Suzuki TTX01, la moto eléctrica más rápida del mundo
11 comentarios Por Óscar Miguel el 5 de Diciembre de 2008
La denominación “moto eléctrica más rápida del mundo” es arriesgada pero de momento parece esta cumple con ese requisito. Recientemente se ha presentado la Suzuki TTX01 en el NEC Bike Show del Reino Unido, una motocicleta que se alimenta única y exclusivamente de electricidad y rebasa los 200 km/h. Todavía no se va a comercializar pero ya está homologada (al menos en este país), lo que la hace ya muy atractiva.
Está basada en el chasis de la GSX750, como muchos os habréis dado cuenta, e incluye en lugar de su motor tradicional dos generadores eléctricos proporcionados por Agni Lynch que proporcionan 43 CV. Éstos aportan en conjunto una fuerza equivalente a la que proporciona un motor de 600 cc de gasolina y se transmite como habitualmente a la rueda trasera. Como ayuda extra, cuenta con un pequeño motor gasolina que tira si es necesario desde el tren delantero.
De acuerdo, con este punto se acaba el asunto de no emitir ningún elemento contaminante. Pero este menor bloque de combustión se utiliza únicamente en condiciones específicas, por ejemplo cuando la carretera está mojada y es necesario imprimir una aceleración más suave para no perder el control. Aún con todo quizás la carretera no vaya a ser el medio más común para esta moto pues tiene cualidades perfectas para ser un buen rival en los circuitos. Sobre todo teniendo en cuenta esos 200 km/h de punta y los escasos 3.5 segundos para alcanzar los 100 km/h.
Para abastecer eléctricamente a los motores se ha instalado un pack de baterías de 14 kWh pero en un futuro no muy lejano se incluirán unas de 20 kWh que ofrecerán una autonomía de unos 80 km, además de incorporar la interesante característica del intercambio en caliente de las descargadas por unas a carga completa. El tiempo de recarga completa para los actuales acumuladores es de 2 horas, un tiempo medianamente aceptable al utilizar un enchufe convencional.
En los próximos seis meses la TTX01 recorrerá nuestro continente en un tour promocional que la dará a conocer, para que posteriormente participa en la carrera de Isle of Man en el mes de junio. Cuando salga a la venta, en una fecha todavía no desvelada, tendrá un precio que rondará los 30.000 euros. Si se decidan a lanzar una producción amplia pueden tener un gran éxito, a pesar de su aún elevado precio.
Vía: guardian
En Diariomotor: BackYard, proyecto de moto eléctrica artesanal | Enertia, una motocicleta eléctrica | Piaggio MP3 Hybrid
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es una excelente opción a una moto gorda,la pega? un precio muy elevado, esperemos que baje, para gusto de los moteros, ya que con la ecología como carta de presentación ganaría muchos adeptos. Salu2
guau
Hombre mucho tiene que bajar de precio, ya que las motos son mucho más ecologicas que los coches por lo que veo difícil entrar en el mercado
[...] Si desea más información: Click aquí [...]
[...] Estas motos las podemos comparar con la “Scooter Vectrix”, también únicamente eléctrica y que es capaz de moverse hasta los 100 km/h y de acelerar hasta los 80 km/h en 6.8 segundos. Otro ejemplo, aunque con diseño distinto, es la de la Enertia, con unas cualidades ligeramente inferiores. A otro nivel, ya motocicleta deportiva pero también eléctrica, se encuentra la Suzuki TTX01. [...]
[...] Estas motos las podemos comparar con la “Scooter Vectrix”, también únicamente eléctrica y que es capaz de moverse hasta los 100 km/h y de acelerar hasta los 80 km/h en 6.8 segundos. Otro ejemplo, aunque con diseño distinto, es la de la Enertia, con unas cualidades ligeramente inferiores. A otro nivel, ya motocicleta deportiva pero también eléctrica, se encuentra la Suzuki TTX01. [...]
maldito
[...] junio, donde también participarán otras creaciones “ecológicas” como la Suzuki TTX01. Ya en el 2010 se comenzarán a vender las primeras unidades, asegurando la compañía [...]
[...] of Man en el mes de junio, donde también participarán otras creaciones “ecológicas” como la Suzuki TTX01. Ya en el 2010 se comenzarán a vender las primeras unidades, asegurando la compañía que las [...]
[...] La velocidad máxima testeada con la TTX02 es de 222 kilómetros por hora. Estaría bien pensar que puede circular a esa velocidad durante 61 kilómetros pero a mi se me hace algo impensable, quizás en las condiciones ideales podría ser así. Sea como fuera tiene las características suficientes para ser una moto de pista y de hecho rendirá cuentas en la famosa carrera de Isle of Man donde participaron otras motos del estilo como la Suzuki TTX01. [...]
[...] La velocidad máxima testeada con la TTX02 es de 222 kilómetros por hora. Estaría bien pensar que puede circular a esa velocidad durante 61 kilómetros pero a mi se me hace algo impensable, quizás en las condiciones ideales podría ser así. Sea como fuera tiene las características suficientes para ser una moto de pista y de hecho rendirá cuentas en la famosa carrera de Isle of Man donde participaron otras motos del estilo como la Suzuki TTX01. [...]