Todas las noticias de kei-car

¿Tamaño reducido, peso ligero y tracción a las 4 ruedas por poco dinero? Sí, esta premisa es posible con este este coche "de bolsillo" que deseamos en nuestro mercado. Se llama Suzuki Hustler y es un aparato ratonero para la ciudad, más amplio de lo que parece y que nos da la posibilidad de aventurarnos por pistas sencillas cuando queremos activar nuestro "modo disfrutón" (que no sea todo ir a trabajar). Motor híbrido y 4x4 por menos

Con ciudades cada vez más congestionadas, es normal que en Europa se de cada vez más valor a coches de tamaño compacto pero con un gran aprovechamiento interior. En este sentido, tenemos mucho que aprender de Japón y sus kei-car, que con una longitud limitada por normativa a 3,4 metros, se trata de coches cuyo habitáculo sorprendería a muchos. Tanto es así que hau modelos, como el protagonista de estas líneas, que llegan a tener una ve

Surgió como respuesta al Suzuki Jimnny en los 70, pero regresó en la actualidad como una solución de movilidad compacta, con 4x4, que cuesta mucho menos que un Dacia Sandero y gasta menos de 4,7 litros a los 100km. Daihatsu Taft, el SUV 4x4 pequeño que arrasa en Japón El coche se anunció en 2019 y suscitó gran interés entre el público. En 2020 hicieron el lanzamiento inicial y están a punto de empezar su 6 año de ventas. Este kei

Pequeños, económicos y con un espacio interior encomiable dado su tamaño exterior, los kei-car kaponeses viven al ampara de una normativa que limita su concepto, lo que hace que los fabricantes tengan que diseñar distinta versiones de cada modelo sin poder salirse de lo que acota la ley. Honda tiene su particular apuesta con este segmento el N One, que con su última renovación ha sumado a su gama una curiosa versión con cambio manual y

Tamaño reducido, peso ligero y tracción a las 4 ruedas por poco dinero. Sí, es posible en este coche que combina ser un aliado ratonero en ciudad y la posibilidad de aventurarse por pistas sencillas cuando queramos ponernos en modo "disfrutón". Te presento al Suzuki Hustler, un coche "de bolsillo" que queremos en nuestro mercado. Razones por las que el Suzuki Hustler puede ser un coche ideal Tiene una altura libre al suelo de 18cm y tracci�

No hay demasiados coches que hayan pasado a reconocerse como auténticos iconos globales con el paso de los años, pero los pocos que han llegado a ese punto han marcado tendencia y se han convertido en referencia dentro de su propia categoría. En Europa, para disgusto de los aficionados, representa un mercado muy acotado que se ha quedado sin ver el lanzamiento de muchos coches de suma importancia en el resto del mundo, como un deportivo que qu

Una compañía japonesa decidió que era buena idea coger un 4x4 de menos de 4m, con motor turbo y hacerle un kit de carrocería que le diese la imagen de un Land Rover. Es curioso y digno de ver en las fotos de la galería pero, ¿por qué no tener un coche así en España? Uno que es más barato que un Dacia Sandero, consume menos de 5l a los 100km y tiene un interior muy bien optimizado a pesar de ser igual de grande que un llavero. DAMD Taft

Cuando la Segunda Guerra Mundial finalizó, Japón se encontraba sumido en la pobreza y la mayoría de sus habitantes no tenían la posibilidad de comprar un vehículo motorizado para sus desplazamientos diarios. Aquellos afortunados que podían permitirse esta clase adquisición, y no una simple bicicleta o mula, optaban por las motos, a pesar de sus limitaciones en cuanto a seguridad y practicidad, especialmente para grandes unidades familiares

Es, en lo que llevamos de 2022, el tercer coche eléctrico más vendido en el mundo y el líder en China. Hablamos, efectivamente, del Wuling Hong Guang Mini EV: un kei car que ha sufrido una monstruosa transformación y no porque el resultado sea terrible, sino porque el taller YiChe Garage lo ha convertido en un todoterreno de seis ruedas. El resultado es un vehículo tan divertido como extravagante. El resultado de todo el proceso ha sido d

Más allá de las fronteras de la Unión Europea, donde las regulaciones sobre las emisiones no son tan restrictivas, las marcas sí pueden mantener determinados modelos en sus gamas sin miedo a las millonarias multas. Uno de estos casos está protagonizado por el Suzuki Jimny: aquí, de momento, tenemos que conformarnos con la versión profesional mientras en Japón disfrutan de varias versiones de uno de los todoterrenos más populares. Incluye