Citroën C5 2008, nuevas imágenes y datos
La francesa Citroën ha publicado un amplia galería de imágenes de la renovación de su berlina C5. Estos cambios estéticos no son ninguna novedad, puesto que las anteriores imágenes que habían puesto a nuestra disposición mostraban ya todos los cambios esperados. Ahora podemos conocer algunos detalles mecánicas y de equipamiento, antes de que llegue a los concesionarios en la primavera de este año.
La gama de bloques motor para el C5 es muy amplia, costando de un total de 7 motores que se reparten entre 3 que usan gasolina como combustible y 4 que utilizan gasóleo. Las potencias oscilan entre los 110 Cv del motor más bajo en diésel y los 215 Cv del motor V6 gasolina más potente.
- Gasolina: 1.8i 16V de 127 Cv, 2.0i 16V de 143 Cv y 3.0i V6 de 215 Cv.
- Diésel: 1.6 HDi de 110 Cv, 2.0 HDi de 138 Cv, 2.2 HDi de 173 Cv, 2.7 V6 HDI de 208 Cv.
La caja de cambio será manual de 5 relaciones para los gasolina y HDi menos potentes o manual de 6 para los HDi a partir de 138 Cv o el más potente en gasolina. La automática de 6 se montará de serie en el HDi más potente. Todos los propulsores HDi cuentan con el Filtro Antipartículas (FAP) de serie.
Una de las principales novedades del nuevo C5 será la inclusión de una nueva oferta de suspensión. A mayores de la Hidractiva III +, que regula la amortiguación y la dureza según unos sensores y que en la versión Tourer se puede regular en altura, se añade la suspensión metálica que no es más que la suspensión habitual de la mayoría de compactos y berlinas.
Dentro del equipamiento opcional podemos destacar los faros bi-xenon, el sistema de alerta por cambio de carril involuntario, freno de estacionamiento eléctrico, la ayuda para el estacionamiento con medición en parte delantera y trasera, medidor de espacio lateral de aparcamiento o el Sistema Navi Drive.
Este último sistema agrupa teléfono GSM, audio (radio, CD MP3, almacenamiento de música en el disco duro) y navegación GPS Birdview en 3D. Es fácilmente visualizable en una pantalla a color de 7” y controlable mediante botones de la consola y del volante o por sistema de reconocimiento de voz.
Es importante destacar la incorporación del sistema Citroën Urgencia, que permite ponerse en contacto con un centro en caso de haber contemplado o ser víctima de un accidente. Se puede activar manualmente a través un botón SOS o automáticamente en caso de choque. En este último caso, se activa un localizador GPS del coche y se envían medidas de socorro al lugar del accidente. Este sistema es opcional y la comunicación con la central es gratuita.
Las medidas del C5 son 4,78 m de largo, 1,86 m de ancho y 1,45 m de alto, que se amplian hasta 4,83 m de largo y 1,48 m de alto en la versión Tourer. Ello permite una capacidad de carga en el maletero de 467 litros, que es una buena cifra pero que podría ser mejor (por ejemplo el Mondeo mide lo mismo de largo y sólo 3 cm más de ancho para alcanzar los 528 litros). El Tourer sí mejora la capacidad, con 533 litros ampliables a 1.490 litros si se abate la fila trasera de asientos.
Detalles.
Interior.
Vía: Citroën
En Diariomotor: Imágenes oficiales del Citroën C5 2008
Nissan Murano
Skoda Fabia Spirit
Volkswagen Golf GTI VI, vuelve el rey
Infiniti FX
La transmisión variable continua CVT, esa gran desconocida
Chevrolet Volt
Renault Mégane III
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Comentarios
un diseño muy llamativo y deportivo, me gusta. La toma de aire inferior me recuerda al del M6
Es impresionante en absolutamente todos los sentidos. Esto es la resurrección de citroën de una vez por todas. Colocará a la marca donde merece.
Esto sí que es un coche bien hecho. Éxito de ventas seguro
formidable un citroen de los de antes
para cuand los precios oficiales’‘???
Tendremos que esperar para ver la basura que quiere vender ahora citroën
Precioso… me encanta.
De aspecto expectacular
La parte posterior tiene una mezcla del Audi A4 y Volvo S40. Bien por el nuevo C5, está bien elaborado.
Espectacular
LA HOSTIA, soy citroen desde hace 20 años durante los cuales hemos consumido, 1 cx 2.2, una c15 comby, 1 bx, 3 xantias, 2 c5, 1 yumpy, 1 berlingo, 1 xara 138 hp y el ultimo un c4 hace un mes ,todos en gama alta exclusive ademas de todos los que he colocado entre amigos y familia los ultimos 2 xara picasso para mi mujer y un amigo.
Ya estoy deseando que llegue el 2009 para cambiar mi c5 por el nuevo, si mientras tanto pudiera probarlo seria una hemoragia de satisfaccion.
gracias anticipadas
Ricardo Suarez Coll
very weel manuel
jamas pense en comprarme un Citroen, solo verlos estaba claro que poca calidad, y absolutamente cero en diseño….muy lejos de otros cochazos….BMW, LEXUS, AUDI, VOLVO,......pero tela con el nuevo C5, es la leche, tiene un diseño muy bueno, y esperemos que sea en la realidad como en esas fotos….quizas no tengamos el glamour de los otros, no los acabados…pero si el carro va bien, estabilidad y la insonoridad etc….va o.k. creo que Citroen tiene un super ventas.
dejare pronto mi pijo Golf, por un citroen ??
ahora si que me lo planteo
ENHORABUENA
pasada de coche, estoy deseando probarlo y tenerlo en mis manos
[...] de seguridad, así como el sistema “Peugeot Urgencia”, similar al que utiliza el Citroën C5 y que localiza o envía ayuda a un vehículo en caso de necesidad a través del sistema [...]
[...] básico se instala de serie la famosa suspensión Hidractiva III +. Al igual que en el C5, se pueden [...]
coches con buena relacion calidad precio muy por encima de las gamas altas en extras para los tienpos que vivimos
al fin un citroen que realmente me gusta.
esos faros traseros me hacen acordar a audi… llo demás esetá diez puntos.
quise decir “lo” y “está”
Una verdadera preciosidad.Tiene muy buena pinta.Estoy deseando ir a verlo.Habeis dado en la tecla.
Mi primer coche fue un BX gasolina, satisfacción total, despues compré un Toledo aquello fue un desastre, no ganaba para reparaciones. Compre mi actual coche un Xantia exclusive llevo 350.000 km y ocho años y de nuevo satisfacción total. Esta pensando en comprar un 407 break, pero cuando ví en nuevo C5… es precioso, terminaré comprando el C5 break de 170 cv.
Un coche que seguro que hará daño a los Passat, Laguna y otros similares.
Lleva ya un año de pruebas, un grupo elegido de clientes franceses lo testean
Lo de la dos versiones de suspensión (amortiguadores e hidroactiva es lógico) muchas casas desprestigian la hidroactiva, ahora ya no tendrán escusas… por suspuesto Hidractiva III +.
[...] entre ejes superior. Incluso supera muy tímidamente en tamaño a su propio hermano mayor C5, con una longitud de poco más de 4.77 metros. El aumento de espacio interior viene asociado [...]
[...] un gran éxito comercial en el segmento generalista, donde competirá con grandes como Citroën C5, Renault Laguna o Ford [...]
nono una mierda de kopiones citroen ya no sabe la luces k utiliza en la parte trasera del coche es igual que el Individual Serie 3 Coupé
http://www.bmw.es/es/es/newvehicles/3series/overview.html k kabrones a ver si se aklaran las lucces k llevan… k ya renault y peugeot no le dejan kopiarse o q?
[...] familiar, ya se pueden ver por la calle circulando, pero siempre viene bien observar de cerca su figura tan sobria. La versión familiar hace gala de un diseño muy logrado, superando de forma muy amplia el [...]
[...] Me pregunto si no estaremos ante el próximo C3 en lugar de ante su versión monovolúmen. El actual C3 se nota ya desfasado y un giro en su concepción encaja muy bien con la filosofía innovadora de la marca gala. Lo que está claro es que el próximo C3 portará rasgos de diseño presentes en estas fotos espía. Para que podamos ver las fotos oficiales aún pasarán bastantes meses pero el resultado final promete desmarcarse de la competencia, en diseño y también en acabados gracias a la ofensiva de calidad estrenada en el Citroën C5. [...]
[...] coupé de Peugeot equipará un motor 2.7 V6 HDi y la suspensión de aire regulable del Citroën C5. A estas alturas del artículo tengo ya bastantes dudas flotando en mi cabeza sobre el [...]
[...] El Honda Accord supondrá un rival importante para Mazda 6 (el más cercano al Accord), Citroën C5, Renault Laguna o Ford Mondeo. Aunque los precios para España son aún desconocidos, [...]
[...] competitivos para una berlina semi-premium, está a un nivel igual o superior al de los nuevos Citroën C5, Mazda 6 o Renault Laguna. El nuevo Honda Accord está disponible en seis acabados diferentes y [...]
[...] diferencias visuales respecto a los C5 de serie son prácticamente nulas. La carrocería permanece inalterada, siendo los únicos [...]
Soy Miguel, para comentar acerca del nuevo CITROEN C5,podria decir que es , de perfil, una copia exacta de SUBARU B4, de atras un BMW o AUDI A6, Nada nuevo en especial. No creo y espero muchisimo que no logre superar al LAGUNA III
[...] HDi más básico se instala de serie la famosa suspensión Hidractiva III +. Al igual que en el C5, se pueden [...]
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