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Pocos son los que no conocen al Zenvo ST1, sí, ese superdeportivo nórdico que sucumbió pasto de las llamas en una de las pruebas de Top Gear. El Zenvo ST1 nació con la seria intención de hacerse un hueco entre las grandes firmas de muy baja producción y gran reputación, una nueva alternativa a Pagani o Koengisegg, sin embargo el factor novedad y la mala prensa generada por el programa capitaneado por el trío calavera, parece que no han ay

El último programa de Top Gear del domingo pasado nos dejó una prueba que prometía. Más de 1.000 CV para un superdeportivo danés con motor de ocho cilindros sobrealimentado, una bestia de la cual ya os hemos hablado en Diariomotor, el Zenvo ST1. Jeremy Clarkson se preguntaba cuánta gente estaría dispuesta a invertir su dinero en él y no en un Ferrari o un Lamborghini, confiar en una marca totalmente des

Allá por 2008 conocimos el Zenvo ST1, un superdeportivo desarrollado en Dinamarca que venía a unirse a la estela de modelos con potencia superior a 1.000 CV que por aquel entonces estaba en su máximo apogeo. El tirón que el Bugatti Veyron y el Koenigsegg CCXR tenían por aquella época animó a esta pequeña empresa a lanzar un superdeportivo extremo animado por un motor 7.0 V8 de 1.104 CV. Desde 2008, la

A finales de 2008 conocimos todos los detalles oficiales del Zenvo ST-1, un superdeportivo danés que nació con la firme intención de batirse el cobre con lo más granado de los hypercars, entre los que podemos contar bestias como el Koenigsegg CCXR, el Bugatti Veyron o el Pagani Zonda. Sus atributos son impresionantes: motor 7.0 V8 de 1.104 CV con un par máximo de 1.450 Nm, capaz de catapultar al coche hasta los 100 km

No creo que a muchos nos suene la marca Zenvo Automotive, por lo menos, yo es la primera vez que oigo hablar de ella. Se trata de un pequeño fabricante independiente de superdeportivos, afincado en Dinamarca, un país donde los coches llevan un impuesto del 155% de su valor. Si un Chevrolet Matiz te cuesta en la pequeña nación la friolera de 15.000€ no parece el lugar más indicado para los deportivos de altos vue