La reconversión a eléctrico de autonomía extendida de un Fiat 500 por KSPG continúa adelante con su periplo experimental para poner en el mercado un compacto extensor de autonomía que ofrezca suavidad, reducidas vibraciones y bajo consumo en poco más espacio del que necesita el hueco de la rueda de repuesto. El proyecto llevado a cabo de forma conjunta entre KSPG y FEV basa su expectativas en el potencial de los extensores de autono
En la enésima entrega de la difícil relación entre Fiat-Chrysler y la propulsión alternativa, una vez más se vuelve a dejar claro que el grupo Fiat-Chrysler no se plantea la hibridación o electrificación de su gama a corto plazo. Fiat apuesta por el downsizing y la evolución de las mecánicas diésel para rivalizar en consumos con el resto de fabricantes con sistemas híbridos en sus modelos. Para Fiat-Chrysler, el problema real es
El Fiat 500e se ha convertido en un caso digno de estudiar o, por lo menos, digno de seguir de cerca a cada nuevo titular en el que se le hace mención. La producción para todo el año 2013 podría estar ya totalmente adjudicada a propietarios cuando ni siquiera han comenzado las entregas a los californianos que serán los únicos afortunados en poder plantearse la compra o el leasing de este eléctrico a baterías firmado por Fiat. Fiat
Lo del Grupo Fiat y el vehículo eléctrico parece haberse convertido ya en un argumento para crear expectación a cualquier precio, más que en una opinión basada en una estrategia comercial muy definida. Sergio Marchionne, CEO del Grupo Fiat, ha ofrecido su opinión de forma reiterada y sin reparos sobre el vehículo eléctrico en no pocas ocasiones. Entre error, equivocación y sinsentido suele girar la argumentación ante la falta de propu
KSPG Automotive ha desarrollado un Fiat 500 propulsado eléctricamente, que además, añade un extensor de autonomía diseñado por el fabricante que permite ser instalado en el piso del maletero del pequeño utilitario italiano. Se trata de un proyecto experimental para poner bajo ensayo las posibilidades del extensor de autonomía alimentado por gasolina. La elección de un Fiat 500 no es casual, ya que se trata del modelo tipo más id
La agencia medioambiental norteamericana, EPA en sus siglas en inglés, ha hecho públicos los datos de homologación del Fiat 500e tras ser sometido al análisis de consumo pertinente. Los resultados han sorprendido gratamente haciendo del eléctrico italiano uno de los más eficientes de entre los vehículos 100% eléctricos que se venden a día de hoy. Su autonomía máxima alcanzará los 140 kilómetros y su consumo medio será de 18,125
Fiat prepara un 500 eléctrico. Es un rumor al que incluso hemos podido poner cara con alguna unidad de pruebas con evidentes señas de emplear esta motorización. Pero ante la tardanza de la firma en presentar un modelo con esta mecánica, otros se han aventurado ya a dar al 500 un motor eléctrico como el caso que hoy nos ocupa de la mano de Karabag. No es el primer Fiat 500 eléctrico que conocemos, el carrocero Castagna Milano tambié
Recientemente se daban de a conocer ciertas declaraciones de parte de uno de los integrantes del Ministerio de Medio Ambiente italiano, donde se criticaba la postura oficial del grupo Fiat respecto a vehículos eléctricos e híbridos. Concretamente, se aludía a Fiat haciéndola conocedora de que su enfoque actual centrado en la mejora de los motores de combustión era el equivocado, habiendo perdido la oportunidad de mostrarse competitiva e
