Breve historia de un despropósito de prueba. El Zenvo ST1 sufre de lo lindo en Top Gear

 |  @davidvillarreal  | 

El último programa de Top Gear del domingo pasado nos dejó una prueba que prometía. Más de 1.000 CV para un superdeportivo danés con motor de ocho cilindros sobrealimentado, una bestia de la cual ya os hemos hablado en Diariomotor, el Zenvo ST1. Jeremy Clarkson se preguntaba cuánta gente estaría dispuesta a invertir su dinero en él y no en un Ferrari o un Lamborghini, confiar en una marca totalmente desconocida y llevarse a casa una pieza tan exótica como la unidad naranja que les prestaron. Un comienzo y un mal presagio de lo que llegaría más tarde.

En realidad el Zenvo ST1 no pretende competir con un Ferrari o un Lamborghini. Se fabricarán apenas un puñado de unidades y es una pieza pensada para el que ya lo tiene todo, para aquel que busca un deportivo exhuberante y extraordinariamente exótico. Zenvo te lo pone en casa por 800.000 euros que – impuestos incluidos – supondrá más de un millón de euros. Pero Top Gear demostró una vez más que el programa de motor más conocido de todo el mundo puede elevarte a tu deportivo a lo más alto o darte un enorme mazazo del que difícilmente te recuperarás. Para desgracia de los daneses, el Zenvo ST1 las pasó canutas en esta prueba de Top Gear.

Nota: si no quieres que te destripe la historia no sigas leyendo. Mejor contemplar primero el siguiente vídeo.

Las sesiones de prueba del Zenvo ST1 en Top Gear tuvieron que terminar antes de tipo saldándose con varias roturas graves (embrague e incendio) y problemas de calidad.

En el programa emitido el domingo en apenas ocho minutos veíamos a un Zenvo ST1 ingobernable, a Jeremy encadenando trompos y saliéndose de la pista, por no hablar de otros serios problemas de calidad. Los pilotos traseros acumularon humedad en su interior por la condensación y según Jeremy los frenos traseros traseros habían dejado de funcionar. La primera sesión con el Zenvo tuvo que posponerse después de que el embrague dijera “hasta aquí hemos llegado” en lo que según la marca fue “una exigente sesión de drifting de una hora”.

El Zenvo ST1 se marchó a Dinamarca para ser reparado y regresar de nuevo a la Gran Bretaña para terminar la prueba. De nuevo problemas, preocupantes problemas. Tras otra hora de “pruebas de alta velocidad” en las que según la marca se consumieron más de 50 litros de combustible, un defecto en el sistema de refrigeración provocó una combustión espontánea. El despropósito estaba servido en bandeja de plata.

¿Existe algo peor que millones de telespectadores contemplando como se calcina tu deportivo?

Según Zenvo, su deportivo se enfrentó a unas condiciones injustas y piden una segunda oportunidad.

Como se aprecia claramente en estas imágenes, el Zenvo ST1 tuvo que lidiar con unas condiciones muy complicadas para cualquier deportivo. La lluvia puso a prueba la capacidad de tracción de esta máquina descomunal, de un par que supera con creces el millar de Nm y unos “flotadores” en el tren trasero con medidas 345/30 ZR20. Ni siquiera Stig sería capaz de domar a este caballo salvaje e incorregible. La culminación del despropósito llegaría con el tiempo marcado en la pista de Top Gear con Stig a los mandos. El Zenvo ST1 y toda su caballería no habían logrado superar a un deportivo para todos los bolsillos, el Ford Focus ST.

Evidentemente Zenvo no ha tardado en contar su versión de los hechos, vía comunicado y con la corrección política del estereotipo nórdico. ¿Se imaginan la que se hubiera liado si en vez de danés el coche hubiera sido italiano?.

En Zenvo se lamentan de que Top Gear no mostrase como el Zenvo ST1 logró superar los 304 km/h en una recta en la que muy pocos deportivos han alcanzado tal velocidad y como aceleraba de 0 a 100 km/h en 2,69 segundos. También se lamentaron de las penosas condiciones a las que tuvo que enfrentarse su máquina y, lejos de vetar a Jeremy y a los suyos, ya están pensando en ofrecerles de nuevo el coche para repetir la prueba sobre asfalto seco.

Sabemos que Zenvo aún tiene que vender 14 unidades de las 15 que en total han previsto construir de este superdeportivo.

De esta prueba se deberían aprender varias lecciones. Es fácil ridiculizar a un superdeportivo en unas condiciones tan duras y aquí habría reconocer que el equipo de Top Gear no ha sido demasiado justo con el Zenvo. Habría que ver un superdeportivo como el McLaren P1, que también rodó sobre mojado en Spa-Francorchamps en el programa de la semana anterior, con todos los controles desconectados bajo el aguacero al que se enfrentó el Zenvo.

Zenvo debería hacer propósito de enmienda y recordar la exigencia de las pruebas a las que se va a enfrentar un deportivo de su nivel en Top Gear. Imagino que sus clientes no comprarán un Zenvo para tenerlo de coche museo y esos mismos problemas que afectaron al rodaje del programa de televisión, bien podrían encontrárselos al poco tiempo de recibir su flamante deportivo del millón de euros.

Nos consta que Zenvo ya tiene clientes y ha entregado su primer deportivo. Lo que no sabemos es si tras el despropósito de Top Gear lograrán deshacerse de las 14 unidades restantes.

Fuente: Zenvo | Top Gear
En Diariomotor: Zenvo ST1, un superdeportivo danés de 1.104 CV | Zenvo ST-1 50S, 1.250 CV para los yankees | El Zenvo ST1 por fin llega a Europa en forma de producción

Lee a continuación: El Zenvo ST1 por fin llega a Europa en forma de producción

  • Para quien los quiera ver en ingles y cada lunes despues del episodio del domingo: streetfire.net

  • .Motorhome.

    Yo de este programa de humor no me creo nada. No hacen otra cosa que desprestigiar, lo no británico. Para mi nunca ha sido un programa del que fiarme, deshacen y hacen a su gusto todas sus pruebas.

    Para mi no son más que un par de presentadores, que de coches, poco, pero de política y humor sin gracia, mucho. Pero lo más preocupante para mi, es que muchos jóvenes, se están dejando guiar e influenciar por la opinión de este programa, y tomando sus opiniones en serio. No olviden que Top Gear es televisión, y en la tele lo que vende, es que te entre por el ojo, para que te quedes a verlo.

    Sinceramente, me molesta que alguien me rebata en argumentos con una prueba de Top Gear, o una declaración de Jeremy Clarkson.

    • BUGATTIVEYRONSS

      Yo creo que hay que saber diferenciar entre las bromas y las pruebas serias en la pista de Top Gear. Es cierto que en la mayoria de los casos tratan de desprestigiar las marcas que no son britanicas , pero no mezclemos las peras con las manzanas. Aqui claramente se esta poniendo a prueba a un supedeportivo como lo este Zenvo ST1 y no pudo superar las pruebas porque simple y sencillamente este superdeportivo no esta bien fabricado no esta a la altura de lo que cualquier supedeportivo deberia de estar, mas aun si cuesta lo cuesta. Asi que creo que esta prueba no se hizo para desprestigiar al Zenvo ST1 simplemente se demostro que este supedeportivo no sirve y punto.

    • Sergio Troilo

      Aqui estas parcialmente equivocado, Top Gear no “manipula” al 100% probablemente si acomoda un poco las cosas, pero las marcas también lo hacen, hace un par de años se probó que cuando Ferrari les daba los carros de prueba a TG, la misma fábrica le metia mas veneno a esos carros para que lógicamente diga que son rápidos. Esta bien, acepto que le revienten mas cohetes a la fabricación Británica, PERO, si he visto casos donde si aceptan y mencionan que algunas cosas no son para nada confiables. (Lotus, Jaguar….Aston Martin un poco) … Jeremy Clarkson tiene mucha trayectoria como para ser un fraude. Y yo he logrado conversar con personas que trabajan en fábricas y las marcas se apoyan en mucho de lo que dice TG, así que en realidad es gracias a sus críticas que cada próximo Super o Hyper-deportivo sale mas espectacular que el anterior. Saludos.

  • La porqueria mas cara del mundo resulto ser…

    • Meskley

      Esto es lo que pasa cuando se toma en serio un programa de HUMOR, con un guión ya preparado como Top Gear.

      • BM

        En el guión estaba preparado que el coche se incendiara?

        • Meskley

          No recuerdo haber dicho que el incendio estaba en el guion, de echo dicen que fue por un defecto de una pieza. Estoy hablando en GENERAL, que muchos medios que yo conidero serios se toman las pruebas y comentarios de estos tres humoristas tan en serio como si fueran unos periodistas professionales del motor admirables. Lo mismo va para algunos de aquí que veis como referente informativo este show. Lo del gion me refiero a que en la mayoria de pruebas, en el momento de evaluar el coche es acorde a lo que pone en un guión que han preparado antes unos redactores.

      • Lukss Piscitelli

        Y que me decís del tiempo? yo no me tomo todo con humor, se diferenciar cuando alguien trata de ser gracioso de cuando trata de ser serio. El mismo conductor del zenvo dijo que en “Race” es inmanejable, EL MISMO DE LA FABRICA!. Ah mira vos miles de autos brasileros acá en mi país no se encienden fuego, y no les condensa agua en los faros, como muchos coches chinos. Si no es una porquería, entonces que es? El M3 CSL con ruedas semi-slicks en TG fue rapidisimo 1:28.01… EN MOJADO Que me vas a decir ahora genio? ES UNA BASURA

        • Meskley

          un poco tarde para el debate… xD

          • Lukss Piscitelli

            Mejor tarde que nunca ;)

  • Borja López

    En seco este coche bajará hará menos de 1:18s seguro.

  • Anónimo

    Si es una porquería, por muchos 800.000€ seguirá siendo una porquería…

  • Patek

    ¿Por qué narices me han bloqueado? ¿Han permitido los peores ultrajes e insultos a Xingular durante años y a mí me bloquean por nada? Espero que se trate de un error, de otro modo esta página acabará en la decadencia y mediocridad más absolutas.

    • Rubén

      La verdad es que xingular y tu no os callais ni debajo del agua. Ya me da igual lo que diga cada uno, no se puede tener opinión sobretodo y en cada post. Dejad vivir ya, cansinos.

      Y lo digo desde el respeto.

      • Patek

        Para tener respeto hace falta un cerebro, cosa que tú evidentemente no tienes. Porque mira que hay que ser imbécil para decir que opino sobre todo y en cada post cuando a lo sumo comento en uno o dos al día y apenas le dedico a esto 15 min. Esto aparte de que los post están para ser comentados y si no te gusta vete de prácticas a Corea de Norte, que los mediocres son perfectos censores.

        • Patek, por frases como ésta (“cerebro, cosa que tú evidentemente no tienes”) se te ha bloqueado. Si no sabes comentar sin entrar en la descalificación personal es mejor que no lo hagas. Se te ha avisado por activa y pasiva, y nada…

          Queremos promover una comunidad donde todos puedan comentar libremente sin sentirse coartados. Tú mismo… Ya sabes que siempre estás a tiempo de cambiar. Saludos.

          • Patek

            No me seas hipócrita por favor. Este tío está equiparando a Xingular que no hace sino acosar e insultar sin razón conmigo que en el 99% de los casos me limito a opinar sobre coches. Venga, muéstrame el último post por el que he sido bloqueado “insultando” a la gente, no te cuesta nada poner el vínculo para que lo veamos todos. Más que hipocresía es cinismo que menciones hablar sin sentirse coartados cuando habéis dejado a Xingular proferir todo tipo de insultos en la impunidad pese a las quejas de docenas de usuarios.

          • Patek, no hace falta poner ningún vínculo porque en este mismo post llamas descerebrado a otro usuario… Sobre Xingular qué quieres que te diga… que también está bloqueado por sus constantes insultos.

            Ya sabes lo que hay: si de verdad hablas de coches, sinceramente, no habrá problema alguno. De lo contrario, seguiremos la pista y volveremos a bloquear.

          • Patek

            Venga Pepe, que se os ve el plumero a la legua. Esto ha sido después de haber sido bloqueado y este personaje mintiendo afirmando que comento en “todos los posts” y tratándome poco menos que de troll. Si me atacan respondo, eso es todo. Pero sabéis perfectamente que no me he enfrascado en ningún altercado o intercambio de insultos en los últimos meses, aguantando estoicamente las permanentes afrentas de Xingular a la vista de todos. Sencilamente me habéis bloqueado por publicar el estudio sobre la incidencia de los diésel en la salud y algún soplapollas de oficina os habrá dado un toque telefónico o algo así. En fin, no pensé que os rebajaríais al nivel de los gaiteros políticamente correctos de electrohíbridopasión y ahí os quedáis.

          • ¿Incidencia de diésel en la salud? ¿Ein?

            Espero que lo veas por la parte positiva: como borrón y cuenta nueva. De verdad, para nosotros es importante cuidar este tema y facilitar que la comunidad sea un sitio agradable.

            En serio, no habrá más problema si no hay descalificaciones. No dudes que, independiente de quien sea el usuario, su trayectoria o conocimientos, serán eliminados cualquier comentario ofensivo. No espero que lo compartas, sólo que lo entiendas ;)

      • Rest

        Es que lo suyo es opinar sobre cada uno de los post que se exponen. En caso contrario tampoco se está en ningún derecho de reprochar nada a quien lo hace.

        Por otro lado, con Patek te estás confundiendo, no sólo de coches sabe, es una enciclopedia viviente; yo por lo menos he aprendido y aprendo bastantes cosas gracias a él.

        Xingular, mientras no se le pira la pinza, resulta gracioso aportando vida y juego a este Blog amén de muchas veces escribir comentarios de enmarcar.

        Claro, hablo desde el punto de vista de compartir discusiones con ambos desde hace años en este Blog, otros tertulianos incluso más antiguos te podrían decir lo mismo que yo.

      • Prometeo

        No suelo comentar mucho por aqui pero desde luego tengo claro que aunque no comparto algunas cosas con patek equiparar sus comentarios de calidad indiscutible con los exabruptos de un loco como xingular demuestra una zafiedad intelectual sin limites. Una razon mas para evitar este blog de aprendices :)

        • ¡Desde luego que algunos comentarios de Patek aportan mucho! Y de hecho podrá seguir comentando siempre que mantenga unos mínimos de educación y aprecio al resto de usuarios de la comunidad.

          Simplemente, iremos eliminando quien comente insultando. Se llame como se llame.

    • skyline

      te han bloqueado en serio?? en cuanto al gil que dice q comentas en todas partes mejor q se tome la pastilla.. cualquiera puede tirar de articulos y ver como no comentas en la mayoria de ellos.. pais de perdedores y envidiosos asi hemos llegado a donde hemos llegado, al niveles tercermundistas

  • Basura de cacharro suspension convencional tamos tontos? XD vaya basura de trasto

  • Rest

    Están claras dos cosas:
    Top Gear es cruel y despiadada por someter al coche en tales condiciones de adherencia.
    Del Zenvo se esperaba más eficacia y menos defectos para un coche de su tecnología y precio.

    • Lukss Piscitelli

      Mira vos, me compro un Zenvo de 800.000 euros para manejar despacio… Despues me compro un Honda para manejar rapido exigiendolo cruelmente… Emmm pensa lo que pusiste

      • Rest

        Hola, Lukss; no comprendo qué me quieres decir o rebatir.
        Te has leído el artículo?

  • Chon

    La supuesta imparcialidad de Top Gear la conocemos todos, pero por favor, que los que menos en serio se lo toman son los que más se quejan de la falta de seriedad del programa. El que no le guste que no lo vea, a mí me parece un programa excelente, gracioso y con un tema de coches, ¿que más puedo pedir? El que quiera objetividad y seriedad que se ponga Fith Gear, y dejad de criticar este programa que es muy bueno, porque el que se lo tome en serie es problema suyo.
    Respecto al Zenvo, seguramente las pruebas a las que someten a un Ferrari o a un Porsche, sean semejantes en dureza a las que se ha sometido este Zenvo, todos hemos visto vueltas en mojado en la pista de Top Gear, y ninguna ha sido tan ridícula. Que un M5, con el peso que tiene y la mitad de potencia al mismo eje trasero, ha hecho mejor tiempo en mojado. Y lo que por supuesto no puede ser es que un coche de 800000€ eche a arder porque las pruebas a las que ha sido sometido han sido muy duras, lo cual no tiene nada que ver con que los faros traseros tengan condensación. Que en Top Gear no son santos de la imparcialidad, pero lo que le ha pasado al Zenvo no es normal, y menos en un coche tan caro.

  • Normal… Es una bombona de butano con ruedas….😳

  • Miguel2013

    a mi sinceramente el coche no me convence estéticamente, para ser de 1 millón, tampoco digo que sea malo, también hay que decir que el programa TG para MI sinceramente es entretenido, sacan buenos coches, el entorno de las pruebas esta muy bien y luego te tiene que gustar el humor ingles.
    También es verdad que es un programa que solo les gustan sus coches y poco mas, a todos los demás les saca pegas, mas o menos, al que no le sacan pegas es por que sino seria mentir descaradamente……
    Yo aun sigo queriendo un programa serio y entretenido, con pruebas lógicas y que realmente saques una valoración ya sea negativa o positiva del coche, y tanto este programa como el de Telecinco(que todos los coches son buenos) y alguno mas, a mi no me convencen.
    Igual que algunas revistas, yo no entiendo como puedes comparar un audi rs6 avant con un bmw m5 o m6…y cosas asi….
    Este deportivo es para rodar en seco, un dia soleado y poco mas, yo no me compraría un coche asi o un bugatti para ir un dia de lluvia extrema con unas gomas como mi brazo de largo y querer que no me salga de la carretera……o que freneee……por muy buenos frenos cerámicos que lleve…..y menos aun me compro uno para hacer driffting como un loco, para eso compro un japonés y ala a romper caja de cambios y freno de mano….

  • Pal pelo

    Bueno yo aportaré mi humilde opinión y diré que un vehículo tracción trasera con muchos cv´s y en concreto este modelo con más de 1.000 cv en mojado es mucho más dificil de llevar que un M5 con 400 cv siendo éste también un vehículo de propulsión y que también cuenta con unos reglajes de suspensión más blandos que son más idóneos para una superficie mojada, vamos que un vehículo le pase la mano por la cara a otro más potente en un circuito muy mojado como es este caso no es tan raro de ver y contando que el Zenvo lleva unos neumáticos traseros descomunales que no se llevan nada bien con el agua, la potencia bruta no es amiga del agua, he tenido varios coches potentes y en según que carreteras he ido más rápido con coches de 140 cv que con coches de 230 cv ya que con estos últimos tienes que ir mucho más concentrado por el mayot nivel de potencia y no me llevado las manos a la cabeza. Yo le daría un voto de confianza y esperar que es capaz de hacer cuando el circuito esté seco. También es verdad que en una carretera de montaña un simple Saxo VTS de 120 cv por ejemplo con el asfalto muy mojado puede poner en aprietos a coches con 200 0 220 cv sin problemas como he descrito antes, eso también lo podemos ver en una carrera de MotoGP por ejemplo cuando corren en lluvía y los equipos privados con motos mucho inferiores se les acercan mucho en los tiempos con motos inferiores y pilotos en teoría inferiores y lo último que quería opinar es sobre el embrague y lo de que ardió el Zenvo, aunque parezca mentira muchos deportivos tienen problemas parecidos, M5 V10 problemas de achicharramiento de embrague si utilizas mucho el Launch Control y que la marca te lo dice claramente en el manual, Ferrari 458 Italia ya llevamos unos cuantos calcinados así como algún Lamborghini, Porsche 911 GT3 2014 ya han ardido dos y Porsche a paralizado las entregas y los miles de historias que tendrán las marcas caras que no salen a la luz por intereses propios, vamos que no se salva nadie y si a estas 4 marcas que he pronunciado y que tienen mucha experiencia les pasa que menos que le pase a Zenvo que acaban de empezar su andadura como quién dice y de los problemas de juventud no se libra ninguna marca, perdonad el tostón.

  • rubeu

    Yo lo que veo en la prueba de stig que no corre nada esta todo montado un coche de 1000cv corre menos que muchos de 300cv y en recta como al empezar¡¡ va parado!! aparte del sonido del motor en las curvas y cuando sale de ellas se ve que no le da gas por muy malo que suene es un v8 y este ni suena,cuando coge la gran recta corre mas el kia de los famosos que este,es un montaje para hacer quedar mal a la marca y dar prestigio a otras. Esto hicieron con otro coche no recuerdo bien si era un marusia o coche ruso.pero ya lo hicieron

  • ADN

    No creo que sus ventas se vean mermadas, pues las pocas unidades que fabricaran se adjudicaran sin problemas para quienes (como se dice en este post) ya tienen todos los deportivos que el dinero puede comprar.

    Y definitivame podrán darle oportunidad de redención. Recordemos el caso del Koenigsegg que saco a Stig del asfalto, y tiempo despues regreso con un spoiler al que Clarkson le adjudico su creacion al programa.

    Tambien recordemos la vez en que se probó al 911 GT2 y el mismo Jeremy no quiso publicar su tiempo en la lista.

    Es un programa de entretenimiento, no un documental y deberá tomarse como tal.,

  • The stig

    He leído todos los comentarios, y en realidad pienso que los que dicen que sólo aprueban a los autos británicos, no conocen el programa, les puedo decir muchas pruebas en las que un auto extranjero sale aprobado después del test track, y muchas otras donde un auto británico sale reprobado, en fin el ZENVO, un auto de ese precio y de sus supuestas virtudes aún en mojado no debería tener un tiempo tan terrible, ya sin irme tan lejos, otros súperautos en mojado no han tenido un tiempo tan bajo, y de la calidad ni hablar, que piezas tan malas, no se qué proveedor usan pero seguro es chino y lo peor por ese precio es un insulto

  • bettoargen

    No hay nada que hacer la potencia si no es bien transmitida al piso no sirve de mucho y menos con lluvia, incluso a los autos mas potentes les juega hasta en contra, sino vean al poderoso Mclaren F1 como le cuesta correr contra los modestos: NSX, F355, Skyline, Porsche 911 y Veilside Supra (este el mas potente de todos). http://www.youtube.com/watch?v=m0CLLjhbjdA

  • bettoargen

    Los felicito por la pagina y un saludo de Argentina

  • jon goñi

    Que este programa es una verguenza no es nada nuevo…. Llevan años llevando todo a su terreno con tal de desprestigiar a grandes marcas y cuando los coches les cierran la boca con buenos resultado hacen un chiste y el tiempo, manejabilidad y calidad del coche lo dejan de lado. Yo tambien veía este programa pero desde que le oi decir barbaridades de porsche adios ni un capitulo mas XD. es vergonzoso… Hay bueno probadores de coches x el mundo como para ver a esta gente… pasas una hora delante de la tele y no has visto nada… sale mas rentable comprarte una revista y aprender de verdad.

    • Lukss Piscitelli

      Porque jeremy dice que el diseño del porsche puede parecer al del Beetle? TE LO CREÍSTE? esas partes amigo son para reírse, no para tomarse en serio. Esta el capitulo de jeremy probando el 911 turbo 480hp y sabes que? le fascino. Y en el “peor auto del mundo” cuando habla del 911 actual dice “hoy en día admitiré que el porsche 911 no esta nada mal en absoluto” Y AHÍ LE CREES. Yo solo odio a jeremy cuando prueban aston martin, provoco que odie esa marca. Y los insultos son por los diseños y eso va en cada uno, yo puedo decir que tal alfa romeo es un vomito de un re vomito de perro y otro una obra de arte… pero eso es personal y ahi es donde critican, pero cuando fallan los autos en la pista 0km SON MALOS o con fallas

      • jon goñi

        Ni mucho menos me molesta que jeremy diga que porsche tiene un diseño parecido al beetle, es cierto que se parece, seria una tonteria negarlo teniendo encuenta lo estrechamente unidos que van porsche y el beetle en la historia.

  • chiquilin

    Bueno, de 15 unidades le quitamos esta 1ª prueba de T.G. y ya quedan 14. Si hay una nueva proxima prueba (ya solo le quedarian 13)….. como sigan asi no vendan ni una (ja,ja,ja…)

  • Lukss Piscitelli

    Por mi que los 14 sean victimas de una combustión espontanea, o bajen el precio al nivel de un 911 turbo por lo menos, para compensar la absoluta falta de calidad

  • Regina America

    Yo sempre gostei do Zenvo e quedarei gostando,problemas TODOS os coches tienem!

  • tony

    bueno si un super deportivo tiene que correr rapido y soportar esas velocidades, aunque yo no compraria un auto que corre a 300 km/h o mas ya que talvez jamas necesite ir a esa velocidad
    yo prefiero calificar los autos en base a otros aspectos