A estas alturas ya sabrás que el Dodge Viper tiene fecha de defunción, una mala noticia sin lugar dudas, y lo peor es que parece no haber intenciones de darle un relevo. Uno de los superdeportivos más exóticos del mercado se despedirá de sus fans en breve y por ello Pennzoil ha querido usar al último Dodge Viper ACR como protagonista en su último vídeo promocional. Sí, Pennzoil ha vuelto ha hacerlo, por lo que sólo podemos recomendarte que te acomodes y subas al máximo el volumen.

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En 2012 el Dodge Viper volvía a la vida. Una nueva generación de uno de los iconos por excelencia entre los deportivos norteamericanos regresaba y sin embargo lo hacía para vivir, prácticamente desde sus primeros pasos, unos años un tanto oscuros, entre idas y venidas de ediciones especiales y siempre con el yugo de una baja demanda que llevó, en más de una ocasión, a parar o a reducir su producción. Ya sabíamos que la versión actual, el Dodge Viper MY2017, era el último, te lo contamos en el artículo "Dodge dice adiós al incombustible Viper con cinco ediciones especiales cargadas de nostalgia"... pero ahora FCA ha confirmado la fecha exacta de su muerte.

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10 de Febrero de 2017

Puede que ya os hayáis enterado de las nuevas. No son buenas noticias: Dodge dejará de producir el Viper en unos meses. Los MY2017 serán los últimos Viper jamás producidos. Sus ventas no han sido buenas, y su producción es cara para FCA, ya que se construyen prácticamente a mano en una pequeña planta productiva de Detroit. Para despedirse de la víbora más rápida del planeta, SRT y Dodge le rinden homenaje con nada menos que cinco ediciones especiales cargadas de nostalgia.

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Que la generación actual del Dodge Viper no está cosechando el éxito que se esperaba es un secreto a voces. La llegada del nuevo Dodge Viper al mercado tuvo un buen arranque, sin embargo sus ventas fueron cayendo mes tras mes hasta obligar a Dodge a tener que paralizar su producción, alterar los planes de fabricación y demás artimañanas para adaptar sus planes. Aún así, Dodge quiso demostrar que el Viper tenía mucho que ofrecer, desarrollando un Dodge Viper ACR del que muy pocos conocen su verdadera capacidad para humillar a superdeportivos que multiplican por diez o más su precio.

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Dodge no presenta ninguna novedad de calado para la familia Hellcat, tranquilos. Hace apenas un año que estos leviatanes de 707 CV ruedan libres por las calles de EE.UU., desafiando a los tornados y quemando rueda como si no hubiese un mañana. Auténticos muscle cars, políticamente incorrectos y con un precio de derribo - a tenor de sus prestaciones. Junto al Viper, son la punta de lanza prestacional de Dodge, y con motivo del NAIAS de Detroit, reciben nuevas pinturas de guerra, algunas de ellas con mucha historia.

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Desde que ambos coches fueron lanzados al mercado, los Dodge Viper y los Corvette han conquistado mi corazón. En una era en la que los coches son pura electrónica, turbos y automatismos, estos dos deportivos siguen fieles a sus orígenes analógicos. A pesar de ser más eficaces que nunca, siguen reteniendo sus motores de gran cilindrada - de verdad, no como la de los telediarios - y sus cajas de cambio manuales. Motor Trend ha enfrentado cara a cara lo mejor de la gama Viper contra lo mejor de la gama Corvette. No te lo puedes perder.

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Corría el año 2000 - no parece lejano pero han pasado 15 años desde entonces - y Dodge presentaba en el NAIAS de Detroit un prototipo que dejaba boquiabierto al mundo. Se trataba del fantástico Dodge Viper GTS/R Concept, una máquina plenamente funcional que se había escapado desde los circuitos a las calles de Detroit para enseñarnos la dirección estilística que seguiría el Dodge Viper de segunda generación. Una máquina que hemos querido recuperar, ahora que el futuro de la serpiente más venenosa de Detroit está en tela de juicio.

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El vídeo que os presentamos tiene ya unos meses, pero hemos querido rescatarlo para vosotros en este 4 de julio. Ya os hemos contado cuales son los cinco coches americanos más importantes de la historia, pero ahora vamos a ser un poco más gamberros, un poco más canallas. Lo que os traemos es una batalla en vídeo entre los hermanos Hellcat - los Dodge Charger y Challenger más potentes de la historia - y su primo el Dodge Viper. Una batalla cargada de burnouts, duelos de aceleración y mucha más goma quemada de la que imagináis.

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Todavía estamos alucinando con el nuevo Dodge Viper ACR 2016 (nuestro artículo aquí). Una auténtica caja de sorpresas. No nos sorprende que goce de 645 CV de potencia, y goce de el mayor par que ofrece un motor atmosférico de calle en estos momentos, 813 Nm; tampoco que se convierta en uno de los deportivos de calle más rápidos y efectivos en circuito. A estas alturas, ni siquiera nos sentimos impresionados con su inmenso alerón. Aunque mi sorpresa si llega al respecto de otros muchos detalles aerodinámicos que rara vez habíamos visto y veremos en un deportivo con licencia de calle. Detalles como su espectacular splitter delantero.

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La víbora ataca de nuevo. American Club Racer significa mucho para el Dodge Viper. Significa gozar de las máximas prestaciones, de mostrar todas tus cartas en la mesa, de estrechar al máximo la barrera entre un GT de carreras y un superdeportivo de calle. Así nace el nuevo Dodge Viper ACR 2016, el heredero de tan ilustres siglas. El Viper con licencia de calle más rápido de la historia; un deportivo de carreras con motor de diez cilindros; atmosférico, por supuesto; y 645 CV de potencia. Érase una vez un Dodge Viper a un alerón pegado.

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