Cuando parece que lo hemos visto todo dentro del mundo todoterreno, resulta que Estados Unidos nos demuestra que aún hay mercado para poner en las calles una nueva forma de entender el 4×4. Si ya la RAM TRX o la Ford F-150 Raptor nos parecían las mejoras monturas para hacer off-road extremo, resulta que esta nueva pick-up todoterreno nos demuestra que estábamos equivocados.
El camión 4×4 que puede con todo
Y es que pensando en todos esos clientes que necesitan poder cargar y remolcar todo el peso posible, en RAM han decidido crear una nueva RAM 2500 Warlock. Hablamos de una pick-up de tipo Heavy Duty, pero especialmente revisada y mejorada para ofrecer las mejores capacidades todoterreno sin que ello implique renunciar a sus excelentes capacidades de carga.
Para que nos hagamos una idea, la RAM 2500 es capaz de cargar en su caja hasta 1.361 Kg, pudiendo además remolcar hasta 7.770 Kg en su versión diésel y hasta 9.022 Kg en su versión gasolina. Sí, efectivamente hablamos más de un camión que de una pick-up al uso.
En el caso de la versión Warlock que estrena la gama 2025 y que está basada en el acabado Tradesman, lo que nos encontramos es una revisión del sistema de tracción 4×4 para añadir a la transmisión un diferencial de deslizamiento limitado para el eje trasero y unas llantas de 20″ calzadas con neumáticos Goodyear Duratrac A/T en tamaño de 33″.
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La transmisión corre a cargo de una caja de cambios automática de 8 relaciones con reductora, conectada a un sistema de tracción total conectable. Mientras tanto son dos los motores disponibles, ambos en configuración V8 por supuesto. Por un lado tenemos el 6.4 V8 HEMI de 405 CV y 582 Nm, mientras que como alternativa nos encontramos un descomunal diésel Cummins de 6.7 litros con 430 CV y la friolera de ¡1.458 Nm! de par motor máximo.
La suspensión es otro de los puntos que se ha mejorado en la 2500 Warlock, estrenando un nuevo equipo de amortiguadores Bilstein especialmente optimizado para su uso fuera de asfalto. Como complemento se añaden nuevas protecciones en los bajos para salvaguardar elementos críticos como la caja de transferencia.
Ya disponible para su compra únicamente en versión de doble cabina, la RAM 2500 Warlock tiene un precio que parte de los 57.165 dólares en Estados Unidos, estando previstas las primeras entregas a clientes para el tercer trimestre de este año 2025. Y si por algún casual esta nueva Warlock no es suficiente en cuanto a prestaciones, que sepas que siempre puedes bajar un escalón en tamaño para hacerte con la RAM RHO, la sucesora de la RAM TRX.
