La bomba de Barcelona se llama Audi TT-RS

 |  @omiguel  | 

Una vez nos hayan hablado del Audi TT-RS tan sólo queda a uno una cosa, poder probarlo en sus propias carnes. De momento todavía no es posible pero sí que nos han dejado saborear un poquito la dulce miel de su diseño durante su estancia en el Salón de Barcelona. Supuestamente no era la gran presentación de Audi en el evento pero se ha llevado la mayor parte de las atenciones.

En una primera aproximación el Audi TT-RS, sin llegar a ver la hermosa chapita roja de la parrilla que indica que no es un TT convencional, ya obtenemos las señas con su particular paquete aerodinámico. La parte frontal, llena de belleza con sus luces LED y spoilers salientes invitan a avanzar por su físico para apreciar todas sus dimensiones. El TT-RS del salón estaba vestido con un color gris daytona efecto perla y unas llantas de aleación de generosas dimensiones y cinco radios.

Audi TT-RS en el Salón de Barcelona

Aunque no estuviera vestido con las elegantes llantas de doble radio típicas de las sagas S-Line, los grandes discos de freno perforados lucían perfectamente. Sin embargo los detalles que bien apreciarán los entendidos estaban perfectamente a la vista en el interior, que como en un TT está cuidado pero en este caso muy especialmente con particularidades que firman las diferencias en las distancias más cortas. El TT-RS es un mundo de cromados y de cuero, orquestado para no caer en excesos y brillar de forma inigualable.

Después de los asientos deportivos en cuero, recogedores al máximo y con el aporte de sensación deportiva necesario, el cockpit es una de las partes más bonitas del conjunto. Rojo, gris y blanco son los colores que adornan el velocímero y el tacómetro con el detalle “TT RS” inscrito en el centro. En este juego aparece también la chapita de la base del volante y el pomo del cambio en metalizado con una línea circular roja.

Audi TT-RS en el Salón de Barcelona

Es difícil olvidar los detalles que convierten al TT-RS en una bomba, pero por si acaso hagamos un pequeño repaso. Bajo el capó perlado, la tecnología TFSI mueve un cinco cilindros de 2.5 litros adosado a un turbo que desenvuelve en total 340 CV de potencia y 450 Nm. La tracción es lógicamente a las cuatro ruedas y la transmisión manual de seis marchas. Para correr hace falta deshacer su limitación a 250 km/h de velocidad máxima pero se puede notar su garra tan sólo a 100 km/h, a los que llega con gran fuerza en sólo 4.6 segundos.

Será complicado verlo pero sabremos más cosas de él seguro y entrará en comparativas con los más grandes. El Nissan 370Z es el que debería echarse a temblar pero incluso un gran icono como es el Porsche Cayman tendrá que vérselas con él.

Audi TT-RS en el Salón de Barcelona

En Diariomotor: Audi TT-RS

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  • meagle

    4 cilindros? creia que llevaba 5…

  • Esta muy chulo, la combinación de colores y subiendo hasta 8.000 rpm!!, q envidia

  • jmt46

    6600 mejor ni quitandole el corte de inyeccion…
    YO prefiero un cayman s sin dudarlo ni un segundo y si ya es con PDK puff

  • pues normal que sea la bomba este coche,es el nuevo referente de su categoria.el cayman yo creo que no esta a su altura.el unico que quizas el 370z nismo.

  • jmt46

    jajajajaja por favor ramon no digas chorradas que aunque sea un nissan no es un GTR… lo que hay que oir…
    Y el SLK 55 AMG y el Z4 M no estna a la altura tampoco…

  • Jaime

    Ya veo que fanáticos no sólo los hay en las consolas si no que también en los coches… En el 99 o 100% de los posts que se habla sobre algún audi sales criticando cualquier cosa. Objetividad máxima si señor.

  • matias

    puede ke sea una bala AWD
    pero lamentablemente el reparto de pesos entre ambos trenes
    no lo favorece , ya que el tren delantero va muy cargado, en parte debido a la posicion del motor y la caja de cambios
    quizas tenga un buen manejo, pero quizas el 370Z o el Z4 M le hagan pasar mas de un susto

  • jmt46

    me imagino que te refieres a mi por ser el unico que no ha dicho que el coche es una pasada salvo el primer comentario.
    Pero ¿He criticado algo?¿He dicho que fuera objetivo?

  • XAMADE

    No se xq me da q se van a emocionar con el precio y la van a cagar… pon le minimo 55mil y segun estan las cosas…

  • jmt46

    Xamade el precio ya esta… por ese precio y algo mas tienes el TT S roadster 8000euros mas para el TT RS coupe y 12000 para el TT RS roadster!!

  • chicharro

    El motor sublime, pero el coche es de kinkis q mueven merca. Le sobran alerones y bastadas por un tubo…

  • Anónimo

    que precio va a tener 70000???? ES LA HOSTIA DE CARO…Y EL REPARTO DE PESOS ES UN CAGAO, FUERA DE LA LINEA RECTA ES TORPE.
    Y EL INTERIOR DE PLÁSTICO GRIS……?¿?¿?¿?¿?¿?¿?¿¿? JODER QUE 340CV ESTAN MUY BIEN PERO COÑO ALGO MAS DE CALIDAD…..QUE VA A SER MUCHO PRECIO.

    ADEMAS sinceramente y a título personal el diseño y la presencia de este coche en cualquiera de sus versiones es muy soso y en el tt rs es ridículo, anda mas que un cayman vale pero no mola mas.ni por dentro ni por fuera.

    me parece vergonzoso coger un golf quitarle dos puertas ponerle un turbo y ponerlo a precio de oro…..pero quien quiera que lo compre.

    porque este coche no es mejor que un evo con etapas ralliart, es mas caro y coupe pero a que nadie gana un rallie con un s3 o un tts del grupo n+????

  • Anónimo

    y digo grupo n+ por que se admiten modificaciones de turbo.

    que quede claro que no tengo nada contra audi, pero es que esto es tener mucho morro.

    o lo sacan mas barato….o no va a ser lo que esperan en audi.

  • Anónimo

    y ahora vendrán algunos sectarios vaguistas a defender que no es caro y que audi tiene la mejor traccion del mundo….pero allá ellos que dan mucha pena.

    ale

  • musicos

    Dios 67.000€ que vale, por ese precio prefiero el cayman S (que vale lo mismo), y mucho antes el nissan 370Z valiendo 20.000€ menos y ofreciendo lo mismo.

    Y yo pienso que el 370Z no tiene nada que temer al audi, aqui le meten en un circuito con el cayman s, el carrera PDK, BMW 135i, Honda s2000..y no sale nada mal parado

    http://www.youtube.com/watch?v=blDGgxWbSfE

    Ya puede ser rapido o efectivo el audi para valer lo que vale

  • EDU

    El nissan 370Z es un duro rival, aunque haya gente aquí que se descojone. Ya veremos comparativas y pruebas. De todas formas, estamos hablando de la versión más radical del TT, comparada con la “normal” del 370Z, que aun no ha recibido preparaciones ni versiones potenciadas.
    El que pueda comprase este TT, se lleva una joya. Pero me parece que el precio resulta algo elevado.

  • Anónimo

    por 67000 me traigo un corvette z06…………….de estados unidos, importado me sobra para pagar seguro y gasolina durante años.

    3.9 a 100…..supera eso!!!!

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  • jmt46

    jajaja tampoco te sobra tanto… no te calientes.
    El error del piloto del 135i ha sido garrafal…… Yo estos videos de japoneses siempre me han parecido lo menos objetivo que hay SIEMPRE van bien el resto hasta que pasa algo y destacan los japoneses.
    Malisimo el cayman S ehhh!!

  • orejapatata

    Hola LISTOS DEL MOTOR !! buen TRUENO este TT-RS pero pienso que por prestaciones y dinamismo tiene al CAYMAN-S, otra cosa son los precios, acabados y una muy importante la depreciacion del valos del coche no es lo mismo comprar un AUDI que un PORSCHE estamos hablando de coches que valen una pasta y hay que saber invertir para que pierdan valor muy rapido.SALUDITOS LISTOS DEL MOTOR !!

  • Anónimo

    el corvette el año pasado eran 50000 dolares + gastos de importacion al final unos 60000…pero creo que ha subido este año si.

  • Anónimo

    si no pues un camaro decían que iba a salir por 31000 dolares y te sobra para un sobrealimentador, ese fijo que si.

    total si el audi va a gastar un huevo…..que te gustan los japos pues un impreza ;

    44900 euros y habrá etapas sti para subirlo a340-350 cv y la tracción del subaru es lo mejor junto al nissan gtr.

  • jmt46

    esta por 55.000euros al cambio mas traerlo te quedas con un coche mas potente oero de ahi a que te sobre para sopa y demas… hay bastante

  • Anónimo

    pero te lo traes no? es que el audi tampoco va a ser barato y gastará una pasada tambien……oye que yo me quedo con el impreza.

    sinceramente asi de serie yo creo que en un circuito se come al audi, son 4,7 seg a100 en la comparativa que tenía con el lancer y lo reventaba de 0-1000mts y en vuelta al circuito le sacaba dos segundos.

    luego a quien le guste el tt rs y pueda me alegro por él pero yo ya ví que el rs4 no era tanta fiera.

    esperaremos a las pruebas y si es un makinón …se da la enhorabuena.

  • pues que quieres que te diga,jmt.no tienes razon,ademas no he dicho que le gane,solo he dicho que quiza es el unico que mas se le acerca.

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  • Hombreman

    Madremia e leido de todo de que es una basura de que por ese precio prefieren el cayman o el 370z pero señores que son 340 cv movidos por 5 cilindros que almacenan 2500 centimetros cubicos leches que como no podeis tenerlo os da una envidia enrabiada por dentro que lo que haceis es na mas que criticar que ese se ventila a un 370z y a un porsche carrera de paso señores que no es cualquier cosa, ni el reparto de pesos ni na ya me gustaria verlo compitiendo contra un cayman s a ver quien gana.

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