Drag race en la cumbre: Bugatti Veyron Grand Sport contra Lamborghini Aventador y otros superdeportivos

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A estas alturas, seguro que ya sabréis que a los americanos de Motor Trend les va esto de enfrentar a algunos de los mejores deportivos del mundo a pruebas de aceleración. Ya lo vimos en este completo enfrentamiento cara a cara, donde el Nissan GT-R salía victorioso entre multitud de rivales, y ahora llega un nuevo ejemplo dentro de la serie Head 2 Head, donde los americanos demuestran una vez más su gusto por las drag races en línea recta.

Y precisamente aquí tenemos un enfrentamiento de lo más espectacular. Cuatro de los mejores superdeportivos del momento cara a cara, como son el Bugatti Veyron Grand Sport, Lamborghini Aventador, McLaren MP4-12C y Lexus LFA. Seguro que echamos de menos a muchos otros que fácilmente le podrían plantar cara al Veyron Grand Sport y sus 1.001 CV, como cierto Koenigsegg, por ejemplo, o incluso los más ¿modestos? Ferrari 458 Italia o Nissan GT-R, pero pese a todo este enfrentamiento promete fuertes emociones y morbo a raudales.

El duelo comienza por un enfrentamiento entre el McLaren MP4-12C y el Lexus LFA. A pesar de tener bases técnicas relativamente diferentes, ambos deberían estar bastante igualados prestacionalmente.

La punta de lanza nipona ofrece motor atmosférico V10 de alto régimen y 560 CV, mientras que el McLaren propone un motor V8 algo más pequeño con sobrealimentación y 600 CV. Finalmente el modelo británico se lleva el gato al agua, ganando la carrera de aceleración aunque por un estrecho margen, conseguido básicamente gracias a una mejor tracción en la arrancada.

Es el turno del siguiente duelo, el McLaren MP4-12C (ganador del primer Head 2 Head) contra el Lamborghini Aventador LP700-4. Como era de esperar, sus 700 CV extraídos a partir de su motor V12 y una excepcional tracción a las cuatro ruedas imponen su hegemonía, dejando al MP4-12C atrás.

Y ha llegado la final, donde el Aventador se enfrenta al Bugatti Veyron Grand Sport. Sentir la aceleración de su millar de caballos a cielo abierto tiene que ser, como mínimo, una experiencia religiosa. Este duelo definitivo tampoco sorprende en su resultado, aunque el Aventador destaca positivamente, pero mejor comprobadlo vosotros mismos…

Fuente: Automobile Mag
En Diariomotor: Algunos de los mejores deportivos del mundo, juntos en la prueba de aceleración ¿definitiva? | El Nissan GT-R se atreve a retar al Bugatti Veyron a una carrera de aceleración

Lee a continuación: Bugatti Veyron Grand Sport Wei Long: porcelana para celebrar el año del dragón

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  • Mrclomm

    El mas bonito para mi es el lamborghini, pero definitivamente el bugatti es un verdadero bolido.

  • Entumonitor

    pensé que el bugatti le iba a sacar mas diferencia, el lambo se hace valer aunque pierda 

  • NismoKat

    El Bugatti es demasiado coche, pero aun asi me gusta mas el Aventador, es precioso, el Bugatti se ve horrible al lado del Lamborghini!!

  • uchal

    Está claro que desde su nacimiento, el Veyron tiene ya un hueco privilegiado en la historia de la automoción. Sencillamente es un coche que te encanta o lo odias, pero jamás te será indiferente. Y por mucho que otros superdeportivos puedan desafiarle, solo aquellos vehículos construídos con el único fin de derrotar al Veyron serán los que sean capaces de conseguirlo, por lo menos en una prueba como ésta.

  • Si me dieran a elegir entre el Aventador o el Veyron me costaría decidirme, aunque el Aventador es mucho Aventador. 

  • Zetauno

    Generalmente se premia la velocidad punta (que es muy importante), pero también tenemos que tener en cuenta el coche que nos gusta más y en mi caso sin dudarlo es el Lambo.

  • naxop

    El veyron es feo con ganas. Ya puede tener 1.001 CV, el lamborghini le pega una paliza en estilo y no se queda tan atrás en la aceleración. Otra cosa sería a partir de los 200 km/h, ahí el Veyron casi despegaría.

  • BUGATTIVEYRON SS

    Una vez mas el verdadero Rey de Reyes de todos los super deportivos vuelve a domostrar porque vale lo que vale, cuesta lo que cuesta esta es la mejor ingenieria que se a fabricado para un super deportivo de esta clase como lo es Bugatti Veyron, y para muestra otra prueba mas con nada mas y nada menos que otro de mis super deportivos favoritos como lo es el Lamborghini Aventador.

     Con pruebas contundentes vuelve el Bugatti Veyron 16.4 en este caso con su Gran Sport a demostrar que sigue siendo el Rey de Reyes en linea recta o 1/4 de milla y no hay quien le supere. Y eso que no llevaron a competir al Super Sport si no imaginense cuanto mas poder y distancia debe de sacarle a estos super deportivos.

    Ojala algun dia pongan a competir a los mas fuertes para Bugatti Veyron Super Sport vs Koenigsegg Agera R creo que actualmente es el unico super deportivo que puede llegar a poner en apuros al SS.

    • Sergio-bene1

      El Ariel atom v8 se come tanto al veyron ss como al agera r aunque el agera se lo pondría dificil

      • ramon

        en linea recta no,el agera y el veyron son mas rapidos.en circuito les funde claro

        • BUGATTIVEYRON SS

          Estoy de acuedrdo contigo ramon eso es verdad hay una gran diferencia entre los pesos del SS y el Agera R vs Ariel Atom. Por lo mismo el SS seria el ganador en linea recta y circuito el Ariel Atom.

      • BUGATTIVEYRON SS

        Con todo respeto el Ariel Atom V8 no deberia estar homologado como un super deportivo de produccion , parece mas bien un prototipo para algun tipo de auto de competicion para gt no para calle. Pero aunque lo tomen como un auto de produccion si pusieran a competir al Bugatti Veyron SS, vs, Ariel Atom V8 vs Koenigsegg Agera R, Apuesto lo quieras que Bugatti Veyron SS les gana a los dos, ojala algun dia salgamos de la duda . Lo unico que se es que seria un carrera unica en su tipo, y cualquiera que fuese el ganador no seria por mucha distancia entre los tres.

        • Sergio-bene1

          En recta no? Porque en un circuito el veyron no puede ni seguirle
          En eso estoy en desacuerdo el atom v8 es un coche de calle aunque sin mucho sentido ya que en incomodo a mas no poder

    • Mytek

      y dale…

    • crisva

      el Agera pone a comer polvo al horrendo veyron…
      y porque no los ponen en un circuito.. hasta el decepcionante LFA pone a comer polvo a la inmundicia veyron.

      PD: HAY CULOS FEOS Y EL DEL VEYRON.. GAAAS

      • Ezequiel Santiago Sánchez

        Me encanta el Veyron. casi igual de espectacular que el Aventador creo

      • BUGATTIVEYRON SS

        ejjejeje, no me hagas reir hombre no jodas con tus comentarios destructivos contra el mejor superdeportivo de todos los tiempos, como lo es Bugatti Veyron 16.4.  Si no te gusta su culo como tu dices pues ese es muy problema hombre, yo lo unico que te se decir con toda certeza es que es el mejor en linea recta y no hay quien lo supere y una vez mas te duela lo que duela a las pruebas me remito., esta vez contra uno de los grandes como lamborghini aventador y su 700hp. y no pudo contra el bugatti veyron de 1001 hp. Que mas podemos esperar del SS con sus 1.200cv. 

        Para tu desgracia es mas emocionante e interesante ver competir en un 1/4 de milla a dos superdeportivos que en un circuito dando 20 a 50 vueltas como burros. Bugatti Veyron no lo fabricaron para circuitos por su peso , lo crearon para batir records de velocidad punta en un cuarto de milla asi de simple asi de sencillo y ponerlo a prueba cuantas veces quieran con cualquier otro auto de produccion de calle llamese deportivo o superdeportivo.

        QUE VIVA EL REY DE REYES BUGATTI VEYRON 16.4 EL No. 1.

        • sk

          ud mismo lo dijo.. el veyron lo crearon para DRAG.. traduciendo eso paa americanos que solo les importa el 1/4 de milla.

          que lo lleven a la nascar xD haber si hace algo este ridículo coche

          • Johan-alexisvalencia

            jajajajajajaj etoy de acuerdo contigo el bugatti es solo velocidad y nada mas y eso que miren el nuevo aventador lp-777 muchisimo mas rapido jajaj

  • El LFA parece el burgués fino, el MP4 el atleta ligero, el Aventador el maleante y el Bugatti el Padrino XD

  • EL MAS INCOGNITO

    muy buen video!!!!!!!!! apesar de el bugatti ser el rey de los 0 a 100 queda claro la potencia del v12 de aventador a todos les gusta estos acelerones por que no lo ponemos en un circuito como silverstone y vemos quien gana a quien 

  • the stig

    esta claro q el bugatti es el rey de la pista en recto y creo q el único q le puede hacer sombra de verdad es el koenigsegg ssc ultimate aero oposiblemente nadie lo ha nombrado es el pagani zonda R 

    • Veyron53

      Sombre sobre el papel y momentaneamente. Porque ninguno de los que mencionas le igualaran en fiablilidad, aplomo y durabilidad a lo largo de los años.

    • BUGATTIVEYRON SS

      El pagani Zona R creo que no esta homologado para calle aun.  Pero a mi tambien me encantaria ver algun dia al SSC Aero TT Ultimate , Koenigsegg Agera R vs Bugatti Veyron Super Sport. Seria algo asi como el Drag mas deseado por muchos.

    • EL MAS INCOGNITO

      si el todo poderoso pagani . quizas en el 0 a 100 kisas no lo pueda supera pero en todas las otras actitudes como comportamiento en pista mi preferido se lo comeria lo haria ver como si fuera un prius
       

      saludos

  • Polo

    en el cara a cara anterior, no estan presentes ni el ZR1, ni los Koenigsegg, ni el Aventador ni menos el Veyron… ahora tomen el mas nuevo nissan GTR y pruebenlo contra estos verdaderos colosos… pongan a prueba el dichoso GTR con rivales de su tamaño y no contra coches como el 458 italia, mustang boss el cayman y el serie 1 Coupe..

  • Luis Gonzalez

    El  bugatti es el Rey, pero me gusto este enfrentamiento con el poderoso Aventador, pero lo que quiero ver es  el archienemigo del Lamborghini Aventador, es contra el unico y verdadero y proximanente Ferrari F70
    Ferrari F70 vs Lamborghini Aventador
    Ferrari 458 Italia vs Lamborghini Sesto Elemento o Gallardo Superleggera
    Ferrari F12 Berlinetta vs Ferrari 458 Italia
    Ferrari F70 vs Bugatti Veyron

    • Pinchaplatense

      El sesto elemento pesa cerca de media tonelada menos que el italia, por ende le pinta la cara… El F12 berlineta le saca 170cv al 458, por lo que no hay comparación (lo mismo veo en este video, va saltando de a 100cv hasta llegar al Veyron que le saca 300 al aventador). Después no te discuto más nada, pero me gustaría ver, en la lucha de hipotéticos, al F70 con el P12 de McLaren! creo que ahí estará el duelo…

  • Falto mi favorito el Koenigsegg Agera, me encantaría verlo contra ese Veyron a ver que tal. El Lamborghini Aventador siempre me ha gustado por su estilo y su tracción, que incluso según mi opinión es el mejor, 1000 CV en un Aventador, bueno, creo que estaría demás decir, un sueño y creo que sería el imbatible.Buen video.

  • Sebastian

    bueno seria increíble esta comparación

    918 Spyder vs Mclaren F1 2013

    Aventador 50TH vs Ferrari F70

    Aventador 50TH vs Mclaren F1 2013

    Ferrari F70 vs Mclaren F! 2013

    Aventador 50TH vs 918 Spyder

    • Johan-alexisvalencia

      jajajajaj no metas ferraris aqui que esos autos no tienen nada que hacer con lo que estamos hablando

  • J. C. A.

    Que hubieran hecho el drag race con un Koenigsegg ccx-r en vez del aventador que yo creo que al bugatti se lo come.

  • Carlestrumetal

    No le encuentro la gracia a las carreras de aceleración… me gustaría verlos en circuito (y no en un donut) a ver quien es más agil en verdad

    • ramon

      nurburgring

  • Sergio-bene1

    Estas pruebas no demuestran cual es realmente el mas rapido eso se ve en un circuito esto solo mide aceleración y punta nada mas por ejem el veyron noes mas rapido que el lambo en un circuito en circuito el rey es el Ariel atom v8

    • Veyron53

      La prueba se limita a aceleraciones, no tratan de ver el coche mas rapido en circuito.

      • Sergio-bene1

        Ya por eso es una gilipollez de prueba que se saca en conclusión quien corre mas en una recta? me parece absurdo para eso están los top fuel que si que son los reyes de las rectas

        • Fabris

          Con ese mismo criterio, cualquier auto de carrera con la mitad de potencia de estos les gana en una pista(prueba que también sería una gilipollez porque ninguno de estos autos esta hecho para la pista). Siempre un vehículo hecho especificamente para algo es mejor que otro que busca cubrir varios frentes. Comparar al veyron o alguno de estos con un atom es de una ignorancia abusiva(que podés hacer mas que ir a una pista a dar vueltas con un atom??). El veyron es un logro de ingeniería que fue construido para ser el mas rápido, sin perder el lujo, fiabilidad, y facilidad de manejo(todos conceptos que eran practicamente imcompatibles hasta que salió el veyron) por otro lado no hay que ser ingeniero para saber que para ser rápido en pista necesitas carga aerodinamica pero para superar los 400 km/h, un exceso de carga es un problema(no por nada lo logra con el aleron retraido)y si falta puede despegar, por otro lado sumar mas velocidad después de determinado límite requiere muchos caballos mas(por la resistencia), etc etc etc. son muchas cosas que hay que tener en cuenta por eso me da risa cuando algunos SIMPLIFICAN al veyron a determinado parámetros que son solo una parte de lo que es el vehículo como un todo.

          • Sergio-bene1

            es mas de tontos comprar un coche de mas de un millon de euros que no es capaz de seguir a un pobre atom de 180.000 euros y por otra parte ninguno de estos coches estan pensados para carretera no se si sabes que mas de un veyron sa quedado colgando en badenes y cosas asi debe ser que el veyron solo sabe ir por rectas 

      • Sergio-bene1

        Ya por eso es una gilipollez de prueba que se saca en conclusión quien corre mas en una recta? me parece absurdo para eso están los top fuel que si que son los reyes de las rectas

    • BUGATTIVEYRON SS

      Estas muy equivocado , claro que se puede demostrar en un 1/4 de milla quien es el mas poderoso y rapido en linea recta, y para muestra pues este mano a mano que tu ya has visto.  El circuito en lo personal me parece aburrido y tedioso ver a dos colosos como burros de carga dando vueltas como que fuera en un carrusel .

      Es mil veces mas emocionante e interesante un 1/4milla que un circuito llamese nurburgring o cualquier otro. Pero bueno en gustos se rompen generos.

      • Sergio-bene1

        En gustos no me meto pero incluso en 1/4 de milla puede que ganara el atom al torpe veyron

        • BUGATTIVEYRON SS

          EJJEJEJE, Torpe el Veyron ejjejej no me hagas reir hombre no seas ridiculo, ya no tienes mas cosas negativas y  destructivas que decir del Bugatti Veyron a hora dices que es torpe , que burradas dices hombre. Acepta de una vez por todas que es el mejor superdeportivo de produccion para un 1/4de milla , no hay quien lo supere y punto.

          • Sergio-bene1

            En 1/4 puede pero es torpe solo sabe acelerar rapido y coger sus mas de 400 km/h pero al no ser un coche útil para el día a día se keda colgando en badenes y ese tipo de cosas por lo que como mínimo tendría que ser rapido en circuito pero resulta que no lo es, que solo vale para rectas en las que si no son muy largas coches como el atom v8 podría ganarle o el agera r lo aria donde quiera recta circuito en todos lados

          • Johan-alexisvalencia

            jajajajjajaj un veyron puede que sea muy veloz pero en linea recta y toda la vida no se va conducir en linea recta? Mira top gear y mira de que puesto esta el bugatti veyron supersport jajajaj y el lamborghini aventador esta de primero jajajaja

          • shelbyx

            perdona por el comentario date cuenta que hay mas veloces con menos caballos de fuerza…. buscate el ultemate ssc de la shelby.. y compara…

  • ramon

    buena comparativa aunque ponen coche de potencias muy desiguales,estaba claro que el mclaren ganaria al lexus y que el veyron ganaria al aventador,si bien el aventador me ha sorprendido,en los primeros metros es aun mas rapido que el veyron y al final llega bastante cerca del bugatti.
    es impresionante como sale el aventador en la carrera contra el mclaren,menuda traccion en los primeros metros,espectacular.

  • Prexades

    LFA  mucho ruido y pocas nueces

  • Veyron53

    Me parece una gilipollez de prueba. No tienen sentido las comparaciones.
    No se cual es la obsesion con compararse como el Veyron, el Veyron se concebio para ser un “record car” de velocidad, no para hacer cronos en circuitos.
    Por lo tanto habra que comprarlo con coches similares. Que lo compraren con los suecos, o con esos americanos que prometen tanto.

    Yo soy fanatico del Veyron y no solo por sus cifras. Por que casi mas dificil que lograr sus cifras me parece lograr su calidad y fiabilidad (cuantos Veyron se rompen o se incendian en compracion con otros rivales). Poder ir por ciudad con el Veyron sin ningun tipo de dificultad a pesar de sus 1001cv me parece de otro mundo, pero parece que eso no interesa, parece que lo unico que gusta son numeros… Pero los intagibles haran del Veyron eterno. 
    Sin desmerecer a sus rivales reales, pero veremos que es de ellos pasados 20 años.

    • Fabris

       Tal cual, el veyron no se puede ver desde un punto de vista tan bidimensional, son muchas cosas las que hay que tener en cuenta para entender lo que significa. No es solo 1001 cv (o 1200), no es solo 430km/h, no es solo 16 cilindros, todo eso tiene una razón que no se puede ver simplificadamente..

    • BUGATTIVEYRON SS

      Estoy totalmente contigo Veyron53 , Bugatti Veyron 16.4 es clase aparte sin ofender a otros grandes como este mismo Lamborghini Aventador que en lo personal tambien me encanta , pero no hay comparacion alguna y para muestra que mejor que esta prueba contundente en un 1/4 de milla. Como tu bien lo dices hay obsecion destructiva contra el mas grande superdeportivo de todos los tiempos y no le dan el merito que realmente merece. Numero porque  su ingenieria es unica , potencia potencia uncia , velocidad punta unica,  comodidad, seguridad, etc, etc.

      La gran mayoria lo critica y le tira tanta mierda porque no soportan ver como con pruebas contundentes y no con palabrerias absurdas y destructivas ven caer derrotados en manos de Bugatti Veyron a sus deportivos o superdeportivos de su predileccion. Y quieren quitarle merito a todo lo que a logrado Bugatti Veyron 16.4 desde que salio a luz publica. Principalmente los envidiosos e ignarantes lo critican por su precio, despues por su estetica que tiene el culo grande jejeje, y tercero que no es el numero en circuito. No entienden que Bugatti Veyron no fue fabricado para ganar circuitos si no para batir records de velocidad punta en linea recta etc,

      A parte tiene la particularidad que aun con todas prestaciones impresionantes pues es un auto para calle, para uso diario se pude usar para cualquier lado por su confort , comodidad , lujo, seguridad y por supuesto lo que mas le sobra potencia. Y  si se le ponen al tiro o al brinco como decimos por  aqui en mi pais pues saca toda la casta porque vale lo que vale y cuesta lo que cuesta, asi de simple asi de sencillo señores, les guste o no asi es. 

  • Anónimo

    El Lambo se defiende con uñas y dientes, y gracias a su peso sale mejor que el Veyron al principo, pero 1.001cv son 1.001cv. Aún así pueden estar orgullosos en Santa Agata. Para medirse con el Veyron en recta y no ser machacado hacen falta muchas pelotas.

    Me sorprendió el resultado del LFA, lo creía más capaz que el MP4 12C…

    • crisva

      totalmente de acuerdo.. i}bien costoso que es.. es decepcionante… ojalá y probaran los mismos coches en un circuito… Apostaria por el lambo con los ojos cerrados.

    • Johan-alexisvalencia

      estoy de acuerdo con tigo el lamborghini con 700 caballos y no dejo que el bugatti le cojiera mucha ventaja y eso que en circuito un bugatti no tiene nada que hacer es un asco

  • saigo

    Que vergüenza estas pruebas estúpidas para gente estúpida (norteamericanos) todo se basa en potencia y en potencia y mas potencia que puedes medirle a un vehículo de otro en una miserable prueba de aceleración . En lo que acabo de perder tiempo.

  • Johan-alexisvalencia

    jajjjaajajajajaj todos son unos idiotas en linea recta por logica le gana el bugatti al lamborghini pero en circuito el bugatti no tiene nada que hacer y si no me creen miren top gear en la lista de los autos mas rapidos y el primero es el lamborghini y el bugatti esta como de 12 jajajjajaja

  • Edlarez93

    es verdad yo tambien vi en  top gear que en circuito el aventador le gana al bugaty. en recta gana el bugati solo por tener mas caballos pero no tiene mejor conduccion que el aventador. y ademas el diseño del aventador es mejor que el bugaty. y todos saben que nada mejor que el ibnterior de un lamborghini con su cuero de alata costura                                                                       

  • Edlarez93

    ademas que el bugaty veyron el diseño parece una pobre limitación  audi                

  • Angel Mt

    por qué no dejan de pelear y cuando tengan el dinero suficiente para comprar alguno de ellos los comparan en la prueba que quieran?, conducir én línea recta o en circuito cualquier coche con más de 400hp, es una verdadera maravilla, verían a todos igualal compararlos con su honda, saludos!