4 de septiembre de 2013
Jaguar y Land Rover liderarán un importante proyecto de investigación y desarrollo de la tecnología de propulsión híbrida y eléctrica a baterías junto a otros 12 colaboradores que pretende ofrecer varios prototipos finales basados en la plataforma del actual Range Rover Evoque. El proyecto recibe la denominación Evoque_e y contará con una inversión de más de 16 Millones de Euros.
25 de junio de 2013
El Jaguar C-X75 culmina su programa de desarrollo mostrando su última evolución como prototipo. Vestido para la ocasión con un color azul ya visto en otros modelos "prestacionales" de la marca, Jaguar muestra una visión más esclarecedora del que podría haber sido el superdeportivo híbrido que llevaría a la firma británica a luchar de tú a tú frente a Ferrari, McLaren o Porsche.
29 de junio de 2012
Jaguar acaba de presentar una remodelación de los propulsores de la berlina de representación XJ, un modelo que milita en el segmento más premium de los vehículos de tres volúmenes con cierta tendencia a asemejarse a la primera clase de un avión. Como tónica general en todas las actualizaciones, la nota predominante en los propulsores ha sido la búsqueda incesante de recortar el consumo y las emisiones en la mayor medida posible, recurriendo al downsizing que ha jubilado al motor 5.0 V8 por un 3.0 sobrealimentado con carácter más ahorrador entre las medidas más reseñables.
17 de noviembre de 2011
Si ya con su presentación como prototipo en Frankfurt, se especulaba con la posibilidad de verlo en la calle, el hecho de que Jaguar confirme su producción no nos pilla muy de sorpresa. Existían muchas especulaciones que coincidían en un dato, y era el de que perdería la tecnología híbrida de cara a una supuesta versión de producción. Pero, desde que Jaguar forma parte de TATA, sus ingenieros cuentan con carta blanca para sus desarrollos, y este Jaguar C-X16 se trata del primer deportivo realizado bajo la nueva identidad de la marca, por lo que el sistema híbrido seguirá formando parte de la versión final.