Accidentes con coches de hidrógeno de GM: ni heridos, ni explosiones

 | 

Cuando la industria automovilística se puso a investigar en serio (por fin) acerca de los coches de hidrógeno, algunos agoreros se echaron las manos a la cabeza aduciendo que estos coches eran algo así como una especie de Hindenburg en miniatura que al más mínimo accidente provocaría una explosión devastadora que acabaría con cualquier forma de vida en varios kilómetros a la redonda.

Con 120 Chevrolet Equinox Fuel Cell rodando por las carreteras de Estados Unidos dentro del Proyecto Driveway, los ingenieros de GM eran conscientes de que tarde o temprano, se producirían accidentes. Sin embargo, lejos de la visión apocalíptica que esgrimían los detractores de los coches de hidrógeno, los accidentes producidos han venido a demostrar que los Fuel Cell cars no tienen nada que ver con los espectáculos pirotécnicos a los que nos tienen acostumbrados los guionistas de cine a la hora de rodar escenas con coches de gasolina, persecuciones, choques inverosímiles y explosiones dignas de una bomba atómica.

De momento, los Chevy Equinox Fuel Cell se han visto inmersos en un total de cinco acidentes de mayor o menor gravedad. El último, hace un par de semanas con el resultado que se puede ver en las fotos. Tal y como explica el portavoz de GM, Alan Adler, “ el coche circulaba a baja velocidad en una vía transitada cuando fue alcanzado por un pick-up full size haciendo que, a su vez, golpeara a otro pick-up de gran tamaño que se encontraba delante”.

El Chevrolet sufrió daños de cierta consideración, tal y como se puede observar en las imágenes, hasta el punto de que fue declarado siniestro total. No hubo heridos y, como era de esperar, tampoco hubo ninguna fuga de hidrógeno ni, mucho menos, una gran deflagración digna de una peli de James Bond. Los sistemas de seguridad funcionaron correctamente.

El estudio de General Motors está demostrando, en la vida real, lo que ya dejaban claro las pruebas de choque llevadas a cabo por los fabricantes: que los coches de hidrógeno son tan seguros, en caso de accidente, como lo puedan ser los vehículos con motor de combustión interna. Incluso en algunos casos lo son incluso más, ya que en caso de fuga de combustible, el hidrógeno tiende a disiparse en la atmósfera, mientras que los combustibles líquidos se acumulan sobre el pavimento alimentando un posible incendio.

En un futuro no muy lejano, los guionistas de cine tendrán que buscar nuevas ideas para aumentar la espectacularidad de las escenas de accidentes de coche en las que se vean implicados vehículos de hidrógeno. Cualquier espectador medianamente informado se dará cuenta de que las explosiones estarán tan preparadas como lo están ahora.

Vía: hydrogencarsnow | blog.cars.com
En Diariomotor: Nociones de seguridad sobre el hidrógeno | Hidrógeno vs. Gasolina: fuga de combustible con incendio | Coches eléctricos o de hidrógeno: el debate continúa

Lee a continuación: BMW trabaja en un Serie 1 híbrido con célula de hidrógeno

  • Alberto

    No es necesario que se busquen otro argumento. Si hacen chillar las ruedas incluso en barro… Y a la gente le parece bien. Pueden seguir haciendo explotar los coches como si llevaran C4 en bajo el capó y se quedarán tan agusto, ya sea un electrico a baterias, de Hidrógeno o de gasolina…

  • macz

    Los eléctricos aún no son el paso definitivo y el hidrógeno sigue ganando terreno con este tipo de demostraciones. Me gusta! :)

  • Gerard

    Si señor, ya hacia bien yo diciendo que los coches ha hidrogeno no son taan peligrosos como dicen.
    En quanto evolucionen mas….. los electricos para que??
    bueno, para ciudad si, pero para hacer km es mejor hidrogeno.

  • alejandro cerda

    lo unico malo,para estar mas convencidos, es que no hay aun ningun accidente que involucre volcaduras, incendio, o un accidente a mas de 100 kms por hora, donde habra algo mas que faros rotos y defensas abolladas.

    esperemos que pueda ser una buena opcion, no contaminante y segura.

    Saludos.

  • dmptuning

    “ el coche circulaba A BAJA VELOCIDAD en una vía transitada cuando fue alcanzado por un pick-up full size haciendo que, a su vez, golpeara a otro pick-up de gran tamaño que se encontraba delante”

    En ese accidente un coche corriente y moliente tapoco hubiese estallado, ni aunque funcionase con nitroglicerina.

    Cuando vea un golpe frontal a más de 120 por hora con esos coches, veremos…

  • Megmag

    Estoy con Macz los electricos pa los hipis.

    Yo tambien pienso que estos coches son seguros nadie piensa cuando va en un coche que debajo de sus asientos van 60 litros de explosivos o mas.

    Ademas si han pasado favorablemente pruebas de coche mas para apostar por esta alternativa.

    Un saludo

  • Q

    Los de hidrógeno son ELÉCTRICOS ya que el motor o motores que mueven las ruedas son eléctricos. La cagada de BMW con el Hydrogen 7 (motor térmico consumiendo H2 se fué al traste).

    Por tanto ya mismo TODOS ELÉCTRICOS. Si las baterías progresan más que las pilas de combustible, tendremos coches eléctricos con baterías. Si las pilas de combustible progresan más que las baterías, tendremos coches eléctricos con pilas de combustible.

    Con respecto a la noticia: Habría que ver un accidente de verdad y sobre todo un escape de H2 en una hidrolinera, para ver la peligrosidad del H2. De hecho ya han habido sustos en las pocas hidrolineras que existen en EEUU.

    Por otra parte el balance energético por ahora es favorable a las pilas. Otra cosa es el interés de la industria alemana (gran productor de H2) por colocar el H2.

  • Manuel

    Estos autos cuestan un millon! utilizan cuatro veces mas energia que los a bateria, aunque tienen componentes toxicos pueden ser tratados, ademas hay autos electricos que cargan en un 80% en 10 minutos, y logran autonomias de 500 km. Creo que el hidrogeno lo dejo para los autos voladores.

  • Jose

    Hola, para manuel le quiero decir que, por ej. el honda clarity FCX se reposta en 6 min y tiene una autornomia de unos 470km.Uno eléctrico en cambio tardan una cosa de 6H y no tienen ni una autonomía de 140km.No se de donde se a sacado lo de 6 minutos y los 500km. así que…hidrógeno power!!!

  • Charly

    Jose y Manuel esos datos ya se está superando mirar el prototipo de coche nuevo de Hidrógeno de Toyota.

    https://www.diariomotor.com/2010/01/12/toyota-sigue-probando-coches-de-hidrogeno/