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Si alguien pensaba que los aranceles a sus coches eléctricos iban a frenar el avance de los fabricantes chinos en Europa, claramente estaba equivocado. Los chinos son buenos con la tecnología del coche eléctrico, pero no es lo único que hacen. Y los clientes europeos están comprando sus coches a un ritmo endiablado, y especialmente aquellos que tienen motor de combustión, como demuestran los datos. Tras un mes de marzo histórico, con r�

El Dacia Sandero llevaba tres meses en racha siendo el coche más vendido no sólo en España, sino en toda Europa. El éxito del modelo rumano es indiscutible, pero en abril ha sido superado por otro coche asequible que, aunque parezca mentira, se sigue vendiendo con motor diésel -además de gasolina, híbrido y GLP-. Renault Clio, el coche más vendido en abril 2025 El pasado mes de abril, el coche más vendido en Europa fue el Renault Clio.

Da igual que lleguen cada vez más coches fabricados en China y que marcas como Dacia se hayan erigido en el referente del coche económico, para todos los públicos y para todos los bolsillos. El coche que sigue arrasando SEAT sigue disponiendo un catálogo en el que, ahora más que nunca, aún hay opciones muy recomendables si tenemos un presupuesto ajustado y no queremos renunciar a un coche con todo lo imprescindible. Y en ese catálogo

El gran apagón que dejó desde el mediodía del día 28 de mayo a casi todo el país "a oscuras" ha pasado factura a la mayoría de empresas, hogares y también a todo tipo de trámites. Sin electricidad, sin internet y sin líneas móviles funcionando en la península, fue un día "casi perdido" también en lo relativo a la matriculación de vehículos nuevos. Desde las 12:33 horas del día 28 de abril se dejaron de matricular vehículos nuevo

Los números dicen que la cuota de mercado de los fabricantes chinos todavía es pequeña. Pero está creciendo a un ritmo endiablado. Los aranceles de la Unión Europea a los eléctricos fabricados en China han conseguido frenar la llegada de este tipo de vehículos, pero siguen llegando muchos que no son eléctricos. Los datos más recientes de 2025 lo demuestran, Europa ha sucumbido ante el coche chino y el poder de sus fabricantes. Hace ap

Si hay una marca que este año puede quitarle el número uno a Toyota, esa es Renault. Para conseguirlo, necesitará mantener el ritmo con el que ha empezado el año, pero la marca del rombo está en un momento dulce. Está casi acariciando el liderato en España y no es culpa de un sólo modelo, hay varios que están vendiéndose como churros. Renault multiplica por 2 sus ventas en marzo No es lo común. Hablar de que una marca duplica sus ven

El éxito del Renault 5 es incuestionable. Lleva unos meses a la venta cosechando unos niveles de demanda muy interesantes que lejos de desinflarse siguen acaparando la atención de los usuarios, y esto sin necesidad de recurrir a las versiones de entrada o a fuertes promociones. Es sin lugar a dudas el gran lanzamiento de los últimos tiempos para la marca. Demanda estable a pesar de los precios elevados Diseño muy atractivo y motores sol

Renault logró convertirse durante el pasado mes de marzo en la firma más demandada en España mientras que el Dacia Sandero fue el producto preferido por los españoles gracias a una relación valor-precio muy interesante. Marzo fue el mejor mes en mucho tiempo y apuntó una subida importante. La china MG logró entrar una vez más en el Top 10 por marcas SEAT cerró segunda con 8.549 unidades entregadas Citroën, Opel o Ford se quedan

Cada vez son más los usuarios en Europa que compran coches eléctricos y solo durante el mes de febrero las cifras aumentaron en un 25% en relación al mismo mes del año anterior aunque claro, el aumento no es igual en todos los mercados y tampoco para todas las marcas. Tesla mantiene el dominio aunque su demanda cae de manera abrupta Cupra coloca a los Born y Tavascan en el Top 20 de eléctricos El Dacia Sandero sigue siendo el rey gr

El coche eléctrico se encuentra en una etapa de incertidumbre en España. Tras protagonizar un 2024 discreto en términos comerciales, 2025 ha dado comienzo con la paralización de los incentivos a su compra en nuestro país, algo que va a detener en seco la demanda por este tipo de coches, pues la mayoría de eléctricos disponibles actualmente, aún superan por mucho el precio de sus equivalentes híbridos o térmicos. Y es que, en un merca