carrocería Familiar Grande
puertas 5
plazas 5
maletero 505 l
potencia 150 CV
consumo 4,2 l/100km
valoración

El éxito de los SUV no disuade a las marcas de seguir nutriendo de productos a un nicho que nos gusta bastante, el del familiar campero. Unos retoques aquí y allá, unas suspensiones más altas y un poco de maquillaje y cualquier familiar derivado de sedán termina convertido en un coche bastante práctico fuera de la carretera. Citroën no quería ser menos y ya nos ha anticipado el nuevo modelo que presentarán en el próximo Salón de Ginebra.

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El nuevo Citroën C5 Crosstourer llega con refuerzos, detalles estéticos y prácticos para proteger la carrocería y sobre todo con uno de los activos más importantes de la marca, la suspensión Hidractiva III+, uno de los elementos más prácticos, que de verdad puede marcar la diferencia respecto a sus rivales en un coche de su naturaleza. Y es que este sistema de suspensiones neumáticas ajustables le permite elevar la carrocería 6 centímetros, un mundo, a velocidades inferiores a 10 km/h y 4 centímetros a velocidades inferiores a 40 km/h. Eso es más que suficiente para sortear algunos de los obstáculos que nos podemos encontrar en una ruta campestre, con tanta autoridad como algunos de los mejores SUV del mercado.

La Hidractiva de tercera generación se presenta como uno de los sistemas clave de este modelo y el mejor aliado, más allá del confort, para sortear obstáculos fuera de pista.

A nivel estético, saltan a la vista algunos de los rasgos que distinguirán a este Citroën C5 Crosstourer de un mero Citroën C5 Tourer. Los pasos de rueda se han protegido con una franja de plástico negro, se han instalado barras de techo, las defensas cuentan con protecciones de plástico plateadas y contará con nuevos cromados y un juego de llantas específico de 18” con el interior en negro mate.

Este modelo también contará con un control de tracción calibrado específicamente para moverse por pistas deslizantes, el Intelligent Traction Control, así como el sistema de navegación eMyWay con cámara de aparcamiento. También se ofrecerán asientos con masaje y ajuste lumbar, en aquellas unidades que equipen tapizados de piel (por supuesto, opcionales).

Estará disponible con toda la gama de motores presente en el Citroën C5, es decir, motores diésel y gasolina entre 114 y 204 CV. Habrá dos líneas diferenciadas, denominadas Millenium y Exclusive. Pero de momento Citroën no ha hablado de versiones de tracción total, ni neumáticos mixtos de serie (en estas primeras fotografías se aprecian neumáticos Michelin Primacy de carretera). Son dos características prescindibles en este coche, pero estoy convencido de que esas dos opciones bien podría convertir a este Citroën C5 Crosstourer en una pequeña bestia en pistas complicadas, e incluso ridiculizar a muchos SUV.


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De 150 a 150 CV en Diésel

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Versiones y precios del Citroën C5 Tourer

Versión CV Combustible Precio
C5 Tourer BlueHDI 150 Cross Tourer 150 Diésel 25.700 € PEDIR OFERTA

Todas las noticias del coche Citroën C5 Tourer

El último Citroën C5 ya ha sido fabricado, y con este anuncio Citroën pone fin a la fabricación de la suspensión hidroneumática que tan ligada ha estado a la marca francesa. La que fuese una de las señas de identidad más reconocibles de la firma de los chevrones dice adiós para siempre, confirmando la desaparición de un sistema de suspensión que se ha mantenido como uno de los mejores diseños en materia de confort y estabilidad de la industria automovilística. Pero los tiempos han cambiado, ahora Citroën ya no piensa en cómodas berlinas, al igual que los clientes ya no quieren equipar en sus coches sofisticadas suspensiones hidroneumáticas.

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Lanzado en 2008 y 400.000 unidades fabricadas después, el Citroën C5 recibe una ligerísima actualización complementaria al completo lavado de cara que ya recibiera en 2011. Recientemente rendíamos cuentas de esta berlina gala que pretende hacerse hueco entre sus rivales alemanes con la correspondiente prueba del Citroën C5 2.0 HDi Exclusive. Muy diferente es el caso del Citroën C8, un veterano gran monovolumen que ahora recibe también ciertos retoques en su calandra con la idea de completar la actualizada gama de vehículos del chevrón y homogeneizar su estética.

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El Citroën C5 actualizado que vimos en septiembre estará disponible a partir de este mes en los concesionarios de la firma francesa. Tanto el C5 berlina como el C5 familiar Tourer reciben una cara diferenciada, luces LED en el frontal y dos motores nuevos diésel confrontados: un e-HDi de 110 CV ahorrador y un potente 2.2 HDi de 200 CV.

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Citroën ha desveladp públicamente el lavado de cara del Citroën C5, del que ya se habían filtrado varias imágenes. La berlina media de la marca francesa recibe una ligera actualización estética acompañada de varios motores nuevos más eficientes, con los que intentará seguir siendo una de las referencias en su segmento, y de paso plantar cara al triunvirato alemán.

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Es el momento de que el actual Citroën C5 pase por el backstage a recibir el maquillaje de mediados de ciclo. Y parece ser que saldrá al escenario durante el próximo Salón de París, algo que hemos conocido gracias al catálogo oficial de novedades que Citroën llevará a la ciudad parisina. Dos imágenes nos muestran el perfil del C5 y del C5 Tourer con nuevos rasgos.

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Citroën ha presentado una galería bastante completa de imágenes del nuevo C5. Desde luego, han mejorado en la presentación de las instantáneas pero sobre todo han realizado un buen ejercicio de diseño en esta nueva versión de la berlina, notándose sobre todo en que la han dotado de unas líneas algo diferentes pero sin dejar de lado la estética de la última generación de la marca, presente en modelos como el C4 Picasso por ejemplo.

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