Las 5 claves del nuevo BMW Serie 5 Touring: lujo y confort para toda la familia (+78 imágenes)

 |  @davidvillarreal  | 

Según BMW solo hay un coche que nos guste a los europeos tanto o más que un BMW Serie 5, el sedán de representación de BMW, un BMW Serie 5 Touring, la alternativa familiar. Y es que tras más de 25 años en los concesionarios, el BMW Serie 5 Touring ha resistido como uno de los modelos más demandados y deseados en Europa por los clientes de BMW. Distinción, confort, algo de deportividad y sobre todo un extra de espacio para aquellos que no se conforman con un sedán de tres cuerpos y cuatro puertas. El nuevo BMW Serie 5 Touring 2017 se estrenará en el Salón de Ginebra para iniciar sus ventas en junio de 2017 y plantar cara a las alternativas familiares de Audi A6 y Mercedes Clase E.

1. Todas las novedades del BMW Serie 5 estarán presentes en el BMW Serie 5 Touring

Esta nueva generación del BMW Serie 5 es más larga y ligera (-100 kilogramos) que su predecesor, es casi un BMW Serie 7 en miniatura

Para entender la evolución de este BMW Serie 5 Touring lo mejor es que os paséis por nuestro artículo sobre la nueva generación del BMW Serie 5 (ver las 5 claves del nuevo BMW Serie 5). Estamos ante un producto casi perfecto, que ha crecido en longitud, pero ha adelgazado 100 kilogramos con respecto a su predecesor gracias a un mayor uso de aluminio y aceros de alta resistencia. A nivel estético no nos encontraremos con una ruptura radical con respecto a su predecesor, pero sí con una evolución, y novedades en ciertos detalles, como su línea lateral, o su frontal.

Este BMW Serie 5 es, más que nunca, un BMW Serie 7 en miniatura.

2. El BMW Serie 5 Touring es familiar, pero elegante

El Serie 5 Touring apenas es 1 centímetro más largo que el sedán

Con 4,94 metros de longitud, el BMW Serie 5 Touring roza los 5 metros pero apenas es 1 centímetro más largo que el BMW Serie 5 de carrocería sedán. La diferencia más significativa la encontramos en la integración de un tercer cuerpo con portón, que amplia notablemente la capacidad de carga del maletero, facilita el acceso – por el propio portón – y mejora su capacidad para alojar objetos muy voluminosos, aprovechando el espacio hasta el techo.

3. El BMW Serie 5 más tecnológico, ahora también en carrocería familiar

A nivel tecnológico, el Serie 5 está a la altura del nuevo Serie 7

El BMW Serie 5 también ha estrenado una nueva gama de motores, es más lujoso y confortable. Pero sobre todo es un vehículo muy tecnológico. Esta nueva generación ya incluye BMW Gesture Control, un sistema de entretenimiento con una interfaz basada en movimientos gestuales y ciertas capacidades que lo acercan al coche autónomo, como su control de crucero adaptativo y asistente de dirección que permite que el coche circule con piloto semi-autónomo (exige que el conductor esté permanentemente controlando el vehículo y con las manos en el volante).

Ver cómo ha evolucionado el BMW Serie 5 con respecto a su predecesor.

4. La clave del BMW Serie 5 Touring es el espacio de carga y la amplitud de las plazas traseras

El BMW Serie 5 Touring tiene un maletero más amplio, pero sobre todo más accesible y modular

Gracias a su diseño de familiar, o ranchera, el BMW Serie 5 Touring mejora ligeramente la capacidad de carga del maletero. De los 530 litros de volumen de carga ofrecidos por el sedán pasamos a los 570 litros de que dispone el BMW Serie 5 Touring. No es una gran diferencia.

Pero sí lo es el hecho de que cuente con un maletero más accesible, gracias a su portón, la posibilidad de añadir carga hasta el techo (preferiblemente equipando una red para separar maletero y habitáculo) y su capacidad para disponer de un espacio de carga de hasta 1.700 litros abatiendo asientos. Asientos que, por cierto, se pueden abatir mediante respaldos plegables en tres piezas 40:20:40.

Sus plazas traseras también serán más cómodas. Sin proporcionarnos cifras concretas, BMW asegura que serán más anchas, altas, y contarán con más espacio para las piernas.

5. El BMW Serie 5 Touring llega con 4 motores… de momento

4 motores para estrenarse, que irán ampliándose a lo largo de este año

La gama de motores del BMW Serie 5 Touring estará compuesta por cuatro alternativas, dos diésel, dos gasolina, y dos de ellas con la posibilidad de equipar tracción a las cuatro ruedas xDrive. En cualquier caso, BMW asegura que a lo largo del año se irán incorporando nuevas mecánicas ya vistas en el BMW Serie 5.

BMW 530i Touring (gasolina): disponible únicamente con cambio automático Steptronic de 8 velocidades, con cuatro cilindros (1.998 cm3) y 252 CV de potencia. Consumo combinado desde 5,8 litros/100 kilómetros.
BMW 540i xDrive Touring (gasolina): disponible únicamente con cambio automático Steptronic de 8 velocidades y tracción a las cuatro ruedas xDrive, con seis cilindros en línea (2.998 cm3) y 340 CV de potencia. Consumo combinado desde 7,3 litros/100 kilómetros.
BMW 520d Touring (diésel): disponible únicamente con cambio manual, con cuatro cilindros (1.995 cm3) y 190 CV de potencia. Consumo combinado desde 4,5 litros/100 kilómetros.
BMW 530d Touring y BMW 530d xDrive Touring (diésel): disponible únicamente con cambio automático Steptronic de 8 velocidades y tanto en versión de tracción trasera, como con tracción total xDrive, con seis cilindros en línea (2.993 cm3) y 265 CV de potencia. Consumo combinado desde 4,7 litros/100 kilómetros (trasera) y 5,3 litros/100 kilómetros (xDrive).

Ver los motores del resto de la gama BMW Serie 5.

En Diariomotor:

Lee a continuación: ¿Qué hay de nuevo viejo? Este vídeo te ayudará a entender rápidamente como ha cambiado el BMW Serie 5

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  • F(Clemente)1

    Me ha parecido original que está versión lleve apertura de solo la luneta trasera. Desconozco si es la primera vez que BMW hace esto con un Serie 5 Touring, pero ahí está el detalle

  • F(Clemente)1

    Me ha parecido curioso, desconozco si los anteriores BMW Serie 5 Touring lo tenían, que han instalado una luneta trasera practicable. Es un detalle original https://uploads.disquscdn.com/images/35c7a0d1fd3c572bb0da67310c0a6998c7813cf0ef9b58808757cad4e695c3fd.jpg

    • Kanzler

      Yo tuve una del 2007 y ya lo tenía, incluso la serie 3 también.

      • Kanzler

        Apropósito cuando te acostumbras no quieres otra cosa, especialmente aquí con el invierno crudo, no necesitas abrir toda la puerta completa enfriando el habitáculo y aparcado en garajes estrechos o mismo cuando te aparcan pegado es muy cómodo cargar o descargar cosas del maletero.

        • F(Clemente)1

          Gracias por responder! Pues no lo sabía la verdad, o si lo había visto no me acordaba de que los Touring llevaban este detalle
          Un saludo

          • Fabián Montiel

            Si no me equivoco desde la primera generación de los Touring tienen la doble apertura.