Hoy en día existe una tendencia muy clara en la industria automovilística: el coche chino. Y no es para menos, ya que somos testigos de una Europa cada vez más cara y de una China con cada vez mejor relación calidad-precio pero… Asia no acaba en China. Y así lo demuestra nuestro protagonista, un crossover japonés 4×4 con etiqueta ECO y que, costando 32.500 euros, no se aleja de los coches chinos en precio.
El CUPRA Formentor japonés es un crossover 4×4 a precio de coche chino
- Es uno de los pocos crossovers con buenas capacidades off-road.
- Cuenta con un motor bóxer de 136 CV.
- No es rápido, pero tiene etiqueta ECO gracias a un sistema HEV.
De ofrecer esto se encarga Subaru con el Subaru Crosstrek, un coche que, en cierta medida, es bastante único en su especie. Y es que no solo hablamos de un crossover con etiqueta ECO -combinación cada vez más habitual- , sino también de un crossover con tracción total y ángulos más propios de un todoterreno.
Pero centrándonos en su motor nos encontramos con un cuatro cilindros bóxer atmosférico de 2.0 litros que desarrolla 136 CV y 182 Nm de par. Cifras que se gestionan por medio de una caja automática de tipo CVT y que no hacen del crossover nipón un coche rápido con un 0 a 100 en 10,8 segundos y una velocidad punta de 198 km/h.
Tampoco es especialmente eficiente con un consumo combinado declarado de 7,7 l/100 km, pero tiene una importante ventaja: la ya mencionada etiqueta ECO. Y es que hablamos de un coche con un sistema HEV, lo que le proporciona el aclamado distintivo de la DGT.
| Motor | 2.0 bóxer atmosférico HEV |
|---|---|
| Potencia | 136 CV |
| Par | 182 Nm |
| Transmisión | Automática CVT |
| 0 a 100 km/h | 10,8 s |
| Velocidad máxima | 198 km/h |
| Consumo combinado | 7,7 l/100 km |
| Etiqueta DGT | ECO |
¿Qué condiciones plantea Subaru?
- El precio es al contado.
- Con el multi-opción nos lo llevamos por 239 euros al mes.
- El acabado de acceso ofrece ya un buen equipamiento de serie.
Ahora bien, ¿hay truco en los 32.500 euros que pide Subaru por el Crosstrek? Lo cierto es que no, ya que se trata de un pago al contado. Sin embargo, la firma japonesa ofrece un plan multi-opción por medio del cual nos lo podemos llevar por 239 euros al mes.
Ahora bien, son cifras que se asocian con el acabado de acceso llamado Active. Este implica un equipamiento de serie con llantas de 17 pulgadas, faros LED, cámara de visión trasera, ayuda al aparcamiento trasero, control de crucero adaptativo, acceso y arranque sin llave, asientos delanteros calefactados, climatizador bi-zona y pantalla central de 11,6 pulgadas entre otros.
¿Cómo es el CUPRA Formentor al que se enfrenta?
Por concepto, tamaño y segmento, el Subaru Crosstrek tiene a un duro rival: el CUPRA Formentor. Pero teniendo en cuenta que el japonés tiene un claro enfoque todoterreno, ¿realmente hay un Formentor que compita de tú a tú con este?
Dentro de la gama del crossover español nos encontramos con una opción 4Drive, es decir, con tracción total. Además, esta recurre al ya conocido 2.0 TSI, un motor que desarrolla 204 CV y 320 Nm de par y que se gestiona por medio de una caja de doble embrague y siete relaciones. Esto hace que sea más rápido que el Crosstrek con un 0 a 100 en 6,7 segundos y una velocidad punta de 225 km/h, e incluso es algo más eficiente con un consumo de 7,5 l/100 km.
Sin embargo, donde pierde el español es en cotas. Y es que mientras que el Subaru declara 19,3º de ataque, 19,7º de ventral y unos impresionantes 31,2º de salida, el Formentor se conforma con unos más modestos 17º, 17º y 24º respectivamente. A ello hay que sumarle una altura libre al suelo de 22 cm para el japonés y 17 para el CUPRA.
| Cota | Subaru Crosstrek | CUPRA Formentor | Diferencia |
|---|---|---|---|
| Ángulo de ataque | 19,3º | 17º | +2,3º |
| Ángulo ventral | 19,7º | 17º | +2,7º |
| Ángulo de salida | 31,2º | 24º | +7,2º |
| Altura libre al suelo | 22 cm | 17 cm | +5 cm |
Ahora bien, si queremos hacernos con un Formentor con etiqueta ECO tenemos que recurrir a una versión de tracción delantera. Algo posible gracias al 1.5 eTSI, un motor de cuatro cilindros con un sistema MHEV. Independientemente de ello, el CUPRA Formentor con tracción total parte desde los 43.014 euros, mientras que el de etiqueta ECO desde los 36.192 euros.
Las alternativas del Subaru Crosstrek
