Primero de mayo: día de la insumisión contra los peajes

 |  @davidvillarreal  | 

La jornada del Primero de Mayo se saldó con interminables colas e importantes atascos en las autopistas catalanas. A las complicaciones habituales del regreso del puente se unió la acción de protesta de la plataforma Prou Peatges que aboga por la desobediencia civil para animar a los conductores a no pagar al llegar a las cabinas de peaje. Obviamente en el rifirrafe entre el empleado de la concesionaria de las autopistas y el conductor, el segundo siempre acaba logrando su objetivo; enfrentándose, eso sí, a multas de hasta 100€ que según algunas fuentes jamás tendrán que pagar amparándose en cierto resquicio legal.

El caso catalán no sólo responde al descontento general del conductor español, es más, sus promotores han aprovechado la ocasión de forma muy oportunista y para lanzar un mensaje independentista de trasfondo. Tras décadas de autopistas de pago la concesionaria Albertis sigue sin eliminar los peajes, entre otras cosas para compensar el póco éxito de vías que mantienen como las radiales de Madrid. Y como bien apuntan nuestros lectores el porcentaje de autopistas de peaje en Cataluña (más de la mitad) es muy superior al del resto de España (en torno a un 18%).

Pero aún hay más, cada vez se hace más patente que de una forma u otra tendremos que pagar un extra en toda España por utilizar las autovías que hasta ahora eran “gratuitas”.

El Gobierno estudia la implantación técnica de los peajes en las autovías españolas

La jornada de protesta en los peajes catalana se une con la noticia de que el Gobierno, tarde o temprano, obligará a pagar por utilizar las autovías españolas.

El Gobierno propone peajes “blandos” y flexibles, sin que se haya determinado aún cuán blando será el pago adicional que habrá que efectuar cada vez que utilicemos una autovía. La recaudación obtenida tendría como objetivo “rescatar” el pufo, la extraordinaria deuda, que acumulan las concesionarias de las autopistas.

Pero lo cierto es que tan complicado como convencer al conductor de pagar más por un servicio público que hasta ahora era gratuito, será la integración técnica del sistema de pago. Inundar nuestras carreteras de peajes supondría sacrificar por el camino la fluidez del tráfico, especialmente los días festivos, puentes y las típicas Operaciones Salida y Regreso de la DGT. Hay quien habla de un sistema de telepeajes con un sencillo sistema de pegatinas en el parabrisas, inspirado en el modelo alemán.

Y aún hay más. Necesariamente los peajes serán un método de disuasión que hará que muchos conductores regresen a las nacionales “de toda la vida” para evitar el pago, carreteras que por razones obvias no son tan seguras y en las que además se produce un número superior de accidentes graves.

Fuente: ABC | El País
En Diariomotor: La DGT avisa: las autovías podrían ser de peaje en unos años | El Ministerio de Fomento aclara: no habrá peaje en las autovías actuales

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  • uchal

    Esperemos que este sea el principio que acabe con uno de los muchos abusos que sufrimos. Cada cultura ha tenido siempre un referente. Para los antiguos griegos, el hombre; en la Edad Media, fue Dios; y en la actualidad, desgraciadamente, el dinero.

  • mncls

    Yo fui! Y no solo es el hecho de pagar.. es también el hecho que pagamos más (y seguro que muchas otras autopistas de España les pasa lo mismo) de lo que debiéramos. Son autopistas ya pagadas y ahora están sacando rendimiento económico a costa de las necesidades de movilidad de las personas. 

    Yo en ningún caso he visto nada de cosas independentistas ni nada por el estilo cómo afirma el artículo… lo que si es cierto es que siempre hay gente que aprovecha. 

    ¿Que en el resto de España hay otras muchas autopistas de pago? Si, segurisimo. ¿Es justo? No creo que haya ninguna autopista que aún se esté pagando…  asi que no. Lo que si se es que en Cataluña es la CCAA con más kilómetros de autopista. 

    En cuánto a pagar peajes suaves en todas las autopistas no lo veo muy justo… sea directa o indirectamente todos utilizamos una autopista para movernos, para comer (porque las cosas hay que llevarlas…). Si me bajaran los impuestos y los pusieran de acuerdo con el uso vale… pero yo ya pago muchos céntimos de más en la gasolina para impuestos que no se de que sirven ahora. 

  • Taxi7

    Vivo en cataluña y entro en la Ap7 por la 4 y salgo por la 7,para ir y luego volver,y que quede claro que lo hago de forma TOTALMENTE VOLUNTARIA, pues hay carreteras alternativas. Por eso creo que han buscado el camino mas facil, si el objetivo es acabar con el pago por usar unas determinadas carreteras que no las usen y asi estos señores como minimo tendran que bajar las tarifas para tener clientes. No se dan cuenta de que si no fueran de pago dejarian de ser vias rapidas ya que la afluencia de trafico se veria multiplicada. Con esto quiero decir que si cojes la autopista de peaje,pagues. A mi nunca se me ocurriria ir a un restaurante y como el dueño ya ha amortizado la inversion no pagar. Otra cosa seria si no existieran otras vias entre dos puntos. Esta es mi opinion y mi forma de verlo,aun asi respeto a quien piense lo contrario.

  • ME LA SUDA !!

    QUE RATEROS,,Y QUÉ PASA CON EL IMPUESTO DE CIRCULACIÓN QUE PAGAMOS TODO EL AÑO??,,ESO NO VALE PARA NADA O QUÉ??…A SÍ,PARA IRSE DE PUTAS TODOS LOS DIRIGENTES DE LOS PARTIDOS QUE MANDAN JUNTO CON LOS DUEÑOS DE LAS CONCESIONARIAS DE LAS VIAS DE ESPAÑA…

  • Esto tendría que ser así: el que pague paliza, por tonto !!!!!
    Todo el mundo sabe que los pejes estan mas que amortizados así que los hagan gratis todos y se dejen de ostias en vinagre que solo quieren dinero cuando muchos no tenemos ni trabajo !!!!

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