La “vuelta al cole” está siendo tensa en el sector automovilístico norteamericano. Los trabajadores de las tres mayores empresas de esta industria en Estados Unidos (a excepción de Tesla) se han organizado bajo un sindicato para iniciar una huelga en caso de que no mejoren sus condiciones laborales. Estas exigencias, que van desde un aumento salarial hasta una reducción de su jornada, han puesto contra las cuerdas a Ford, General Motors (
La NHTSA es la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de los Estados Unidos de América. Se trata de una agencia dependiente del gobierno de ese país y concretamente de su departamento de trasportes. A finales de julio de 2023, este organismo es noticia por haber publicado sus nuevos estándares de consumo y eficiencia energética para el parque móvil nacional. Su propósito es que se lleve a cabo una mejora del 2%
La polémica está servida en Carolina del Norte (Estados Unidos), un estado en el que los conductores que tengan un coche eléctrico en propiedad podrían estar a punto de perder una de las ventajas de este tipo de vehículos: la posibilidad de recargar gratis de vez en cuando en algún cargador de titularidad pública o privada. ¿Por qué? Quieren eliminarlos a no ser que ofrezcan, también, combustible gratis. Este es, a grandes rasgos, el
Estados Unidos, la tierra prometida de los V8, donde los propulsores de "innecesaria" cilindrada campaban a sus anchas gracias al bajo precio del combustible, hoy se viste de luto. Y es que el Réquiem se convierte en la banda sonora petrolhead en el otro lado del charco después de que se haya anunciado un futuro muy semejante al de Europa. Así, el fin del diésel y la gasolina llama a la puerta de Estados Unidos después de anunciar que los fa
El Grupo PSA tiene un plan ambicioso, tan ambicioso como para conseguir que sus ventas fuera de Europa crezcan un 50% de aquí a 2021. El Grupo PSA también ha decidido su plan de expansión fuera del continente europeo, e implicará, entre otras cosas, el regreso de Peugeot a Estados Unidos. PSA quiere reforzar su presencia en Norteamérica y Peugeot será la marca que persiga sus objetivos de crecimiento en Estados Unidos. Recordemos que Peugeo
A estas alturas ya no debería sorprendernos que ninguna marca enfoque su futuro alrededor de los SUV. Pero creednos, el plan que acaba de anunciar Ford en Estados Unidos es realmente sorprendente. Ford trabaja para alcanzar la máxima rentabilidad y eso implicará eliminar de su gama en Estados Unidos todo aquello que no sea un SUV, un crossover, o el Ford Mustang. Ford espera que en 2020 el 90% de sus ventas en Estados Unidos estén cubiertas p
Durante los últimos días hemos visto cómo se intensificaba la guerra comercial entre China y Estados Unidos, con la industria del automóvil, y la importación de coches, como uno de los temas fundamentales. Los últimos acontecimientos pasaron por las intenciones de Estados Unidos de introducir nuevos aranceles para muchos de los productos importados de China, y la respuesta de China de hacer lo propio, con algunas de las materias primas y pr
Hyundai acaba de presentar su última propuesta para los Estados Unidos, un sedán deportivo que probablemente te recuerde a un KIA. Y es que este modelo, que se comercializará en Estados Unidos para atacar a las premium, no deja de ser un KIA Stinger que, ni se comercializará como KIA, ni tampoco como Hyundai, sino como Genesis G70. Precisamente así lo conocimos en septiembre - ver información del Genesis G70 - cuando se presentó en Corea d
El Grupo PSA quiere establecerse en Estados Unidos. Y para ello acaba de confirmarse que la primera sede norteamericana del grupo se instalará en Atlanta. De esta forma, el Grupo PSA inicia los primeros trámites para un proyecto de diez años que busca la entrada progresiva en Estados Unidos, con el objetivo final de iniciar las ventas de coches de Citroën, DS, Peugeot y Opel en Estados Unidos. Pero este plan, anunciado inicialmente en abril d
Desde hace tiempo venimos advirtiendo la presión que están sufriendo los fabricantes en Estados Unidos desde la llegada a la Casa Blanca de Donald Trump, y de los esfuerzos de la nueva administración por apoyar, desde el proteccionismo, a su industria. Esa presión tiene como resultado movimientos como la asociación entre Toyota y Mazda para conformar una empresa común en Estados Unidos. A la espera de un inminente anuncio oficial, parece qu
