Ford Focus RS, imágenes del modelo de producción y dos vídeos

me encanta, precioso…
como encima tenga un comportamiento a la altura de las prestaciones… madre mia…!

precioso me encanta

Pues yo creo q no tiene ni comparacion con el STI ni el EVO pero bueno, alomejor en lo q es motor andan muy igualados pero el comportamiento … pero ni comparacion, pienso yo.

bueno, xamade y max, pongo arriba que sobre todo por tracción no son comparables, pero más o menos en prestaciones son comparables, ya que los 3 tienen 300 cv e inclusive el RS tiene 305, como menciono arriba, el 3 MPS sería más adecuado para comparar con los STI y EVO, ya que el autoblocante, aunque no sea tracción total, le da un empujoncito e incluso le permite rivalizar con el STI en muchos aspectos, con el EVO ya no, pues el evo con sus 7:30 en Nurburgring lidia ya con deportivos, el STI se le queda pequeño.

Yo no veo que el 3 MPS sea tan diferente del STI. Con 300 cv ambos pueden dar mucha guerra, y un autoblocante resulta más ligero que un tracción delantera en un circuito más bien recto. En uno del estilo del Nurburgring es lo que marca la diferencia, la cuestión es, realmente la marca? y si el peso del 3 MPS fuese menor que el del STI gracias a optar por autoblocante en vez de tracción total? obviamente si comparamos los anteriores tiempos de ambos (2004)hay una elevada diferencia, pues el subaru hace 8:24 y el mazda 8:39, pero antes se llevaban 20 cv (bueno vale tampoco es mucho). Ahora estarían igualados en potencia, y si, ya se que eso no es una norma irrefutable, y no digo que lo gane, sino que se acercaría, un suponer. Que en Nurburgring hiciesen luego el 3 MPS 8:23 y el STI 8:18, pues no lo veo tan irreal, pues ambos modelos estarán más optimizados que sus antecesores (más potencia, menos peso), y más el MPS que se igualaría en potencia al STI, pues creo que podria ser, no un duro rival, pero sí uno que al menos se pueda permitir enfrentarse, puesto que el EVO, que es teóricamente su mayor rival, está muy por encima de él. Con esto no quiero decir que el 3 MPS sea superior al STI ni mucho menos, lo que digo que en potencia y sstema de tracción ligeramente (LIGERAMENTE) parecido se pueden comparar, aunque se vea que haya un claro vencedor (el STI), pero ojo, no tiene porque ser así, pues antes se pensaba que el rival del GT-R era el 911 turbo y resulta que es el carrera GT, puesto que se llevan 1 segundo frente a los 11 del turbo. Y como digo, el STI le saca 15 al MPS con 20 cv más, pero ahora andan igualados, y recordemos cómo gusta mazda de poner a dieta sus vehículos, por ello veo que el que se llevasen 5 o 6 seg de diferencia no sería raro. Segiría habiendo claro vencedor? si, pero al MPS por lidiar con el STI se le vería con otros ojos, salu2

Pero si el RS sí que iba a llevar autoblocante, ¿no? Ya lo llevaba el anterior y era eso precisamente lo que le hacía ser mucho más eficaz que otros más potentes.

305 cv en el eje delantero y no poner autoblocante es de locos, perderías tanta potencia que acabaría siendo como perder 100 cv en determinadas circunstancias, y no hablemos de asfaltos deslizantes o lluvia.

Ah, vale, esque es lo que me había parecido leer alguna otra vez. La cosa es que por algunos comentarios de la gente hablan como que no lo tiene y es algo muy raro, tanto por lógica como por lo que había oído.

Gracias, Sergio.

a mi me gustaba mucho mas con el verde metalico,pero asi esta muy bien de todas maneras.bueno,pues es uno de los mejores compactos deportivos del mercado,solo por debajo el evo y quizas del impreza (el evo es el dominador,es casi invencible).

buah ramón, esque el evo con 7:30 ya debe ir a por deportivos XD y no a por cualquier deportivo, sino ya meterse con tó lo gordo (enzo, carrera GT, nissan GT-R y pocos más osan desafiar al EVO X, que es a los compactos lo que el GT-R a los deportivos, una máquina increíble y casi invencible. Salu2

OWNED!! pero el que no sabías el tiempo de Nurburgring no era precisamente ése, Ramón, el EVO FQ400??

en cuanto a este RS, contemplémoslo bien, pues DETROIT 3 finalmente está al borde de su fin, y aunque lo lamento por ford, que con algunos modelos intentó distanciarse de sus compañeros, no lo ha conseguido, un minuto de silencio por ford, no por los mustang, GT o similares, no, por el buen ford ka, fiesta, focus, mondeo o kuga, que intentaron salir a flote siendo ahorradores, pero al final GM y chrysler los arrastrarán con ellos…

Grupo Ford R.I.P.

Pero qué dices, speedevil, si “dueñodelmundo” bush para entonces ya no será presidente? estará Obama, y seguramente sólo salve a ford, que es la única que merece salvarse, por mí, que GM y chrysler se vayan a la mierda, no quisieron ser ahorradores…que se jodan!!

yo ya lo tengo pedido y me a salido x 30000 €