Hace ya unos años algunas marcas comenzaron a ofrecer servicios de "taxi" en el mítico Nordschleife, el apasionante sector norte del Nürburgring. Sabine Schmitz fue una de las primeras pilotos del BMW M5 Race Taxi, un E60 de diez cilindros que ofrecía a sus pasajeros emociones de infarto sin poner en riesgo su propio coche o sus vidas. Hoy por hoy el Nordschleife es casi un parque temático para petrolheads, y ahora su atractivo vuelve a redoblarse con una nueva oferta de Race Taxi. En esta ocasión es Jaguar Alemania la encargada de ofrecer emociones fuertes a los aficionados a su marca.

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La gran novedad de Jaguar para el Salón de Ginebra será un crossover eléctrico. El Jaguar I-Pace captará toda la atención en el stand de la marca, relegando a coches como el Jaguar F-Type a un inmerecido ostracismo. No se espera ninguna novedad en la gama F-Type, pero no se han olvidado de ella. Con motivo del Salón de Ginebra, la han actualizado con unos pocos emblemas y vinilos, con los que los que los Jaguar F-Type SVR tienen un aspecto aún más racing, con toques claramente retro.

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Si durante nuestra prueba en circuito del Range Rover Sport SVR ya nos había sorprendido como Special Vehicle Operations había conseguido crear un producto tan versátil, tan rápido y divertido en circuito, como práctico y confortable en el día a día, en nuestra prueba del Jaguar F-TYPE SVR en el circuito de Monza nuestra experiencia en Monza alcanza cotas máximas de diversión con un producto que, de nuevo, podría cumplir su función de coche para el día a día. Jaguar no quiso perder la oportunidad de lanzar versiones aún más deportivas y emocionantes de su Jaguar F-TYPE, primero con un coche de coleccionista, sin techo, el Jaguar Project 7, y después con el Jaguar F-TYPE SVR, con 575 CV de potencia, sin producción limitada y con capacidad para alcanzar los 322 km/h lo cual, en un circuito con mucha recta como Monza, ha de marcar la diferencia.

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Ya sabemos el precio del Jaguar F-Type más salvaje, del Jaguar F-Type SVR 2016, te hemos contado cuanto cuesta en el artículo “¿Cuánto cuesta el Jaguar F-Type SVR? Ya sabemos su precio: ¿sólidos argumentos para convencer al cliente de Porsche más radical?” y claro, tras conocer su precio y lo que es capaz de ofrecernos toca descubrir a sus rivales, a las alternativas a las cuales se enfrenta este Jaguar en el mercado. Y tú, ¿qué deportivo te comprarías por unos 160.000 euros?

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Jaguar ha preparado, de la mano del departamento “Special Vehicle Operations”, un Jaguar F-Type aún más radical, más deportivo, un Jaguar F-Type SVR 2016 dispuesto a satisfacer a los clientes de Jaguar que demandan un poco más de picante, pero ¿cuánto cuesta el Jaguar F-Type SVR? Hora de descubrir su precio, tanto de la versión coupé como del cabrio.

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¿Aún no tienes planes para estas vacaciones de verano? Visitar Nürburgring es siempre un buen plan, la meca de la velocidad, y el paraíso de los que amamos la conducción. Tal vez por eso Jaguar no haya tardado en llevar hasta el Nordschleife a su última bestia, su deportivo más rápido y emocionante, el Jaguar F-TYPE SVR, que ofrecerá copilotajes en Nürburgring a partir de este verano. Más información sobre el Jaguar F-TYPE SVR. ¿Merecerá la pena disfrutar de un copilotaje en el más deportivo de los Jaguar F-TYPE?

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Con motivo del Salón de Nueva York, Jaguar se llevó un F-Type SVR a la Gran Manzana. Ya que estaban en una de las ciudades más espectaculares del mundo, decidieron llevarse un SVR al Park Avenue Tunnel. Es un túnel de apenas 400 metros de largo, que comienza en la calle 33 y finaliza en la calle 40. Una vez cerrado al tráfico, se convierte en un lugar ideal para dar rienda suelta a las cualidades "aurales" del F-Type, uno de los coches del mercado con un sonido más bestial. Sube el volumen de los altavoces, y disfruta...

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Jaguar ha querido sorprendernos en este Salón de Ginebra 2016 con un Jaguar F-Type aún más “cañero” y mientras que a los concesionarios llega el Jaguar F-Type British Edition bajo los focos del mencionado salón posa ya el Jaguar de “los más quemados”, un Jaguar F-Type SVR con más potencia, una aerodinámica revisada, un sonido aún más destacado, menos peso y en definitiva toda una serie de buenos argumentos para convencer a aquellos que estén valorando la compra de un Porsche 911 Turbo y quieren algo diferente y radical.

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¡Ya está aquí! El nuevo Jaguar F-TYPE SVR 2016 se convertirá en el nuevo objeto de deseo de Jaguar. El F-TYPE más potente, más rápido, más agresivo, más aligerado (que no más ligero), más exclusivo y espectacular, que se presentará en los próximos días en el Salón de Ginebra y llegará a los concesionarios este verano. Hablamos de un deportivo que gozará de motor V8 sobrealimentado por compresor, 575 CV de potencia, tracción a las cuatro ruedas, hasta 50 kilogramos menos que un F-TYPE R AWD, más sonido, mejor aerodinámica, más rigidez, y un enfoque propio de calle, pero sobre todo circuito.

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El rugido del V8 del Jaguar F-TYPE R es probablemente uno de los sonidos que más nos ha marcado en los últimos años. Un rugido gutural, de motor de ocho cilindros de los de antes, y un petardeo de escape ensordecedor. Excesivo, quizás. Tan excesivo como la última sorpresa que nos tenía preparada la marca británica, el Jaguar F-Type SVR. El resultado de meter a uno de los deportivos más interesantes en mucho tiempo en los talleres de Jaguar Special Vehicle Operations. Un deportivo de 575 CV de potencia y más de 320 km/h de punta que suena tan bestia como muestra este vídeo.

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