27 de diciembre de 2018 (*) actualizado a las 13:43

Honda sigue adelante en sus planes de comercialización de coches eléctricos movidos por pila de combustible de Hidrógeno. El fabricante japonés ha dado a conocer en sus últimas declaraciones que su diseño final de pila de combustible de Hidrógeno entrará en producción a lo largo de 2016, sin embargo esta producción será limitada y obligará a esperar hasta al menos 2020 para ver un vehículo cuyas cifras hablen de verdadera producción en masa. El Honda FCV Concept todavía sigue evolucionando, restando algunos meses para conocer su aspecto y especificaciones finales.

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En un momento donde el control de crucero ha alcanzando a la mayoría de nuevos modelos, la introducción de funciones adaptativas ha convertido a estos sistemas en un verdadero copiloto. Sin embargo Honda ha querido ir más allá, pues a los actuales controles de crucero adaptativos le ha añadido cierto grado de inteligencia para conseguir estudiar el tráfico y prevenir colisiones con hasta 5 segundos de antelación. Denominado ACC-i (Adaptative Cruise Control - Intelligent), este sistema hará su debut en el mercado europeo como el primer sistema capaz de ofrecer funciones de predicción en tiempo real.

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Con motivo del Salón del Automóvil de Los Ángeles, Honda descubre una nueva evolución de su tecnología de pila de combustible de Hidrógeno. El nuevo Honda FCV será una realidad en 2016 apostando por el mercado norteamericano como principal cliente, y es que EE.UU. y Japón se han colocado como los principales territorios donde el uso de Hidrógeno parece ser la solución más factible para sustituir al motor de combustión interna. Con una autonomía de más de 700 kilómetros y un tiempo de repostaje que girará en torno a los 3 minutos, el Honda FCV aspira a convertirse en un duro competidor para el vehículos eléctrico a baterías.

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Honda SENSING es la gran novedad de Honda en seguridad activa. Este sistema ha sido presentado con importante número de funciones que pretenden reducir de forma drástica el riesgo de accidentes y atropellos a los mandos de un modelo de Honda. Una larga lista de funciones a partir de un sistema de medición que combina radar y cámara de vídeo, alcanzando una alta precisión para detectar peatones, vehículos, líneas de la carretera, etc. Entre las grandes posibilidades de Honda SENSING encontramos la implantación de una nueva evolución de control de crucero adaptativo con función de seguimiento a baja velocidad, lo que permitirá olvidarnos de la conducción en cualquier atasco.

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Honda dará a conocer en el próximo ITS World Congress que se celebrará en Detroit, sus últimos avances en tecnologías de comunicación. Dejando a un lado la apuesta del resto de fabricantes centrada en coches e infraestructuras, en Honda están desarrollando esta tecnología de intercambio de información en tiempo real con el punto de mira en todos los posibles afectados en caso de accidente, teniendo en cuenta a peatones y ciclistas, además de coches y motos.

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ASIMO se acerca a la edad de la niña bonita, a esos quince años que tanto han cantado e idelizado el Dúo Dinámico. Pero está claro que, el robot humanoide más famoso de todos, está hecho un chaval, y es cada vez más ágil y habilidoso, para demostrarnos las posibilidades de estos artilugios tan evocadores y a la imagen general que se tiene de ellos, la del robot con aspecto humano.

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27 de abril de 2014

Tan solo era cuestión de tiempo el que Europa moviera ficha con respecto al vehículo eléctrico movido por pila de combustible de Hidrógeno. Y decimos que sólo era cuestión de tiempo debido al cambio de mentalidad que han experimentado fabricantes y administraciones con respecto al futuro de esta tecnología, gracias en gran parte al proyecto paralelo que se está desarrollando en EE.UU. bajo la iniciativa H2USA.

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El Honda Insight y el Honda CR-Z abandonarán el mercado europeo durante el presente año 2014 de forma definitiva, dando así por finiquitada una etapa en la firma nipona donde se apostó por una forma muy determinada de entender el automóvil híbrido. Honda ya ha dado a conocer su futura apuesta en sistemas híbridos para rellenar este espacio, pero con tres llamadas de servicio a los nuevos híbridos fabricados, parece que el cambio de tercio se le está complicando más de lo deseable.

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22 de febrero de 2014

¡Confirmado! Google acaba de hacer oficial la llegada de Android a las firmas Audi, General Motors, Honda y Hyundai en una alianza que bajo la denominación Open Automotive Alliance pretende convertir el sistema operativo Android en la interfaz de referencia de la industria automovilística.

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