ELÉCTRICOS

Quién te puede dar mayores garantías en capacidad en terrenos complicados que Suecia, un país que si por algo se caracteriza es por la crudeza de su meteorología y por tener que lidiar con carreteras que durante la mayor parte del año están cubiertas de hielo y nieve. Esa fue precisamente la motivación de Volvo para recuperar el emblema Cross Country en una de sus compras más inteligentes, la de un Volvo EX30 que con el tratamiento Cro

¿Buscando un coche asequible para moverte en el día a día sin problemas evitando además las restricciones a las Zonas de Bajas Emisiones? Hay un vehículo de tamaño muy compacto que además de ser económico se mueve con gran soltura y cuenta con una dotación más que suficiente para una gran mayoría de usuarios. Otra ventaja es que tiene cinco puertas, facilitando el acceso al interior. Cambio automático de serie Techo panorámico

Europa sigue tratando de resolver la que podría ser una auténtica crisis existencial, el mayor reto para la industria en mucho tiempo. Europa solo ve un camino para con la industria del automóvil local, será eléctrica, o no será. Un camino que no podría estar más lleno de dificultades, partiendo de la más evidente: o se desarrollan coches eléctricos económicos, fabricados en casa, o la industria de China tendrá el camino allanado para

Estamos acostumbrados a comentar las diferencias del mercado chino respecto al nuestro, pero nunca deja de sorprendernos. AUDI (en mayúsculas y sin los aros) no solo tiene coches muy diferentes a la Audi europea original, sino que son auténticas gangas. Y va directa a lanzar la tercera de ellas. Antes de ir al meollo del asunto, te pongo rápidamente en contexto. AUDI es la marca que nació de la asociación entre Audi y SAIC. Una marca para

Cada vez son más los usuarios que ven en los vehículos híbridos enchufables una buena opción con la que poder moverse en el día a día sin gastar ni una gota de gasolina y al mismo tiempo tener la máxima libertada a la hora de efectuar viajes sin tener que estar planificando rutas. De entre las propuestas más equilibradas que se comercializan en el segmento D-SUV hay un mejorado integrante que ahora sí lo tiene todo para triunfar. Presta

La generación actual de híbridos enchufables tiene baterías muy grandes, en algunos superan en capacidad a las baterías de los primeros coches 100% eléctricos. Hablamos de 30-35 kWh en un coche que, recordemos, también lleva un motor de gasolina, un depósito, etc. Pues eso no es nada con la nueva batería de Svolt para híbridos enchufables y sus 80 kWh de capacidad. Aquí en Europa, que un híbrido enchufable tenga batería de 30 kWh y

El Volkswagen ID.3 ya no existe. Esto no es un simple restyling, sino una renovación total después de hacer un ID.3 "que no era un verdadero Volkswagen". Su sustituto, el ID.3 Neo tiene otro nombre, pero sobre todo tiene mejor tecnología, calidades más convincentes y mejor ergonomía. Una corrección de fallos anteriores para hacer, ahora sí, un eléctrico que convenza en el competido mercado actual. Claves del Volkswagen ID.3 Neo 630

Como si tuviera bajo la manga, todavía, todo un arsenal de coches por desvelar, BYD sigue presentando un nuevo modelo tras otro mientras muchos fabricantes contemplan atónitos lo que parece un despliegue de fuerza que parece no tener fin. Si la semana pasada hablábamos de la llegada a Europa de Denza, su firma premium, y el Z9 GT hoy toca hablar de un nuevo modelo que se ha presentado en China como la punta de lanza de la propia BYD. Se lla

Los usuarios que estén pensando en comprar un SUV de grandes dimensiones con siete plazas y una dotación súper extensa ya no tendrán que desembolsar más de cien mil euros para llevarse a casa un coche muy rápido, completo y bien acabado. Con 22.000 € de descuento, el modelo que hoy te traemos ofrece un mucho por un coste bastante razonable. Tracción total a las cuatro ruedas Con 517 CV de potencia Súper equipado Espacioso y

Mercedes acaba de renovar su buque insignia eléctrico, el EQS, y aunque por fuera los cambios son mínimos, a nivel técnico y mecánico es un coche prácticamente nuevo. Desde su arquitectura eléctrica hasta el software, pasando por la dirección por cable, el primer coche alemán en montarla de serie. El Mercedes-Benz EQS supera los 920 km de autonomía El nuevo EQS se actualiza con una arquitectura eléctrica de 800 voltios, nuevos motores