Todas las noticias de dieselgate

Cuando en septiembre de 2015 saltaba el escándalo, y nos enterábamos del proceso de investigación llevado a cabo por la agencia de protección medioambiental estadounidense, la EPA, a Volkswagen, difícilmente podíamos imaginar las repercusiones que tendría para el grupo automovilístico alemán y para la industria del automóvil, en toda su extensión. El fraude de emisiones reconocido por Volkswagen desataría toda una serie de investigaci

¿Tienes un vehículo del Grupo Volkswagen afectado por el escándalo de las emisiones? Este artículo te interesa. Si tu coche es uno de esos cientos de miles de TDI EA189 afectados en nuestro país, lo más posible es que hayas recibido en casa una carta de la DGT. Una misiva un tanto seca en la que se insta al propietario del coche a realizar la revisión, lo que devolvería a los valores homologados su emisión de óxidos de nitrógeno. La pr

Aunque en los últimos meses se han calmado mucho las aguas de ese río tan turbio que comenzó a inundarlo todo cuando se destapó el escándalo de emisiones de los diésel de Volkswagen en Estados Unido, y aunque el tema de las emisiones ya no encabece los telediarios, la polémica sigue presente. Y ya no solo afecta al grupo alemán, sino a toda una serie de fabricantes que han visto como se convertían, muy a su pesar, en el centro de atenci�

A estas alturas es probable que nadie viva ajeno a uno de los mayores escándalos que se han vivido en la industria del automóvil en los últimos años. 2016 fue, sin duda, el annus horribilis de Volkswagen. El escándalo destapado a finales de 2015 (ver recopilación de datos y noticias sobre el fraude de los TDI) haría que el fabricante alemán se viera inmerso en toda una serie de problemas legales, que sin duda atacaría a los cimientos de

Hace unos meses nos preguntábamos qué sucedería con el medio millón de TDI que Volkswagen está recomprando en Estados Unidos. Mientras algunos clientes desataban su ira y, por qué no decirlo, buscaban un beneficio extra desguazando sus coches antes de entregarlos para la recompra, y Volkswagen plantaba cara a esta estrategia, muchos otros se acogían a la recompra de Volkswagen entregando sus vehículos afectados por este fraude millonario.

Cuando conocíamos la semana pasada que Fiat Chrysler Automobiles había sido acusada formalmente por la EPA, por un asunto relacionado con el software que gestiona los sistemas anticontaminación de sus motores, evidentemente todos pensamos de inmediato en lo sucedido con Volkswagen hace ahora 16 meses. Desde que saltara a la palestra el escándalo de los diésel de Volkswagen en Estados Unidos, toda la industria ha sido cuestionada por sus prá

Vivimos tiempos convulsos. En la misma semana en la que conocíamos que la factura del escándalo de los diésel de Volkswagen sería incluso mayor de lo esperado, la EPA, la agencia de protección medioambiental de los Estados Unidos, apunta directamente al grupo Fiat Chrysler Automobiles bajo la acusación de haber empleado en Estados Unidos un software capaz de manipular los sistemas anticontaminación de manera que sus emisiones de NOx el con

El Grupo Volkswagen y la administración estadounidense ya tienen acuerdo para llevar a cabo el proceso sancionador en el caso de los motores diésel trucados, más comúnmente conocido como dieselgate. Volkswagen tendrá que hacer frente a una multa de 4.300 millones de dólares, un importe que hacen de esta sanción la más importante de la historia de este tipo y que la ubican muy por delante de otras sanciones fruto de recientes y polémicos

Según The New York Times, el FBI habría arrestado este fin de semana a los primeros responsables de Volkswagen por el escándalo de los diésel en Estados Unidos. Recordemos que ya ha pasado más de un año desde que se destapase y reconociera oficialmente la existencia de un fraude, por el cual Volkswagen habría empleado técnicas ilegales para homologar las emisiones de NOx de sus diésel. Fraude por el cual la marca no solo se ha enfrentado

Los clientes de Volkswagen en Estados Unidos se están vengando de la marca en la que confiaron a la hora de comprar su coche. No importa que Volkswagen haya dispuesto de un plan para recomprar y reparar coches, y ofrecer indemnizaciones a sus propietarios, para compensar el fraude medioambiental cometido en sus diésel. Tampoco importa que las soluciones ofrecidas a sus clientes en Estados Unidos sean, con diferencia, las más favorables para el