BMW no sólo se dedicó a crear un BMW M4 aún más salvaje con el BMW M4 GTS. La versión más radical del BMW Serie 4 ha servido además como laboratorio (con alerón y jaula antivuelco) para una tecnología, el sistema de inyección de agua, que pronto veremos en más modelos y no sólo de la marca de Munich.

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31 de Agosto de 2016

Un duelo de titanes. Una batalla entre lo más purista de BMW Motorsport. La batalla en circuito que dirimirá si el último M analógico - el BMW Serie 1 M Coupé - aguanta el tipo frente a los BMW M2 y BMW M4, ambos más potentes y modernos. La batalla tiene como juez y parte a Steve Sutcliffe, un conocido probador británico que se encargará de ponerlos contra las cuerdas en un revirado trazado británico que saca a relucir todos los kilos de más y las diferencias de puesta a punto de los coches analizados.

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¿Eres el afortunadísimo propietario de un Mercedes deportivo de los años 20? Hablamos de coches de coleccionista como los Mercedes S, SS, SSK o SSKL. Clásicos cuyas piezas fueron diseñadas y fabricadas hace prácticamente 90 años, y que irremediablemente, necesitarán de su reemplazo tarde o temprano. La noticia es que Mercedes ha vuelto a fabricar repuestos para estos clásicos, fabricados con rigor histórico y técnicas de la época, pero incorporando los avances en ingeniería y materiales de todo un siglo.

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31 de Agosto de 2016

Existen pocas situaciones más terroríficas que un camión con remolque, arrastrando más de treinta toneladas, y quince metros de longitud, descendiendo sin control por un fallo del sistema de frenado. Los vehículos de gran tonelaje cuentan con frenos de emergencia, diseñados especialmente para situaciones tan peligrosas como esta. Pero en ocasiones, cuando incluso los frenos de emergencia fallan, la pericia del conductor, o la presencia de una rampa de emergencia, pueden evitar una desgracia, y un accidente de proporciones colosales. Y eso es precisamente lo que logró captar en vídeo está cámara de tráfico en una autopista de California.

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31 de Agosto de 2016

Olvídate del Bugatti Chiron. El superdeportivo más exclusivo del momento es con toda seguridad el impresionante Koenigsegg Agera RS Naraya. No es un Koenigsegg Regera, ni el potente One:1 que ha tratado de batir el récord de vuelta en Nürburgring - sin demasiado éxito de momento. La diferencia con respecto a otros Koenigsegg Agera RS radica en que este superdeportivo ha sido construido al completo en fibra de carbono con tinte azul. Incluso su monocasco ha recibido este tinte, así como pan de oro y... ¡155 diamantes!

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¿Está todo inventado? Cada vez que se presenta un nuevo producto, un nuevo coche, nuestros lectores no tardáis en recordarnos, desde los comentarios, el gran parecido que guarda con otro producto similar, de su categoría. En el fondo es una reacción comprensible. Aunque solo fuera por sus proporciones, y su silueta, es lógico que un todocamino compacto tienda a parecerse a un Nissan Qashqai, o incluso que un nuevo modelo tienda a parecerse a sus hermanos, de su misma marca. En otros casos el parecido se limita a un aspecto concreto del producto. Y es ahí donde entra el nuevo Hyundai i10 - ver imágenes del Hyundai i10 (2017) - y un detalle que nos resulta muy familiar, ¿de qué me suenan estos faros redondos del nuevo Hyundai i10? Y sí, efectivamente nos suenan, y mucho, de la última generación del Renault Twingo.

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Hace unos días recordaba, gracias a Menéame, una acción publicitaria apoyada por la Dirección General de Tráfico. Una campaña en la que se animaba a parar cada dos horas, o 200 kilómetros en trayectos largos (hasta aquí genial), para tomar un refresco. Fue entonces cuando recordé que hace varios años - según Tráfico, la campaña comenzó hace ahora 11 años exactamente - ya habíamos recibido las respectivas notas de prensa de la DGT avisándonos de la campaña, e incluso la correspondiente convocatoria de la presentación de esta acción. Y prácticamente de inmediato recordé, una vez más, por qué jamás nos hicimos eco de esta acción en Diariomotor.

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31 de Agosto de 2016

Fresco, juvenil, moderno y más tecnológico. Como no podía ser menos, el nuevo Hyundai i10 adquiere suficientes mejoras y características para mantener a Hyundai en la pugna del segmento A, el de los utilitarios más pequeños y urbanos, un segmento dominado en España, con autoridad, por propuestas tan originales como las ofrecidas por el Fiat 500 y el Fiat Panda. El Hyundai i10 (2017) precisamente pretende redundar en las características más demandadas en un súperutilitario hoy en día, en un diseño más atractivo, en ciertos detalles de calidad y, por supuesto, en el aspecto tecnológico, heredando las ayudas a la conducción y la tecnología de sus hermanos mayores. ¿Qué hay de nuevo en este Hyundai i10?

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31 de Agosto de 2016

Volvo vive actualmente una dulce etapa, con una gama en pleno proceso de renovación, con nuevos buques insignia, con el Volvo V90, el Volvo S90 y el Volvo XC90 e incesantes rumores que no paran de fijar en el calendario la llegada de nuevas versiones. Fruto de esta nueva etapa y pensando evidentemente en los siguientes pasos a dar Volvo anuncia ahora la contratación de unos 400 ingenieros.

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30 de Agosto de 2016

Ya falta menos. El nuevo Skoda Kodiaq se presentará en un par de días. Y para calentar el ambiente, y que no nos olvidemos de él, Skoda acaba de presentarnos las primeras imágenes del interior del nuevo Skoda Kodiaq 2017. Un interior del que ya podemos ir extrayendo algunas conclusiones o, como mínimo, confirmar algunos de los aspectos que ya nos había anticipado la propia marca. El Skoda Kodiaq será un gran SUV, que se posicionará por encima de Volkswagen Tiguan y SEAT Ateca, pero aún más grande, y amplio, será su habitáculo. Con un interior en el que habrá sitio para un máximo de siete pasajeros y mucho equipaje. ¿Nos acompañáis?

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30 de Agosto de 2016