carroceríaFamiliar Grande
puertas5
plazas5
maletero505 l
potencia150 CV
consumo4,2 l/100km
valoración

Citroën ha desveladp públicamente el lavado de cara del Citroën C5, del que ya se habían filtrado varias imágenes. La berlina media de la marca francesa recibe una ligera actualización estética acompañada de varios motores nuevos más eficientes, con los que intentará seguir siendo una de las referencias en su segmento, y de paso plantar cara al triunvirato alemán.

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Estéticamente, parece ser que sólo cambian los faros. Las ópticas delanteras adoptan LED en la zona inferior, que tendrán la función de luces diurnas. Los faros traseros se modifican algo más, puesto que ahora tienen una franja gris a la que Citroën denomina Dark Cristal. Además de esto, el C5 recibirá nuevos diseños de llantas, pero no tiene los típicos cambios en los parachoques que suelen presentar los restylings.

Por tanto, el grueso de los cambios se centra en las motorizaciones. Una de las novedades que mayor éxito tendrá será la inclusión del C5 e-HDi. Es una versión equipada con el motor 1.6 HDi de 110 CV y el sistema Start&Stop. Reduce el consumo hasta 4.6 l/100 km y las emisiones de CO2 hasta 120 g/km, una notable mejora frente a los 5.6 l/100 km y 149 g/km del HDI 110 actual.

La gama diésel también recibe el 2.2 HDI biturbo de 201 CV, que comercialmente se denominará HDI 200 FAP. Tiene un par motor de 450 Nm y está ligado a una caja automática de seis velocidades. Su consumo medio es de 5.9 l/100 km (6.1 para la versión Tourer) y las emisiones de CO2 son de 155 g/km (159).

En contra de lo que pensaba Óscar cuando nos mostró las primeras imágenes filtradas, el bloque 3.0 V6 HDI de 240 CV no desaparecerá de la oferta. Ambas versiones será idénticas por fuera, con la doble salida de escape cromada, per habrá que ver las ventas para comprobar si se canibalizan.


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De 150 a 150 CV en Diésel

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Versiones y precios del Citroën C5 Tourer

Todas las noticias del coche Citroën C5 Tourer

El último Citroën C5 ya ha sido fabricado, y con este anuncio Citroën pone fin a la fabricación de la suspensión hidroneumática que tan ligada ha estado a la marca francesa. La que fuese una de las señas de identidad más reconocibles de la firma de los chevrones dice adiós para siempre, confirmando la desaparición de un sistema de suspensión que se ha mantenido como uno de los mejores diseños en materia de confort y estabilidad de la industria automovilística. Pero los tiempos han cambiado, ahora Citroën ya no piensa en cómodas berlinas, al igual que los clientes ya no quieren equipar en sus coches sofisticadas suspensiones hidroneumáticas.

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El éxito de los SUV no disuade a las marcas de seguir nutriendo de productos a un nicho que nos gusta bastante, el del familiar campero. Unos retoques aquí y allá, unas suspensiones más altas y un poco de maquillaje y cualquier familiar derivado de sedán termina convertido en un coche bastante práctico fuera de la carretera. Citroën no quería ser menos y ya nos ha anticipado el nuevo modelo que presentarán en el próximo Salón de Ginebra.

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Lanzado en 2008 y 400.000 unidades fabricadas después, el Citroën C5 recibe una ligerísima actualización complementaria al completo lavado de cara que ya recibiera en 2011. Recientemente rendíamos cuentas de esta berlina gala que pretende hacerse hueco entre sus rivales alemanes con la correspondiente prueba del Citroën C5 2.0 HDi Exclusive. Muy diferente es el caso del Citroën C8, un veterano gran monovolumen que ahora recibe también ciertos retoques en su calandra con la idea de completar la actualizada gama de vehículos del chevrón y homogeneizar su estética.

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El Citroën C5 actualizado que vimos en septiembre estará disponible a partir de este mes en los concesionarios de la firma francesa. Tanto el C5 berlina como el C5 familiar Tourer reciben una cara diferenciada, luces LED en el frontal y dos motores nuevos diésel confrontados: un e-HDi de 110 CV ahorrador y un potente 2.2 HDi de 200 CV.

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Citroën ha desveladp públicamente el lavado de cara del Citroën C5, del que ya se habían filtrado varias imágenes. La berlina media de la marca francesa recibe una ligera actualización estética acompañada de varios motores nuevos más eficientes, con los que intentará seguir siendo una de las referencias en su segmento, y de paso plantar cara al triunvirato alemán.

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Es el momento de que el actual Citroën C5 pase por el backstage a recibir el maquillaje de mediados de ciclo. Y parece ser que saldrá al escenario durante el próximo Salón de París, algo que hemos conocido gracias al catálogo oficial de novedades que Citroën llevará a la ciudad parisina. Dos imágenes nos muestran el perfil del C5 y del C5 Tourer con nuevos rasgos.

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La francesa Citroën ha publicado un amplia galería de imágenes de la renovación de su berlina C5. Estos cambios estéticos no son ninguna novedad, puesto que las anteriores imágenes que habían puesto a nuestra disposición mostraban ya todos los cambios esperados. Ahora podemos conocer algunos detalles mecánicas y de equipamiento, antes de que llegue a los concesionarios en la primavera de este año.

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Citroën ha presentado una galería bastante completa de imágenes del nuevo C5. Desde luego, han mejorado en la presentación de las instantáneas pero sobre todo han realizado un buen ejercicio de diseño en esta nueva versión de la berlina, notándose sobre todo en que la han dotado de unas líneas algo diferentes pero sin dejar de lado la estética de la última generación de la marca, presente en modelos como el C4 Picasso por ejemplo.

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