Tesla contra todos: el nuevo Model S ridiculiza (o no) a un Ferrari y un Lamborghini

 |  @davidvillarreal  | 

Hace tan solo unos meses Tesla nos presentaba la última iteración de su berlina de lujo eléctrica, el Tesla Model S P85D. Y fue entonces cuando nos dimos cuenta de que estábamos ante algo más que una bestia que entrega 700 CV de potencia y ofrece cifras dignas de un superdeportivo, incluido un 0 a 100 km/h en el orden de los 3.X segundos. Tracción total, la entregar de par inmediata de sus motores eléctricos y una buena capacidad de transmitirlo sobre el asfalto, bien podrían convertirlo en un auténtico matagigantes. Y los resultados no han tardado en llegar. Basta realizar la búsqueda de “tesla p85d drag race” en Youtube para encontrarte con más de 3.500 resultados y contemplar a este Tesla ajusticiando a diferentes superdeportivos, Ferrari, Lamborghini, Corvette, Nissan GT-R y un largo etcétera. ¿Estamos ante el nuevo rey del cuarto de milla?

Tesla ha conseguido formar una comunidad de propietarios que se sienten realmente orgullosos por haber adquirido un Model S.

Existen diferentes razones por las que verás en tantos vídeos al Tesla Model S enfrentándose a superdeportivos que nada tienen que ver con una berlina que apuesta por el espacio, el enfoque familiar y tecnológico, y la eficiencia. Una de las razones es bastante obvia, el morbo. ¿Quién no siente curiosidad por un eléctrico que puede ganar en una salida desde cero a un Ferrari o a un Lamborghni? La segunda, el orgullo de sus propietarios. Tesla ha conseguido formar en Estados Unidos una comunidad de propietarios que se sienten realmente orgullosos de su máquina.

Gane o no, esta no es la guerra del Tesla Model S. Aún así, ¿a quién no le pica la curiosidad por ver a un eléctrico enfrentándose a superdeportivos?

Al ver muchos de estos vídeos no puedo evitar la sensación de que el Tesla siempre se adelanta en la salida. Cierto es que la respuesta y la inmediatez con que inicia la marcha en el momento en que pisas a fondo el acelerador siempre será mayor en el Tesla, salvo que utilicemos algún sistema de tipo Launch Control. Y aún así habría que contar con el tiempo en que un superdeportivo tarda en transmitir todo su empuje a la carretera, especialmente si no es de tracción total. Por otro lado, en una recta lo suficientemente larga, y aunque desde la salida el Tesla ganase por “tres cuerpos”, el Model S P85D no tendría demasiado que hacer frente a estos deportivos. Recordemos que su velocidad punta es de 250 km/h. Muy baja para un superdeportivo, pero extraordinariamente alta para un coche eléctrico.

¿Pero, de verdad era necesaria esta confrontación? Por supuesto que no. El Tesla Model S P85D no pretende ser una bestia de drag-race, sino la demostración de que la tecnología eléctrica no solo puede ser capaz de ofrecerte una autonomía cercana a los 500 kilómetros, en un sedán espacioso, grande y con 700 CV que pueden garantizarte una aceleración digna de un superdeportivo.

Esta no es la guerra del Tesla. Pero, qué demonios, ¿a quién no le divierte ver a un eléctrico enfrentándose a un Lamborghini?

Fuente: Rego Apps
En Diariomotor: Drag race en la cumbre: Bugatti Veyron Grand Sport contra Lamborghini Aventador y otros superdeportivos

Lee a continuación: Muchas manos y tenerlos bien puestos: disfrutando de Nürburgring en un Fórmula con nieve y -16ºC

  • Orion3

    Es gracioso verlo, pero la potencia sin sonido no sirve de nada.

    • AntiSpy

      De nada? jajaja claro. Solo sirve para humillar a motores a gasolina de 6 – 8 – 10 y 12 cilindros.

      • Orion3

        ¿Humillar? No sé donde ves tú la humillación. Sale más rápido por la entrega inmediata de par, pero enseguida le pasa por encima cualquier superdeportivo de la misma potencia. Además me refería a la sensación que produce un buen sonido en el conductor. Pero claro, tú debes ser uno de los 4 seguidores que tiene la Fórmula E.

        • AntiSpy

          Si 4 seguidores de la Formula E jajajaja , somos tan pocos que el campeonato sigue en marcha.
          Conoces el Rimac Concept One? ahi si que habria violaciones a motores (dinosaurios) traga gasolina y quema aceite jajaja! 1088 CV , 0-100 2.8 seg y vel max de 305 km/h.

          • jajajajajaja

            Uuuuuuuiiiiiii ya nos has convencido a todos. Van a haber hostias como panes para ver la próxima carrera. SON APASIONANTES!!! QUE DERRIBEN FIORANO!!!! jAJAJAJAJA!
            Jajajajajajajajajajajajajajajaja!

          • AntiSpy

            Volvio el payaso a dañar los temas cuando se agotan los argumentos…

          • Es retardadito

            EL TARADO nunca se fue con su futuro exclusivamente eléctrico a baterías imaginario y FALSO.
            jajajajajaja.

          • AntiSpy

            Si , imaginario.
            Este tema de TESLA contra todos es imaginación mia.

          • Tararí…

            Tú sabrás…. con tus números y cientos de estudios que la realidad se entestan en no confluir con tu proyectado, excluyente y obsesivo futuro de la automoción.

          • AntiSpy

            Tesla y Nissan venden mas y mas.
            Alla tú si sigues soñando con que estan en números rojos.

          • Despacito…

            JAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJA!!!!!

            Que penita más grande, si resulta que al final es cortito de verdad.

            Este es el mensaje; concéntrate, a ver si lo acabas entendiendo. Jajajajajajajaja!!!

            “el ELÉCTRICO A BATERÍAS NO HA LOGRADO IMPONERSE NI LO HARÁ.”

            Y, bien por Nissan y Tesla… una alternativa más… QUE NO SE IMPONDRÁ COMO ELÉCTRICO A BATERÍAS. JAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJA!!!

          • AntiSpy

            Supongo que tienes una bola de cristal para ver el futuro no?
            dame los números del Loto…..
            PAYASO Y AHORA FUTUROLOGO jajajaja

          • La canción del brujo

            EXACTO, TARADO OBSESIVO!!!! JAJAJAJAJAJAJAJAJA!!!
            No hay bola de cristal ni nada más allá del estudio, la comprensión y el contraste de ideas y conocimientos para intentar COMPRENDER POR DONDE VA LA INDUSTRIA.

            Mala noticia, TARADO OBSESIVO; ni a un niñato obsesionado ni a un ‘vendemotos’ se les puede enseñar a COMPRENDER. Pues, ambos, viven y respiran OBSESIÓN. SIN CONTRASTE ALGUNO MÁS ALLÁ DE SU EGO.

            JAJAJAJAJAJAJAJA!!!

          • La bola del cristal

            Pero vamos… ya que estamos… date una vuelta por El Salón de Los Ángeles… igual te ayuda un poco.
            JAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJA!

          • AntiSpy

            No sabia que los vehículos se vendian en salones al público masivamente.
            Mientras tanto esperare el boom de ventas de aqui a Diciembre de coches a pila de combustible. Aunque se gaste mas de 1 unidad energética en crear hidrógeno.
            Eso aún no se soluciona para dolor tuyo jaja. O me diras que también le torcerás la mano a la física respecto a los costes de producir hidrógeno?

          • Pa cagarse.

            Antes te pasas por el doctor… que te recuerde el concepto ‘Futuro’. Y, haces una regresión a tus lecturas de Nostradamus automovilístico 100% electrificado a baterías.
            JAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJA!

          • AntiSpy

            Una bomba?http://forococheselectricos.com/2014/12/el-hidrogeno-bajo-presion.html
            La última parte del párrafo del link, es un bombazo directo a tus sueños….jajaja.
            Descargate allá con el creador del link. Solo copie y pegué aca para hacerte retorcer de rabia jajajaja.

          • Orion3

            Perdona pero al Veyron sin esa cifra de par y con 87 cv menos le sobra para batir o demoler todas esas marcas. 0-100 en 2,5 segundos y 407 km/h de punta. Nada que añadir. Y mientras una melodía producida por su orquesta de 16 cilindros y sus 4 turbos. Y ni hablemos de Koenigsegg o de Hennessey…

          • AntiSpy

            Y? De los 1200 cv del Veyron o del Koenninseg cuanto se pierde en roce, radiación y calor? Donde dejas los 3800 nm de torque del Rimac?
            Sabes que pasaría si pones al Veyron o al sueco de cola tirando de la cola del Rimac, como hacen los gringos con sus camionetas y aceleran en sentidos opuestos. Sabes que pasaría ahí? Por mas AWD y 1200 caballos del Veyron el Rimac se lo lleva chancho al hombro.
            Y sin emitir nada de gases contaminantes.

          • Orion3

            Pero qué estás diciendo? A quién le preocupa una mierda lo que dices? Quién se va a poner a hacer eso de tirar cada uno para un lado con coches de más de 1 millón de euros? Lo importante es que tu mierda de Rimac no es rival en cifras ni siquiera para el Veyron de 1.001 cv (no hay que irse al SuperSport). Deja ya lo de los gasecitos contaminantes, Greenpeace, que lo que emiten los superdeportivos no es el problema. El problema está en lo que emiten los coches normales y utilitarios, que son el 90% de los coches que hay.

          • AntiSpy

            A ti y tu miope visión importara una mierda.
            Sueña y disfruta de tus obsoletos cilindros y pistones. Van camino a desaparecer para desgracia tuya.
            Mas respeto con el Rimac que sus cifras las hace sin emitir gases contaminantes a diferencia del dinosaurio de 16 cilindros.
            Lo que emiten los deportivos no es problema? Jajaja ok. No respires entonces o mejor aún, explica que sucede con las emisiones que se van a la atmósfera. Desaparecen?
            Sea feliz con su 25%de rendimiento en motores a pistón.
            Puras mierdas quema aceite y contaminantes.

  • Antispy admite esto

    Impresionante lo que aceleran los eléctricos, pero la melodía de un superdeportivo me interesa más que las frías cifras.

    • AntiSpy

      gracias por dedicarme parrafos. Me levanta el ego saber que me “Responden” en exclusiva solo a mi.
      Es visión de cada uno , yo prefiero la eficiencia por sobre “el sonido o melodia” que entonan los sucios tubos de gases de escape de motores diesel y gasolina.

      • Mgl

        Yo estoy a favor de los 2 jajaja. Me gusta el sonido de un buen motor pero también es verdad que el tema de contaminación es grave (aunque cada vez menos debido a motores mas eficientes). Cierto es que los eléctricos no emiten gases, pero hay que tener en cuenta la vida útil de las baterías y lo que éstas contaminan también. Puede que sea el futuro o no, pero a los vehículos eléctricos les queda todavía un largo camino

  • Paco Tce

    Es interesante ver lo que anda, pero yo creo que lo suyo sería que lo midieran contra sus competidores reales (Cadillac, MB, BMW, Porsche, etc.) tanto en recta como en circuito y a pesar de que ninguno de ellos es tan potente como este eléctrico

  • Jose

    Rotundamente: N O

  • the stig

    No exageren amigos, si le da batalla pero no es tanta, como para calificarle de mata gigantes

  • AntiSpy

    El video es solo para corroborar que la cantidad de cilindros y potencia de un motor Otto o Diesel , no tienen nada que hacer frente la eficiencia del motor eléctrico. Los números no mienten , 20 a 25% de eficiencia de un motor térmico vs 90% o mas de un eléctrico , no dejan dudas. Sin sonido , sin escape contaminante , sin lubricantes que cambiar cada cierto kilometraje , sin perdidas mecánicas por el roce …..etc etc etc.

    • Antispy admite esto

      En el mundo ‘eléctrico’ no todo al 100% es limpio, la electricidad no viene toda del solecito amarillo. Encima valen un pastón los Tesla. Oye, que si me regalan uno yo encantado y me gusta el coche, pero no todo es a favor. El eléctrico es el futuro, sí, pero queda mucho camino aún.

      • AntiSpy

        y seguimos? estudia te falta mucho.
        Hay cientos de estadísticas y números que confirman que una planta eléctrica a diesel , para abastecer coches eléctricos, el proceso generado es MAS EFICIENTE que la misma cantidad de vehículos expeliendo gases contaminantes a la atmósfera.
        Nadie dice que sea 100% limpio , pero es harto mas limpio y eficiente que seguir con la misma arcaica planta motriz a combustión.

        • A ti te falta más…

          A ti te faltan muchos tornillos… jaja.
          Ves haciendo números y estudios anda… que ya sabes que el futuro será predominantemente de célula de hidrógeno.
          Jajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajaja.

          • AntiSpy

            Si claro. Después del 2025 según los propios ingenieros de Bosch.
            Acaso sabes mas que ese grupo de ingenieros ?

          • TARARÍ

            Sé lo que sabe la mayoría de gente inteligente del sector. 2015 es el año cero que culminará con una mayoría de vehículos a célula de combustible mientras el ELÉCTRICO A BATERÍAS NO HA LOGRADO IMPONERSE NI LO HARÁ.
            JAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJA!!!!

          • AntiSpy

            Tesla Motors y Nissan con su Leaf deben estar locos. Sus modelos vendidos son otra ilusión mia. Jaja

          • Pasito a pasito.

            Poco a poco… que te cuesta entender el mensaje TARADO.

            “NO HA LOGRADO IMPONERSE NI LO HARÁ.JAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJA!!!!”

          • AntiSpy

            Ahh cierto que las ventas de coches a pila de combustible rompieron todos los records este 2014….se venden como pan caliente….
            Pero en tu enferma mente llena de aire, osea de hidrógeno.

          • Poquito a poco.

            CULMINARÁ, FUTURO (NO EXCLUYENTE). Esos son los temas a tratar en la próxima visita al doctor, TARADO OBSESIVO.

            Lee poquito a poco, mi niño. Jajajajajajajajajajaja!!!

            2015 es el año cero que culminará con una mayoría de vehículos a célula de combustible mientras el ELÉCTRICO A BATERÍAS NO HA LOGRADO IMPONERSE NI LO HARÁ.
            JAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJA!!!!

          • AntiSpy

            Estas claro que si a Diciembre de 2015 no pasa nada aun no con los coches a pila de combustible (ventas masivas , como lo hace Tesla y Nissan con sus modelos electricos a baterias) , el bullying que te haré no tendrá precedentes. Aunque ya sabre la respuesta….
            “el 2016……… y asi sucesivamente…. “

          • Pa ir a mear y no echar gota.

            NO, TARADO OBSESIVO. PARA TI NO HAY NADA CLARO.

            Tú no te has cansado de asegurar que el futuro es 100% eléctrico y a baterías (totalmente excluyente de cualquier alternativa más).

            Yo, te digo que eso no va a pasar. Que el eléctrico a baterías va a ser una alternativa más y que, finalmente, MAYORITARIAMENTE (no exclusivamente), se impondrá el hidrógeno. Este 2015 ha sido su año de presentación en sociedad. El FUTURO (atención a este concepto, tarado obsesivo). SERÁ MAYORITARIAMENTE SUYO. Y, así sucesivamente se te ha explicado y NO HAS QUERIDO ENTENDERLO. Como no entiende la gente como tú.

            Los conceptos FUTURO, EXCLUSIVIDAD y FALSEDADES MANIQUEAS (que yo nunca he afirmado). Eso, ya lo trabajas con tu doctor en tu próxima sesión.

          • AntiSpy

            Rieeeeeeee payasooooooooooo jajajaja

  • g.kelevra

    Sin duda el tesla es un gran paso en el campo de los coches electricos, ya sea por su velocidad y su autonomia pero costara mucho que la electricidad sustituya a la combustion interna, yo me decanto por conducir un buen motor gasolina que un tamagochi

  • Panty Spy (pseudónimo)

    Todo el mundo sabe que Elon Musk es el salvador del mundo libre e incluso, en una asociación secreta con un fabricante convertor de vehículos dinosaurios a eléctricos uruguayo, tienen un plan para electrificar el mundo a golpe de baterías.

    Hay gente que no quiere admitirlo porque hay una confabulación de espías que quieren que el plan fracase pero… hasta el Beetle azul de Mújica es un proto de 700hp de Tesla y pronto SpaceX humillará a la NASA y lanzará naves desde Chile. Y, ojo, todo por control remoto. Yo, seré comandante en jefe de las misiones espaciales.

    • AntiSpy

      Ve al psicólogo.

      • Después de ti, TARADO.

        No, hombre… si los tienes colapsados con tus números, tus ganchos al hígado, muertes con dolor y sufrimientos…
        Todavía te están haciendo estudios y recetas para todas tus historias.
        Jajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajaja!

        • AntiSpy

          Sigue payaso.

          • TARARÁ

            Lo que haga falta TARADO OBSESIVO.

          • AntiSpy

            Obsesivo? Dedicarme respuestas a mi nombre en exclusiva, no es ser obsesivo?

          • UN BESO

            Satírico. ME RÍO DE TI!!!
            JAJAJAJAJAJAJAJAJAJA!!!

          • Ronal

            No, ya te volví a decir que es sátira. ME RÍO DE TI EN TU CARA.

          • AntiSpy

            Oye payaso , te eliminaron varias payasadas mas arriba jajaja.
            Saludos te mandan los moderadores.

          • AntiSpy

            Si pudieras reirte en mi cara , la tuya la borraría a punta de nudillos.
            Agradece que estas a kms de distancia y escondido entre varios nicks.

  • Panty Spy (pseudónimo 2)

    Aquí tenéis pruebas irrefutables y definitivas. Si me contradecís llamaré a la censura para que os borren los comentarios.

    http://i.ytimg.com/vi/wMNOOxuJACI/0.jpg

  • Rest

    Desde luego que si imprimiesen las cualidades de este Tesla en un formato con desempeño de superdeportivo….mucho me temo que sometería sin piedad al Aventador en este tipo de comparativa.

    En cuanto a los comentarios relacionados con el sonido ( que si tal y cual ), pienso que no es el extremo principal de la nota.

    • AntiSpy

      Para odio de nuestro amigo personal , el Rimac Concept One de 1088 CV es un vehículo deportivo de altas prestaciones. 4 motores eléctricos y 0 gases contaminantes. Y estéticamente , tiene un aire al Model S.

      • Mucho amor tarado

        Uuuuuuuuuuuuuiiiiiiiiiiiii uuuuuuuuuuiiiiii uuuuuuiiiiiii, no puedo soportar tanta rabia de un TARADO soltando números y cifras…
        Jajajajajajajajajajajajajajajajajajajajaja

      • Rest

        Menudo electricón, chacho!

        • Marilin

          Sí, de cojones chacho. Mola mazo.

      • Censurando…

        Odio?????????????????????
        Jajajajajajajajajajajajajajajajajja!!!!! Más te gustaría; aquí ERES TÚ EL TALIBÁN DEL NO ELÉCTRICO 100% A BATERÍAS.

        Que mal que funciona ahora la CENSURA. CADA VEZ LO HACÉIS PEOR.
        JAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJA!

        • AntiSpy

          A los mods , no les caen bien los payasos.
          Deberias irte de aca mejor si no quieres mas comentarios eliminados. jajajajaja.

        • AntiSpy

          A los mods , no les caen bien los payasos.
          Deberias irte de aca mejor si no quieres mas comentarios eliminados. jajajajaja.

  • Spyderfan

    Correcto!!!! Lo único que importa en la nota es esto; por delante lleva faros arácnidos.

    http://www.bmwblog.com/wp-content/uploads/bmw-i8-rendered-on-iss-forged-wheels_3.jpg

    • Rest

      Me gusta….pero sin ese color en las llantas; en negro molarían.
      Cambiando la disposición de colores en carrocería: lo amarillo por negro y micerveza, también sería de mi agrado.

  • Sergio

    Lo que si es ridículo para un amante del motor es un coche eléctrico… se está perdiendo toda la esencia.

    • AntiSpy

      La esencia de emitir sonido y gases contaminantes?
      El motor puede ser térmico o eléctrico. Pero esta demás decir quien es mas eficiente.

      • Dr. Censura

        La esencia de las sustancias psiquiátricas del que ve el mundo 100% electrificado con vehículos de baterías y pone como ejemplo a TESLA.
        JAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJA!!!!

        Esa ESENCIA SE PIERDE TOTALMENTE, TARADO OBSESIVO.

        QUE MAL QUE FUNCIONA LA CENSURA!!!!!!!

        • AntiSpy

          Estas arriesgando otra masiva eliminación de comentarios jajaja.