Lotus Exige Sport Cup 260
11 comentarios Por Óscar Miguel el 15 de Febrero de 2008
Aparentemente es una evolución del Sport 240 y realmente el Lotus Exige en su versión Sport Cup 260 es un “refrito” elegante de este coupé deportivo, plagado de añadidos visuales y un poquito más de “tirón”.
Esta nueva versión de la marca inglesa incorpora de serie elementos visuales con llantas de aleación de 16”, la pintura blanca, la salida de escape cromada y un interior donde lo más destacable son los asientos deportivos Recaro homologados por la FIA. Desde luego está pensado para correr y para mantener la seguridad del habitáculo, contando con una jaula de seguridad de 6 puntos o discos de freno de 28 cm con pinzas de 4 pistones entre otros elementos.
La versión original del motor turbo derivado de Toyota 1.8 VVTL-i aumenta su potencia hasta los 257 Cv, perfectamente coordinados con una caja manual de 6 marchas con giro de diferencial limitado. Gracias a los escados 930 kg del deportivo, rebaja hasta los 4 segundos el tiempo hasta los 100 km/h. En sólo 9.9 supera los 160 km/h y como máximo alcanza los 235 km/h.
En fin, toda una joya de lo que significa “deportivo para divertirse” a un precio que no es tan divertido: 75.397 €.
Vía: autoblog.com
En Diariomotor: Lotus Exige
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Lotus Exige
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Me parece mucho 6s.
Sí, es demasiado.
Igual se os pasó, pero en la fuente original dice que son 4 sg. Lo que sí me llama la atención son los discos de 28” jejeje, son 282 mm, esa mayúscula te ha traicionado!!
Soy un enamorado de los Lotus, aunque prefiero el Elise al Exige. Aunque no le haría ascos a ninguno, y menos a este, menudo misil.
Un saludo!!
Hola Delarosa! Cómo se me fue ahí! Claro que no son 28”, sino serían discos de 71 cm y creo que eso no es posible xD
Lo de los 4 segundos fue una equivocación evidentemente, no puede tardar en llegar a los 100 km/h más que el Sport 240 jeje
Siento los fallos, un saludo.
Muy lindo deportivo, algo lihgt, por las forma achacada, lo de los cambios refritos no podria comentar pues no conozco la version original y la seguidilla de modificaciones, pero aun asi me parece que la velocidad maxima esta un poco limitada, a mi parecer por las normas inglesas, de hecho un caballaso como este no puede tener esos limites de manera natural al contrario mas parece imponibles, ojala sean asi, pero es muy churro el carrito de envidiar a quien lo tiene, aunque revisando bien espero el motor no sea de 1800 cc.
[...] Fuente: Diariomotor [...]
Muy bonito, lujoso y de prestigio pero no lo vale para tan poca velocidad.
Tienen poca punta y valen un paston ( no 1€ xD ) es lo q siempre he opinado de los lotus elise y exige Q NO DEL ESPRIT ese si q vale lo q cuesta ;)
en una carretera de montaña db ser imparable.
sus grandes rivales son el ariel atom y el ktm x-bow.me encantan los tres,el que mas el lotus.
[...] el aspecto exterior para una experiencia de conducción aún más pura. Respecto al Exige Cup 260 MY2008 se reduce el peso en 38 kg, hasta dejar la báscula en unos parcos 890 kg. No sólo un [...]
[...] el aspecto exterior para una experiencia de conducción aún más pura. Respecto al Exige Cup 260 MY2008 se reduce el peso en 38 kg, hasta dejar la báscula en unos parcos 890 kg. No sólo un [...]