ELÉCTRICOS

No estamos ante coches precisamente económicos cuando entre los requisitos de compra indispensables queremos incluir características como enchufable y siete plazas, pero si algo bueno tiene la llegada de la tecnología china a Europa, es que se han democratizazo parcelas de mercado que los fabricantes europeos habían convertido en segmentos de lujo, prácticamente. El coche que mejor explica este fenómeno es uno que acaba de anunciar su pr

Lo reconozco. Renault ha conseguido enamorarme con su estrategia de recuperar no solo el emblema, sino también la imagen, de clásicos tan añorados como el Renault 5 y el que hoy nos ocupa, su Renault 4. Renault ha logrado hacer de lo que deberían ser coches urbanos, eléctricos, de precio razonable, un producto altamente deseable. El clásico R4 completamente reinventado Me encanta, sobre todo, su Renault 5, pero si tuviera que quedarm

No lo vimos venir. Aún recuerdo, con cierta añoranza, mis primeras visitas al que durante mucho tiempo fue el escenario más importante de la industria del automóvil en Europa, el Salón de Ginebra. Y por más que lo intento no recuerdo cómo en 2008, en una posición tremendamente discreta, un fabricante chino desvelaba el primer híbrido enchufable de producción de la historia, y en 2010 hacía lo propio con un eléctrico que llegaría a op

Soy muy consciente de que a una gran mayoría ni le gustan ni quieren un coche eléctrico, y es totalmente respetable; pero también soy consciente de que a otro alto porcentaje sí que les gustan, le ven ventajas y quieren uno. A su vez también hay personas que están dudando, y lo mismo el hecho de saber que por 20.000 euros pueden tener 367 CV y carga totalmente gratis ayude a que se decidan. Es el coche eléctrico que, por 20.000 euros y co

Bien es cierto que en cuanto a escala y volumen, cuando se trata de China y su población estamos ante números que dejan como testimoniales las comparativas con Europa, pero cuando más de 60.000 personas han puesto el ojo sobre un coche, incluso siendo China, bien merece la pena saber de qué se trata. Y es que esa cantidad de gente es la que ya ha hecho una reserva para hacerse con uno de los últimos SUV que BYD ha lanzado al mercado. Se l

Es uno de los SUVs eléctricos más interesantes por calidad-precio y prestaciones, y es de una marca europea que lleva muchos años haciéndolo bien. Hablamos del Skoda Elroq, un SUV compacto de esos que sirven para todo y que se renueva con una nueva tecnología de baterías en su versión de acceso, además de un nuevo maletero delantero y más equipamiento de serie. La versión de acceso ahora lleva batería LFP Con esta actualización de 2

Parece que no tiene nada que ver con el resto de modelos que ha vendido EBRO en España hasta la fecha, todos de tipo SUV y con una clara conexión estilística entre ellos, ya que la primera berlina que producirá la firma en sus instalaciones de la Zona de Franca de Barcelona está más cerca de parecerse a un MINI Cooper que a un EBRO S400. Con una longitud de 4,3 metros y un interior muy superior a lo que cabe esperar en un coche de este t

Cada vez son más los vehículos del segmento D-SUV que se ofrecen en el mercado español con motorizaciones de altas prestaciones y amplios interiores con capacidad para hasta siete pasajeros. Desde el pasado mes de febrero hay un nuevo integrante que destaca por su excelente presentación interior, variantes con cinco o siete plazas, y un precio rompedor si tenemos en cuenta todo lo que ofrece a cambio. Con 428 CV de potencia Más de 130

Lo que parecía que nunca iba a llegar a hacerse realidad, tomará forma a finales de este mismo año. El Citroën 2CV vuelve a la vida, al menos en un principio de manera conceptual y con la premisa de servir en la parte baja de la gama de la firma francesa. Así lo confirmó a Auto Express el CEO de Citroën en estos momentos, Xavier Chardon, quien admitió que la marca se encuentra trabajando en un coche que busca revivir el espíritu del m

El nuevo Volkswagen ID.Polo arranca su comercialización en estos días en el mercado español con la aceptación de los primeros pedidos en los concesionarios. Aunque inicialmente serán las unidades con batería grande las que lleguen a manos de los consumidores en un futuro cercano, no hay que olvidar que la familia del polivalente también contará con variantes más asequibles, sencillas y tal vez no tan pintonas. Batería con 39 kWh de cap