Citroën C5 2.0 HDi de 160 CV y 1.6 THP de 155 CV

 |  @omiguel  | 

El Citroën C5 se ha ido consolidando desde la llegada de su última generación como una berlina equilibrada. De todos los modelos del grupo PSA Peugeot Citroën no ha sido el que más se haya actualizado aunque recientemente haya añadido a su equipamiento el control de tracción inteligente.

Ahora Citroën añade dos motores nuevos a la gama media del C5, un diésel 2.0 HDi FAP de 160 CV y un gasolina 1.6 THP de 155 CV. El THP es un motor muy utilizado en Peugeot y Citroën porque consigue la energía de un 2.0 litros atmosférico con un consumo y una emisión contaminante más reducida. Tanto el HDi como el THP cumplen ya con la normativa Euro5.

Citroën C5 Tourer

El nuevo 2.0 HDi destaca por la fuerte entrega de par máximo que ofrece, con 340 Nm en su punto álgido. Sus dos litros de cilindrada, su tecnología common-rail y su turboalimentación permiten ofrece toda la fuerza desde las 2.000 a las 3.000 rpm. Para el C5 berlina y el C5 familiar (Tourer) el consumo está en una marca buena para su peso y potencia: 5.6 y 5.7 litros/100 km de media.

Estos valores se dan con el cambio manual de seis marchas, porque en combinación con el cambio automático hay que sumar 1.1 litros/100 km más y se pierden muchos de los beneficios adquiridos como el tramo del 4.75 % en el Impuesto de Matriculación. La versión automática sustituye directamente al HDi FAP de 135 CV con mejoras en todos los aspectos.

Citroën C5

El motor 1.6 THP Twin-Scroll de 155 CV deja fuera de sitio al anterior motor 2.0i de 140 CV. Aunque su potencia máxima se esgrime en las 6.000 rpm, su elevado par de 240 Nm permanece impertérrito entre las 1.400 y las 4.000 rpm. Únicamente está disponible con el cambio manual y realiza en el C5 de cuatro puertas un consumo medio de 7.1 litros/100 km.

A continuación todos los precios del C5 berlina. El nuevo HDi de 160 CV está disponible desde los 28.450 euros con el acabado Premier mientras que el 1.6 THP sólo se puede adquirir, en exclusiva, con ese mismo acabado por 24.690 euros.

Citroën C5 1.8i 16v BUSINESS – 21.190 euros

Citroën C5 THP 155 PREMIER – 24.690 euros

Citroën C5 3.0i V6 CAS EXCLUSIVE – 34.500 euros

Citroën C5 HDi 110 FAP BUSINESS – 21.890 euros

Citroën C5 HDi 110 FAP MILLENIUM – 22.940 euros

Citroën C5 HDi 140 FAP BUSINESS – 23.340 euros

Citroën C5 HDi 140 FAP MILLENIUM – 24.790 eurs

Citroën C5 HDi 140 FAP PREMIER – 25.140 euros

Citroën C5 HDi 140 FAP EXCLUSIVE – 28.540 euros

Citroën C5 HDi 160 FAP PREMIER – 26.040 euros

Citroën C5 HDi 160 FAP EXCLUSIVE – 29.440 euros

Citroën C5 HDi 160 FAP CAS PREMIER – 28.040 euros

Citroën C5 HDi 160 FAP CAS EXCLUSIVE – 31.440 euros

Citroën C5 V6 HDi 240 FAP CAS EXCLUSIVE – 36.300 euros

Citroën C5 HDi 110 FAP MILLENIUM TOURER – 24.040 euros

Citroën C5 HDi 140 FAP BUSINESS TOURER – 24.440 euros

Citroën C5 HDi 140 FAP MILLENIUM TOURER – 25.890 euros

Citroën C5 HDi 140 FAP PREMIER TOURER – 26.240 euros

Citroën C5 HDi 140 FAP EXCLUSIVE TOURER – 29.640 euros

Citroën C5 HDi 160 FAP PREMIER TOURER – 27.140 euros

Citroën C5 HDi 160 FAP EXCLUSIVE TOURER – 30.540 euros

Citroën C5 HDi 160 FAP CAS EXCLUSIVE TOURER – 32.540 euros

Vía: Citroën

En Diariomotor: Citroën C5 2008 | Citroën C5 Business | Citroën C5 y su Control de Tracción Inteligente |

Lee a continuación: ¿Opel Insignia CDTI o Ford Mondeo TDCi?

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    • Vayactor

      Óscar Miguel te has colado en el texto cuando hablas del 2.0HDI de 160CV, pones un 1.6 ;D

    • Jesús

      Óscar Miguel, es un 2.0 HDi de 160 Cv ;)

      De todas maneras ¿os imaginais un 1.6 HDi de 160 cv? Los pistones salen volando por la culata… xD

    • siemprecurva

      esto supone la muerte del 2.2l o se va apotenciar?

    • josete

      Excelente coche, muy equilibrado, buenos motores, consumos reducidos, muy bien acabados,buenas calidades, muy seguros, precios razonables, muy bonito de diseño exterior-interior, en mi opinion de lo mejor el segmento, nada que envidiar a marcas premiun o Japos, este si que es una compra razonable e inteligente.

    • Borjal84

      1.6 HDI con 160cv sería demasiado.

    • Gracias chicos por comentarlo, ha sido un despiste.

      UN saludo.

    • Pingback: Citron C5 2.0 HDi de 160 CV y 1.6 THP de 155 CV - ELBROLLO.COM()

    • sd

      si , como dice josete, bonito bueno aunque no barato.
      Para mi una de las mejores berlinas del mercado,incluyendo a varias alemanas si.
      Buenísimos motores,calidad y un diseño precioso, por no contar con sus 2 buenas suspensiones.
      SALUDOS

    • MAKAKO

      Es un coche muy a la altura de sus rivales sin tener q envidiarle nada solo q 1 poco caro y los extras tanbien caros,hace poco vi 1 en el concesionario y llevaba piel hasta en el salpicadero y unos asientos de piel q nada mas verlos te hacian soñar

    • zamu

      Interesantes motores, si…

      A mi en coche me parece sumamente aparatoso, igual que el Mondeo. Es curioso como el diseño puede dar una sensación u otra. El Mazda 6 es más o menos de igual tamaño, pero no me lo parece…

    • el sabio

      es to estrecho pa eso no lo fabrico ostia va uno to incomodo dentro

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