El Opel Astra Diésel Biturbo llega a España, y lo hace con un renovado motor 1.6 BiTurbo CDTI de 160 CV de potencia que intenta situarse como la alternativa más potente de los diésel en la gama del nuevo Opel Astra. Recordemos que el compacto de Opel se ha renovado por completo. Ha recibido nueva estética, se ha modernizado en todos los aspectos, es más tecnológico, más confortable, y más ligero. Ver prueba del Opel Astra 2016. Con dos carrocerías, la de cinco puertas, y la de estilo familiar, el Opel Astra ahora recibe un nuevo diésel. ¿Y qué ofrece este motor?
El Opel Astra 1.6 CDTI de 160 CV cuenta con un motor diésel biturbo, pensado no solo para ganar potencia, sino también empuje y respuesta en bajas. Sus prestaciones son muy adecuadas para su potencia, con un 0 a 100 km/h en 8,6 segundos y unas recuperaciones de 80 a 120 km/h en quinta de 7,5 segundos. Alcanza una velocidad máxima de 220 km/h. Entrega 350 Nm de par desde las 1.500 rpm.
Su consumo, no obstante, se sitúa entre 4,0 y 4,1 litros/100 kilómetros. Y sus emisiones de CO2 entre 106 y 108 g/km.
El precio de tarifa de este Opel Astra diésel, biturbo, y con 160 CV de potencia, es de 23.900 euros. Aunque también hay que tener en cuenta que el acabado más básico para este motor es el Dynamic, muy completo y por encima de los acabados de acceso de la gama Opel Astra, que son Selective y Expression.
A igualdad de acabado, este 1.6 CDTI de 160 CV, que se comercializa con cambio manual, el 600€ más caro que el 1.6 CDTI de 136 CV con un único turbo, 1.200€ más caro que el 1.6 CDTI de 110 CV, y 300€ más barato que el 1.6 Turbo de 200 CV y gasolina.
Por situarlo en el mercado, habría que decir que esta mecánica equipara al Opel Astra con el Volkswagen Golf en su motor de 2.0 TDI de 150 CV, pareciéndose más a este que una alternativa diésel, pero con aspiraciones deportivas, como el Volkswagen Golf GTD.
Fuente: Opel
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