
Geely anuncia un consumo de 2,2 l/100 km en el Emgrand i-HEV
Ha llegado el momento. El momento en el que China no sólo está trabajando con eléctricos e híbridos enchufables, que son los tipos de coches que marcan la pauta comercial dentro de sus propias fronteras, sino que han decidido meterse de lleno en el desarrollo y producción de híbridos convencionales, lo que se convertirá dentro de no mucho tiempo en un problema de envergadura para el resto de fabricantes y, no sólo en Europa, sino a todos