Todas las noticias de abril de 2018

En la tradicional rueda de prensa previa a los grandes premios, hoy le tocó a Daniel Ricciardo estar frente a los periodistas en Azerbaiyán y en su intervención manifestó que no ha establecido ningún tipo de pacto con Ferrari para unirse a los italianos la próxima temporada. Tras ganar en China, de inmediato algunos medios se aventuraron a asegurar que el piloto australiano había acordado con Ferrari, situación que más allá del sensacio

Los Presupuestos Generales del Estado se encuentran en estos momentos en plenos trámites de aprobación parlamentaria. Aún son un Proyecto pendiente de votación y aprobación, pero si se aprueban en su actual estado, esconden una subida de impuestos que encarecerá el litro de combustible en nueve comunidades autónomas. Esta subida de impuestos no tiene nada que ver con la propuesta de equiparar los impuestos del gasóleo con los de la gasoli

Según la BBC, la escudería McLaren decidió despedir a Tim Goss, quien era el director técnico desde 2014 y por lo tanto el responsable de crear los monoplazas que han representado al equipo tras la salida de Paddy Lowe, justamente cuando inició el ciclo decadente del equipo. Al parecer, desde las altas esferas de Woking perdieron la paciencia con las propuestas de Goss al advertir que el MCL33 no es tan competitivo como creían, a pesar del

Importante polémica la que se avecina a partir de ahora tras la sentencia emitida por el Tribunal Supremo en relación al uso de cinemómetros para el control de velocidad. La controversia sobre la aplicación de márgenes de error en radares de velocidad vuelve a primera línea tras anunciarse la rebaja del 7 al 5% del margen de error en radares de velocidad móviles instalados en vehículos estacionados o trípodes. Tras la llegada de los temi

Con la cuarta cita del Mundial de Fórmula 1 el campeonato llega a su primer trazado puramente urbano, el de Bakú que alberga el Gran Premio de Azerbaiyán (antes conocido como GP de Europa). Una pista urbana como mínimo atípica, pues si bien presenta un sector particularmente estrecho y revirado, también da pie a que veamos algunas de las velocidades punta más altas de todo el campeonato. Y encima la temporada pasada dio mucho juego. La

Gordon Murray es uno de los diseñadores de coches más famosos y reputados de la historia presente del automóvil. Es un diseñador en el sentido más amplio de la palabra, un ingeniero capaz también de desarrollar chasis completos de vehículos. Si no sabéis quién es, os ponemos al día: fue uno de los principales artífices del McLaren F1, posiblemente el mejor superdeportivo jamás fabricado. Además, ha diseñado el chasis del nuevo TVR G

Volkswagen ha empezado a servir los aperitivos para abrir boca, y anticiparnos el plato fuerte, el plato principal, que llegará en 2019 con la presentación de dos coches que, sin duda, definirán su futuro. El año que viene asistiremos a la presentación de la nueva generación del Volkswagen Golf, y también del primer integrante de su nueva gama de coches eléctricos, de los Volkswagen I.D.. Para empezar queremos contaros por qué Volkswagen

El diésel se resiste a morir en Europa. Aunque la mayor amenaza para los coches diésel está en las grandes ciudades, que planean restricciones, e incluso prohibiciones, como solución a sus problemas de contaminación, la pelota está en el tejado de los fabricantes, de las marcas de coches. Es por eso que Bosch, uno de los principales proveedores de la industria del automóvil, se ha propuesto buscar soluciones que atajen el gran problema, y

A estas alturas ya no debería sorprendernos que ninguna marca enfoque su futuro alrededor de los SUV. Pero creednos, el plan que acaba de anunciar Ford en Estados Unidos es realmente sorprendente. Ford trabaja para alcanzar la máxima rentabilidad y eso implicará eliminar de su gama en Estados Unidos todo aquello que no sea un SUV, un crossover, o el Ford Mustang. Ford espera que en 2020 el 90% de sus ventas en Estados Unidos estén cubiertas p

Para Gerhard Berger, principal responsable del DTM, la situación a futuro no pinta muy bien, sobre todo en lo que respecta a atraer nuevos interesados en correr allí. La salida de Mercedes dejaría la temporada de 2019 con apenas trece coches, una cifra preocupante para un campeonato de turismos, aunque no representa una novedad ya que el retorno de BMW ocurrió en 2012 y hasta entonces, desde 2006 hasta 2011, Mercedes y Audi se repartieron las