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Por alguna extraña razón que nadie entiende, el Ferrari 360 Modena es uno de los modelos de la casa italiana que ha sufrido las transformaciones más extrañas. Lo hemos visto convertido en una limusina de siete metros con capacidad para ocho personas y transformado en la base de un modelo que conocimos en el Salón de Ginebra 2008: el Sbarro Alcador GTB que encargó la familia Lienhard y del que sólo se produjeron tres ejemplares. Uno de ello

Dicen que el dinero no da la felicidad, y probablemente no sea así, pero os aseguro que tener un deportivo en el garaje es un generador de sonrisas, al menos en lo que he podido experimentar con ciertos vehículos de pruebas. Y es que, reconozcámoslo, vosotros también husmeáis y escrutáis el mercado de ocasión en busca de ese chollo que implica diversión, sensaciones y no un alto desembolso. Pues bien, dejad que os alegre el día con estos

Si Ever Banega monta un circo, le crecen los enanos. En los últimos tiempos, al futbolista argentino del Valencia no le están yendo bien las cosas, y curiosamente buena parte de sus desgracias provienen de los automóviles. Hace tan sólo unos meses que un incidente con su Audi R8 en una gasolinera le destrozaba una pierna, después de bajarse del coche sin haberlo inmovilizado correctamente con el freno de mano. Esta le

Ya lo he mencionado en más de una ocasión cada vez que un preparador se atreve con un Ferrari, hay que tener un gran valor para atreverse a modificar un cavallino. En realidad es aplicable a cualquier otra marca… pero cuando se trata de uno de estos caballos italianos… algo tiembla en nuestro interior al escuchar preparación y Ferrari en la misma frase. El preparador que se ha lanzado en esta ocasión a poner

Cuando vi estas imágenes no me lo podía creer. ¿Realmente se puede tener tan mal gusto? Ya lo sabemos, sí se puede: como ejemplo están Paris Hilton y compañía, que todavía van más allá. En esta ocasión tenemos un caso similar, así que necesitamos un diagnóstico. Doctor, ¿es grave? Grave no, gravísimo. El buen gusto nunca sobra, y más si hablamos de personalizar

Este es sin duda un tema curioso al menos, por mezclar legalidad con propiedad privada aparentemente al 50%. Al final parece que uno no es totalmente dueño del producto de una marca siempre que sus acciones puedan afectar a la imagen de la misma. Ferrari parte de este supuesto al pedirle a un propietario de uno de sus vehículos que retire todos los anagramas que estén relacionados con el fabricante italiano. Este propieta