Ford Focus

El Ford Focus es sin duda uno de los modelos estrella del segmento de compactos, liderando habitualmente las listas de ventas. Este modelo, que ya alcanza la segunda generación, se ha ganado a pulso el podio del mercado español debido a su gran relación calidad/precio, su sobrio diseño y el equilibrio en la gama de motores que la marca americana ha planteado para el mercado europeo.

Actualmente está disponible en cinco carrocerías diferentes: tres puertas, cuatro puertas, cinco puertas, familiar SportBreak y descapotable Coupé-Cabriolet, además de las versiones deportivas ST y la especial RS, con sus 305 CV y un ADN extraído directamente de los rallyes.

Hace aproximadamente un par de años la segunda generación del Focus recibió un profundo restyling que le hizo rejuvenecer su diseño, adoptando rasgos que Ford denomina como Kinetic Design, a la par que aumentando su equipamiento con nuevas características y un interior de mayor calidad.

Nada cambió en su comportamiento dinámico, ya que sigue siendo una de las referencias en la categoría. También está disponible con una nueva caja de cambios automática de doble embrague y seis relaciones denominada Powershift, disponible sólo con el 2.0 TDCi de 136 CV.

Ford Focus Interior

En el Ford Focus modelo 2008 aparecieron nuevos elementos anteriormente no disponibles, como el llenado de depósito sin tapón Ford Easyfuel, el botón de arranque sin llave Ford Power, luces traseras de tipo LED y ópticas frontales bixenon, de serie o en opción, nueva instrumentación o una consola central de mejor apariencia con toma de corriente de 230 voltios.

En cuanto a sistemas multimedia, están disponibles dos tipos de navegadores, uno más asequible con pantalla en color de 5” y lector de tarjetas SD, una radio Sony con sintonizador digital DAB en opción y un Módulo de Conectividad que incluye un puerto USB, un jack auxiliar y conexión para iPod.

Ford Focus Berlina

También está disponible el Voice Control V2C, un sistema de control por voz que integra Bluetooth A2DP, que permite la transferencia de archivos MP3 presentes en un dispositivo externo (como nuestro móvil) y transferirlos al equipo de sonido del vehículo vía Bluetooth, para su reproducción.

Por otro lado, la marca también se aplicó en una mejor insonorización y aislamiento de los motores diésel, ahora menos ruidosos y con menores vibraciones desde su interior. Todas los Focus cuentan con ESP de serie, y los acabados disponibles son Business, Trend, Titanium y ST, además de la versión diferenciada Focus RS.

Ford Focus Sportbreak

La gama abarca motores desde los 80 a los 305 CV, con lo que casi cualquiera podría encontrar una opción a su gusto. Los motores de gasolina de acceso incluyen un 1.4 (80CV), 1.6 (100 CV), 1.6 Ti-VCT (115 CV) con distribución variable y 2.0 (145 CV). Si queremos versiones deportivas, tenemos el motor 2.5 T de origen Volvo que montan los Focus ST (225 CV) y el extremo Focus RS (305 CV). En lo relativo a opciones diésel, tenemos los 1.6 TDCi (90 y 109 CV) y el 2.0 TDCi (136 CV) de desarrollo conjunto PSA-Ford, mientras que todavía sobrevive en la gama el veterano 1.8 TDCi (115 CV).

Las opciones ecológicas también han ganado peso en los últimos años en el Ford Focus. La subgama ECOnetic, compuesta por los motores 1.6 TDCi de 90 y 109 CV dejan el consumo mixto homologado en 4.3 litros/100 Km y las emisiones de CO2 por debajo de los 120 g/km (en 114 y 115 g/km, respectivamente), gracias a la especial eficiencia del motor, a los neumáticos de bajo rozamiento o al filtro de partículas DPF. Sin embargo, Ford ya tiene en la recámara un nuevo Focus ECOnetic, mostrado en el pasado Salón de Frankfurt, que deja las emisiones de CO2 en tan sólo 99 g/km.

Ford Focus Interior

Equipamiento

Business
Sólo con los motores 1.4 gasolina y 1.6 TDCi 90 CV.

Airbag frontal conductor
Airbag frontal pasajero
Airbag laterales delanteros
Airbags de cabeza delanteros y traseros
Anclajes ISOFIX para asientos traseros exteriores
Antibloqueo de frenos (ABS) con distribución electrónica de frenado (EBD)
Cinturones de seguridad delanteros con pretensores y limitadores de carga
Columna de dirección ajustable en altura
Columna de dirección ajustable en profundidad
Control de estabilidad ESP
Control de tracción
Dirección asistida
Faros antiniebla

Mandos de radio en volante
Ordenador de a bordo
Regulación de altura de faros
Retrovisores exteriores eléctricos y térmicos
Tres cinturones de seguridad traseros
Cierre centralizado con mando a distancia
Elevalunas eléctricos delanteros
Lunas tintadas
Parachoques en color carrocería
Asiento del conductor con ajuste de altura
Asientos traseros abatibles 60/40
Bolsas tras respaldos asientos delanteros
Ganchos de sujeción en maletero

Trend
Sólo con los motores 1.6 gasolina, 1.6 TDCi, 1.8 Flexifuel, 1.8 TDCi, 2.0 gasolina y 2.0 TDCi.

Aire acondicionado

Radio CD

Ford Focus Coupé-Cabriolet

Titanium
Sólo en carrocería de cinco puertas y con los motores 1.6 Ti-VCT, 2.0 gasolina y 2.0 TDCi.

Control de velocidad
Encendido automático de luces
Sensor de lluvia

Climatizador Bizona
Elevalunas eléctricos delanteros y traseros
Llantas de aleación de 16”

ST
Sólo con el motor 2.5 gasolina.

Dirección asistida variable
Manómetro y termómetro de aceite
Reposacabezas activos
Arranque sin llave
Climatizador Bizona
Encendido automático de luces
Sensor de lluvia
Radio Sony MP3
Paragolpes, molduras y tiradores de las puertas en el color de la carrocería

Parrilla delantera especial en malla
Llantas de aleación de aluminio en 18”
Placas de las puertas con el logo ST
Asientos delanteros deportivos Recaro
Luz delantera de cortesía
Volante de piel
Tapicería de tela con detalles en piel
Detalles en aluminio para el interior
Pedales de aluminio

Ford Focus RS

RS
Sólo en carrocería de tres puertas y con el motor 2.5 gasolina turbo.

Diferencial autoblocante Quaife
Suspensión deportiva RS
Testigo de presión de neumáticos
Luces de xenón con lavafaros
Parabrisas calefactado con eyectores de agua también calefactados
Sensor trasero de aparcamiento
Retrovisor interior electrocrómico
Retrovisores exteriores plegables eléctricamente

Kit aerodinámico específico
Llantas de aleación de aluminio de 19”
Acceso y arranque sin llave
Asientos delanteros deportivos Recaro
Pedales en aluminio
Tapicería de cuero
Radio CD SONY con cargador de 6 CDs, ocho altavoces, conexión USB y manos libres V2C Bluetooth
Conexión USB

Opciones disponibles según acabados:

Faros de xenón
Testigo de presión de neumáticos
Airbags laterales traseros
Control de velocidad
Aire acondicionado
Climatizador
Sensor automático de luces
Sensor de lluvia
Manos libres V2C Bluetooth
Radio Sony MP3
Radio CD600 con cargador de CDs
Alarma antirrobo

Rueda de repuesto estándar
Acceso y arranque sin llaves
Pintura metalizada
Tapicería de cuero
Asientos deportivos
Suspensión deportiva
Parabrisas Térmico
Enchufe de 230 V
Navegador 7” con cámara trasera
Navegador 5” SD
Concexión USB

Ford Focus Coupé

Gama de motores

Gasolina

1.4 litros de 80 CV. Par máximo: 124 Nm a 3.500 rpm. Aceleración de 0 a 100 km/h: 14.1 segundos.Velocidad máxima: 164 km/h.Consumo medio: 6.6 l/100 km. Emisión de CO₂: 157 gr/km. Caja de cambios: manual de cinco marchas.

1.6 litros de 100 CV. Par máximo: 150 Nm a 4.000 rpm. Aceleración de 0 a 100 km/h: 11.9 segundos Velocidad máxima: 180 km/h. Consumo medio: 6.7 l/100 km. Emisión de CO₂: 159 gr/km. Caja de cambios: manual de cinco marchas.

1.6 automático de 100 CV. Par máximo: 150 Nm a 4.000 rpm. Aceleración de 0 a 100 km/h: 11.9 segundos Velocidad máxima: 172 km/h. Consumo medio: 7.5 l/100 km. Emisión de CO₂: 180 gr/km. Caja de cambios: automática de cuatro marchas.

1.6 Ti-VCT de 115 CV. Par máximo: 155 Nm a 4.150 rpm. Aceleración de 0 a 100 km/h: 10.8 segundos Velocidad máxima: 190 km/h. Consumo medio: 6.6 l/100 km. Emisión de CO₂: 157 gr/km. Caja de cambios: manual de cinco marchas.

1.8 Flexifuel de 125 CV. Par máximo: 165 Nm a 4.000 rpm. Aceleración de 0 a 100 km/h: 10.3 segundos Velocidad máxima: 198 km/h. Consumo medio: 7 l/100 km. Emisión de CO₂: 167 gr/km. Caja de cambios: manual de cinco marchas. Extra: funciona también con etanol.

Ford Duratec

2.0 de 145 CV. Par máximo: 185 Nm a 4.500 rpm. Aceleración de 0 a 100 km/h: 9.2 segundos Velocidad máxima: 206 km/h. Consumo medio: 7.1 l/100 km. Emisión de CO₂: 169 gr/km. Caja de cambios: manual de cinco marchas.

2.0 Automático de 146 CV. Par máximo: 185 Nm a 4.500 rpm. Aceleración de 0 a 100 km/h: 10.7 segundos Velocidad máxima: 195 km/h. Consumo medio: 8 l/100 km. Emisión de CO₂: 189 gr/km. Caja de cambios: automática de cuatro marchas.

2.5 Turbo (ST) de 225 CV. Par máximo: 320 Nm a 1.600-4.000 rpm. Aceleración de 0 a 100 km/h: 6.8 segundos Velocidad máxima: 241 km/h. Consumo medio: 9.3 l/100 km. Emisión de CO₂: 224 gr/km. Caja de cambios: manual de seis marchas.

2.5 Turbo (RS) de 305 CV. Par máximo: 440 Nm a 2.300-4.500 rpm. Aceleración de 0 a 100 km/h: 5.9 segundos Velocidad máxima: 263 km/h. Consumo medio: 9.4 l/100 km. Emisión de CO₂: 225 gr/km. Caja de cambios: manual de seis marchas.

Diésel.

1.6 TDCi de 90 CV. Par máximo: 215 Nm a 1.750 rpm. Aceleración de 0 a 100 km/h: 12.6 segundos Velocidad máxima: 177 km/h. Consumo medio: 4.5 l/100 km. Emisión de CO₂: 118 gr/km. Caja de cambios: manual de cinco marchas.

1.6 TDCi de 109 CV. Par máximo: 240 Nm a 1.750 rpm. Aceleración de 0 a 100 km/h: 10.9 segundos Velocidad máxima: 188 km/h. Consumo medio: 4.5 l/100 km. Emisión de CO₂: 119 gr/km. Caja de cambios: manual de cinco marchas.

1.8 TDCi 115 CV. Par máximo: 280 Nm a 1.900 rpm. Aceleración de 0 a 100 km/h: 10.8 segundos Velocidad máxima: 190 km/h. Consumo medio: 5.2 l/100 km. Emisión de CO₂: 137 gr/km. Caja de cambios: manual de cinco marchas.

2.0 TDCi de 136 CV. Par máximo: 320 Nm a 2.000 rpm. Aceleración de 0 a 100 km/h: 9.3 segundos Velocidad máxima: 203 km/h. Consumo medio: 5.5 l/100 km. Emisión de CO₂: 148 gr/km. Caja de cambios: manual de seis marchas.

2.0 TDCi Powershift de 136 CV. Par máximo: 320 Nm a 2.000 rpm. Aceleración de 0 a 100 km/h: 9.6 segundos Velocidad máxima: 200 km/h. Consumo medio: 5.8 l/100 km. Emisión de CO₂: 148 gr/km. Caja de cambios: Powershift, automática de doble embrague y seis marchas.

Ford Focus Coupé

Tarifa de precios (descuentos oficiales actuales incluidos)

Ford Focus Coupé Business 1.4 80 CV – 11.625 €
Ford Focus Coupé Business 1.6 TDCi 90 CV – 13.630 €
Ford Focus Coupé Trend 1.6 100 CV – 13.675 €
Ford Focus Coupé Trend 1.6 Ti-VCT 115 CV – 14.275 €
Ford Focus Coupé Trend 1.8 125 CV Flexifuel – 14.675 €
Ford Focus Coupé Trend 1.6 TDCi 90 CV – 14.680 €
Ford Focus Coupé Trend 1.6 Aut. – 14.865 €
Ford Focus Coupé Trend 1.8 TDCi 115 CV – 15.680 €
Ford Focus Coupé Trend 2.0 145 CV – 16.225 €
Ford Focus Coupé Trend 2.0 TDCi 136 CV – 17.925 €
Ford Focus Coupé Trend 2.0 TDCi 136 CV PowerShift – 19.425 €
Ford Focus Coupé ST 2.5 225 CV – 24.205 €
Ford Focus RS – 33.995 €

Ford Focus 5p Business 1.4 – 11.850 €
Ford Focus 5p Business 1.6 TDCi 90 CV – 13.855 €
Ford Focus 5p Trend 1.6 – 13.900 €
Ford Focus 5p Trend 1.6 Ti-VCT – 14.500 €
Ford Focus 5p Trend 1.8 125 CV Flexifuel – 14.900 €
Ford Focus 5p Trend 1.6 TDCi 90 CV – 14.905 €
Ford Focus 5p Trend 1.6 Aut. – 15.090 €

Ford Focus 5p Trend 1.6 TDCi 109 CV – 15.665 €
Ford Focus 5p Trend 1.8 TDCi 115 CV – 15.905 €
Ford Focus 5p Trend ECOnetic 1.6 TDCi 109 CV – 16.075€
Ford Focus 5p Trend 2.0 – 16.450 €
Ford Focus 5p Trend 2.0 TDCi 136 CV – 18.150 €
Ford Focus 5p Trend 2.0 TDCi 136 CV PowerShift – 19.650€
Ford Focus 5p Titanium 1.6 Ti-VCT – 16.440 €
Ford Focus 5p Titanium 1.8 125 CV Flexifuel – 16.540 €
Ford Focus 5p Titanium 1.6 TDCi 90 CV – 17.045 €
Ford Focus 5p Titanium 1.6 TDCi 109 CV – 17.805 €
Ford Focus 5p Titanium 1.8 TDCi 115 CV – 18.045 €
Ford Focus 5p Titanium 2.0 – 18.390 €
Ford Focus 5p Titanium 2.0 Aut. – 19.580 €
Ford Focus 5p Titanium 2.0 TDCi 136 CV – 20.090 €
Ford Focus 5p Titanium 2.0 TDCi 136 CV PowerShift – 21.590 €
Ford Focus 5p ST – 24.430 €

Ford Focus Coupé-Cabriolet Trend 1.6 – 20.660 €
Ford Focus Coupé-Cabriolet Trend 2.0 – 22.250 €
Ford Focus Coupé-Cabriolet Trend 2.0 TDCi 136 CV – 23.790 €
Ford Focus Coupé-Cabriolet Titanium 2.0 – 24.450 €
Ford Focus Coupé-Cabriolet Titanium 2.0 TDCi 136 CV – 26.620€

Ford Focus Sportbreak – Disponible en los mismos motores y acabados que la versión de 3 puertas (salvo ST y RS), tiene un sobreprecio de 1.175 respecto la versión equivalente (idéntico motor y acabado) en 3 puertas. Entre otras características tiene un maletero de más capacidad, sobre 503 litros.

Ford Focus Sedán – Disponible sólo en acabado Trend y Titanium, tiene un sobreprecio de 950 euros respecto a la versión equivalente (mismo acabado y motor) de la variante 5 puertas. Su maletero alcanza los 537 litros de capacidad.