Citroën C4 Millenium
9 comentarios Por Óscar Miguel el 11 de Septiembre de 2009
Tal como hizo con el C4 Picasso y Grand C4 Picasso, Citroën lanza una versión Millenium del Citroën C4 para continuar festejando sus 90 años de vida.
Aunque lleven el mismo nombre los equipamientos difieren en varios elementos. Por ejemplo el navegador por satélite no es un elemento de serie aunque sí lo son el radio CD-MP3, la conexión Bluetooth para teléfono móvil, el climatizador automático y el control de crucero dentro del apartado funcional. El C4 Millenium lleva además un tapizado diferente al resto de la gama, el volante forrado de cuero y las llantas de aleación
Las opciones para completar al Millenium comprenden complementos funcionales como los sensores de aparcamiento delantero y trasero, los retrovisores abatibles automáticamente o el techo de cristal panorámico. A diferencia del C4 Picasso el control de estabilidad ESP no es de serie y pero puede incluirse junto al control de tracción (ASR) por 300 euros. El techo tiene un precio extra de 640 euros y el pack VTN@V, con el resto del equipamiento opcional, se valora en 900 euros.
El C4 Millenium está disponible con los motores diésel 1.6 HDi de 90 CV y 1.6 HDi de 110 CV o con un único bloque de gasolina, el 1.6 VTi de 120 CV. Sólo se pueden elegir cajas de cambio manuales a excepción del HDI más potente que se puede asociar a un cambio CMP (Cambio Manual Pilotado).
Los precios del C4 Millenium son los siguientes, a partir de 14.810 euros con el mtoor VTI:
Citroën C4 Millenium 1.6 VTI de 120 CV - 14.810 euros
Citroën C4 Millenium 1.6 HDi de 90 CV - 16.400 euros
Citroën C4 Millenium 1.6 HDi de 110 CV - 17.650 euros
Citroën C4 Millenium 1.6 HDi de 110 CV CMP - 18.250 euros
Vía: Citroën
En Diariomotor: Citroën C4 2008 | Citroën C4 VTN@V MyWay | Citroën C4 Cool
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Me parece todo un chiste que sea una versión para conmemorar el 90 aniversario de la marca y lleve sensores de aparcamiento delantero y trasero y ni siquiera lleve ASR ni ESP de serie… Por lo resto está bien por el precio que piden, es bastante ajustado.
A mi el Millenium en C4 Picasso ya hace días que me parece un chiste
el de 120cv está muy bien por 15000e, quien necsita asr y esp con 120cv? en el caso mas alto, yo he llevado los serie 1 con 163cv y tampoco se necesitaban ayudas si no ibas a hacer el cafre.
Pues por 300 euros pones el ESP + ASR. De todas maneras hay c4 con el ESP Y ASR de serie. El coche tiene 5 estrellas Euroncap, y a día de hoy deja en bragas a algunos de la competencia en materia seguridad.
es la polla ese coche
este coche esta mas visto ya,uff da angustia,es como los serie 1,son como las mierdas de perro,estan en todas partes.
está en todas partes por que lleva el mismo 1.6 diesel que volvo por la mitad de precio, y es igual de útil..
que luego lo de clase tal y cual…pijotería la justa.
es un compacto con precios normales.
y el serie 1 es un compacto tracción trasera con un motor cojonudo, el mejor compacto que hay, al menos el que mejor se mueve.
Los motores PSA son los mejores, que duda cabe el diesel HDI tan económico y eficiente es el futuro inmediato.
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