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En los últimos años hemos estado en los salones del automóvil más importantes de Europa y a mí, personalmente, siempre que acudo al stand de Bugatti me da la sensación de que nada ha cambiado, de ver siempre lo mismo y de que en los últimos cuatro años las mejoras para el superdeportivo más rápido del mundo se han reducido a un maquillaje estético. Y bien difícil es encontrar argumen

Tal vez nos haya entrado la histeria colectiva con esto de los consumos y la eficiencia, pero lo cierto es que sorprende bastante hasta qué punto las marcas y los clientes se han tomado en serio el reto más importante de la industria para esta década. En el Salón de Ginebra 2012 pudimos comprobar una realidad: el conductor ya no sólo busca eficiencia, sino también eco-deportividad. Ese es el objetivo del Volkswag

Nissan ha diversificado su gama en Europa en tres conceptos de vehículos muy diferentes: el deportivo, el utilitario y el crossover. Es precisamente este último el que más éxitos le está reportando en el viejo continente. El Juke llegaba recientemente para adentrarse en las vicisitudes y peculiaridades de un segmento prácticamente inédito, pero el Qashqai va aproximándose al final de su vida comercial y

La sorpresa tornada en secreto a voces y pocos dudarían de que Bentley preparaba algo muy especial para este Salón de Ginebra 2012. Y allí estaba, un enorme todocamino al que Wolfgang Duerheimer (CEO de Bentley) dedicaba todos sus elogios. Ni tan siquiera dudaron en representarlo con una alegoría tan evocadora como la figura del halcón, un ave muy ágil capaz de superar los 300 km/h. Un cetrero con su halcón

Decir que el Fiat 500L tiene un parecido enorme con el MINI Countryman es algo atrevido. Pero la verdad es que lo tiene. Por sus proporciones, sus formas, el pilar C, los pilotos traseros y un sinfín de detalles. El Fiat 500 tiene su personalidad propia, que nada tiene que ver con el MINI Cooper. Pero al convertirse en crossover, el 500L tiene más de Countryman que de 500. Pero para hacer que un coche se venda no siempre ser origi

Ninguno de los Porsche que salen de la factoría de Stuttgart es despreciable, en absoluto. Para los más puristas tanto el Cayenne como el Panamera podrían estar en ese saco de ignorados pero ni siquiera estos pueden rendirse a los encantos de un Porsche Boxster. No es el el superdeportivo alemán por excelencia, el 911 tiene el primer puesto de ese podio por méritos propios, pero no deja el Boxster no cesa en su labo

Si del Opel Mokka podíamos decir que mantiene la línea y diseño interior del Astra, Citroën ha optado por una adaptación al mundo crossover más clásica en el C4 Aircross: mayor tamaño y comodidad, pero con un interior que no está a la altura del C4. Son detalles simples pero contundentes, como el volante o incluso el navegador. Algunos plásticos como los paneles de las puertas son los mismos

Normalmente un coche se ve muy distinto en las fotos respecto a cómo es en la realidad. Y más con las luces de un salón del automóvil, normalmente focos con demasiada luz. Pero retratar el Citroën DS4 R es simplemente imposible. Es un color gris mate con una textura áspera, que a su vez tiene ciertos puntos brillantes que no se aprecian en las fotografías. Visto desde cerca parece que está hecho de gr

El Toyota Yaris Hybrid es una de las principales novedades de Toyota en el Salón de Ginebra. En un paquete de menos de cuatro metros de longitud los ingenieros de Toyota han logrado imbuir un sistema full-hybrid rediseñado. El nuevo tren de propulsión Hybrid Synergy Drive tiene una potencia combinada de 100 CV, y está formado por un motor El motor térmico es un 1.5 de ciclo Atkinson, con 74 CV de potencia y un motor e

Al acercarnos al Opel Mokka vemos que es un crossover de tamaño mediano. ¿Segmento B o C? No sabría decirlo, pero lo que parece claro es que Opel ha encontrado el tamaño exacto para un crossover que sirva tanto para ciudad como para carretera. Destaca por su aspecto exterior, bastante agresivo, con molduras de plástico que parecen pedirnos que lo llevemos por los terrenos más complicados. Es también innova