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Diciembre de 2025 ha marcado un antes y un después en el mercado del automóvil europeo. Por primera vez, los coches eléctricos han superado en ventas a los de gasolina, confirmando que el cambio tecnológico ya es una realidad, aunque todavía esté lejos de reflejarse en la calle. Diciembre de 2025: el mes que cambió el mercado En el conjunto de la Unión Europea, Reino Unido y los países de la AELC (Islandia, Liechtenstein, Noruega y Su

Volkswagen ha vuelto a ser la marca más vendida de Europa por vigésimo primer año consecutivo. Pero en 2025, la marca alemana ha añadido dos títulos más a su palmarés: ser la marca que más coches eléctricos vendió y la más vendida también en híbridos enchufables, superando a Tesla y arrebatando el trono a Mercedes-Benz, respectivamente. Volkswagen desbanca a Tesla en su propio terreno La marca Volkswagen cerró 2025 como el mayor v

El Dacia Sandero vuelve a ser el coche más vendido en Europa, por segundo año consecutivo. Bien es cierto que en España tenemos un poder adquisitivo en declive, pero el Sandero no sólo triunfa en nuestro país, sino en todo el continente, a pesar de que su precio se ha disparado respecto a hace unos años y a pesar, también, de su descenso en ventas. En 2025 se matricularon 243.676 Sanderos en toda Europa (sin contar Portugal, Bulgaria y

Ni España ni Francia, el país más importante en la actualidad para SEAT S.A es Alemania tanto por volumen de facturación como de ventas. En 2025 las matriculaciones de la marca española han conseguido un excelente resultado comercial y han superado el anterior récord registrado en el año 2019. Los Ibiza y Arona renovados, la clave de 2026 Alemania se mantuvo como principal mercado Reino Unido es un pilar fundamental Excelentes

Con el año 2025 finalizado podemos ir analizando la situación del mercado nacional del automóvil. Según la información facilitada por Anfac, durante el 2025 se matricularon en España 1.148.650 unidades, una cifra que representa una importante subida del 12,9% en comparación con el año 2024. En este total solo se tienen en cuenta los turismos, dejando fuera tanto a los pick ups como a los comerciales ligeros o pesados. Muchas sorpresas en

España ha estado siempre entre los países de la Unión Europea con menor proporción de coches eléctricos. Y aunque pueda haber varias explicaciones, quizá lo más que pasaba es que no había eléctricos suficientemente baratos. La mejor prueba son las matriculaciones que está consiguiendo BYD con su eléctrico más barato. BYD Dolphin Surf, un recién llegado y el más vendido en octubre Con las matriculaciones de octubre ya consolidadas,

Las matriculaciones no mienten: son la mejor criba a la hora de analizar cómo se está comportando la demanda y el termómetro más fiable cuando se trata de conocer el aquí y el ahora. Son una herramienta efectiva para comprender hacia dónde se dirige el mercado, mucho más que atender al consejo del comercial del concesionario de turno a los planes comunicados por cada fabricante, cargados de marketing y, en muchas ocasiones, también de exp

No hay ningún coche híbrido que se venda más que el Toyota Corolla. Su hermano Yaris Cross no anda lejos, pero el Corolla sigue inquebrantable y el pasado mes de junio volvió a demostrarlo. Hay varios factores que explican su éxito, entre ellos su bajo consumo, su demostrada fiabilidad, una garantía hasta 2040 y la posibilidad de tenerlo en tres carrocerías diferentes. Claves del Toyota Corolla Su versión más económica homologa 4,

Las marcas chinas siguen aumentando su presencia en Europa y no podemos decir que vayan despacio. Al contrario. El pasado mes de mayo volvieron a tener un crecimiento espectacular, muy por encima de la media, y alcanzaron una cuota de mercado récord. El pasado mes de mayo, las marcas de coches chinas alcanzaron las 60.215 matriculaciones, un 85% más que en mayo de 2024, según datos de Dataforce. Un crecimiento extraordinariamente superior a

Si alguien pensaba que los aranceles a sus coches eléctricos iban a frenar el avance de los fabricantes chinos en Europa, claramente estaba equivocado. Los chinos son buenos con la tecnología del coche eléctrico, pero no es lo único que hacen. Y los clientes europeos están comprando sus coches a un ritmo endiablado, y especialmente aquellos que tienen motor de combustión, como demuestran los datos. Tras un mes de marzo histórico, con r�