27 de diciembre de 2018 (*) actualizado a las 13:43

Si pensabas que para determinar que un coche es ecológico bastaba con que este tuviera unas emisiones muy bajas o incluso nulas, en el caso de los eléctricos, no podías estar más equivocado. Aún hay más. Aunque considerases el coste y la facilidad de su reciclado, seguirías estando errado. Obviamente, buena parte de las emisiones asociadas a un turismo provienen de su producción y no solo del consumo energético aparejado a su ensamblado en una planta, sino también al derivado de la construcción y el transporte de cada pieza.

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12 de noviembre de 2013

La filial OnStar dedicada a los servicios telemáticos de General Motors ha establecido un acuerdo con TimberRock Energy Solutions para la adopción e impulso de los sistemas de infraestructura inteligente basados en captación de energía renovable, concretamente energía solar fotovoltaica. El concepto defiende la visión de la energía de ida y vuelta que se ha postulado como la única fórmula viable para soportar la llegada del vehículo eléctrico.

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¿Qué sucede cuando en una ciudad se produce una altísima concentración de coches enchufables a la red?¿Qué sucede cuando todas las casas de un barrio están construidas con los más altos estándares de ahorro energético y paneles solares en cada tejado? ¿Puede un parque móvil eléctrico funcionar sostenidamente con energía solar? Bueno, podemos esperar a que suceda o podemos hacer que suceda para averiguarlo.

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Hace solo unos meses os contábamos el reto, planteado por la empresa PlanetSolar, de dar la vuelta al mundo en un barco impulsado exclusivamente por energía solar. Ahora podemos contaros que el barco, cuyo nombre es MS Tûranor, acaba de terminar este viaje sin precedentes en la historia. Toda una hazaña.

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Como medida para reducir la dependencia energética de fuentes no renovables, Honda está llevando a cabo un proyecto donde pretende equipar toda su red de concesionarios en Japón con una red de paneles solares. Con una red de este tipo en funcionamiento, el total de la demanda de cada uno de los centros de exposición reducirían su consumo energético, además de reducir las emisiones de CO2.

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5 de febrero de 2012

Desde que nacieron las energías limpias, uno de los mayores problemas que tenían y en el que se escudaban sus detractores para criticarlas era que el coste de la obtención de energía era desorbitado y no salía en absoluto rentable invertir en ellas desde el punto de vista empresarial.

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Ford y SunPower (fabricante de paneles solares de alta eficiencia) se han aliado para ofrecer a los propietarios de un Ford Focus eléctrico la instalación en el tejado de su vivienda de paneles solares con la capacidad de generar electricidad equivalente a 1.600km recorridos al mes.

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