toma el conductor. Una de las principales preocupaciones de la DGT tiene que ver

Por tierra y aire. La Dirección General de Tráfico dispone de todo un catálogo de medios de vigilancia, estáticos y móviles, automatizados y manuales, visibles e identificados y camuflados, terrestres y aéreos. Radares fijos y móviles, vehículos de patrulla, helicópteros y drones. Nuevos medios de vigilancia de la DGT En los últimos días se celebraba la primera Conferencia Internacional de Seguridad Vial de la Motocicleta, impuls

Quizá no sepas que, en España, una persona puede examinarse del carnet de conducir de tipo B con un coche automático, es decir, sin el pedal del embrague ni palanca de marchas. Es probable que lo desconozcas, pues es un progreso bastante reciente y menos del 10% de las autoescuelas del país ofrecen esta alternativa a sus alumnos. La mayoría que sí lo hace se encuentra en grandes urbes, consintiendo que miles de usuarios hayan recibido un

Más de un tercio de los propietarios de automóviles que deben realizar la Inspección Técnica de Vehículos en España no acuden y, de entre aquellos que sí se presentan, casi el 20% recibe resultados altamente desfavorables en sus coches, llegando incluso a ser considerados no aptos para circular. Por esta razón, AECA-ITV, que representa a todos los centros encargados de este tipo de reconocimientos, solicitó a la Dirección General de Tr�

Aunque pueda parecerlo, la clasificación ambiental que la Dirección General de Tráfico aplica a los vehículos matriculados en España no es azarosa, pues sus criterios están claramente definidos. Sin embargo, estos han sido (y siguen siendo) objeto de debate debido a su aparente injusticia y carencia de lógica. En 2024, existen dos razones por las que estas etiquetas, con más o menos ventajas sobre la circulación, estarían cerca de queda

En España, raro es el conductor que, al menos una vez en su vida, no ha experimentado ser "pillado" por un radar de velocidad, sin importar la carretera o el tipo de sistema utilizado para detectar su infracción. Según el exceso sobre el límite establecido en cada vía, las sanciones van de los 50 € con un pago anticipado y sin pérdida de puntos del carnet a los más de 600 € con la retirada inmediata del permiso de conducir. Hay herrami

Se supone que no existe afán recaudatorio con el uso de los radares, de los peajes, de las multas, y de las diferentes normativas que van llegando amparadas en mejorar la seguridad de los usuarios de coches y vías de tráfico. Pero hay que reconocer que a veces resulta difícil de creer. Si recientemente ha sido noticia la cruzada anti SUV de la ciudad de París para complicar la vida a los propietarios de vehículos grandes, ahora la historia

Numerosos conductores en España, desde hace algunas semanas, se cuestionan acerca de las modificaciones que la Dirección General de Tráfico tiene previsto implementar en 2024. La incertidumbre recae especialmente en el proceso para obtener el permiso A1, que autoriza el uso de motocicletas de hasta 125 centímetros cúbicos. La inquietud también afecta a todos aquellos que, después de más de tres años con carnet B (válido para la conducci

La DGT anunció recientemente que los conductores poseedores de la licencia B para automóviles ya no podrán convalidarla por la categoría A1, legalmente necesaria para el manejo de motocicletas con motor de hasta 125 centímetros cúbicos. Esta decisión tan controvertida, con la que Tráfico busca reducir la elevada siniestralidad entre los usuarios de vehículos con dos ruedas, impactará a decenas de millones de españoles a partir de 2024,

El número 265 de la revista Seguridad Vial que publicó la Dirección General de Tráfico en marzo de 2023 ofrece a los conductores españoles, entre otra información valiosa, una guía con recomendaciones para disminuir la velocidad de un coche o detenerlo por completo en siete escenarios diferentes mediante el correcto empleo de su sistema de frenado. Comprender cómo utilizar bien este dispositivo, presente en todo vehículo, es esencial par