ELÉCTRICOS

Pensar en un coche eléctrico, asequible e incluso divertido puede llevarnos a pensar en un alto precio. ¿La realidad? Que firmas como CUPRA quieren cambiar esta situación de la mano del nuevo CUPRA Raval, un utilitario 100% eléctrico con esencia de GTI y que estará disponible desde 26.000 euros antes de ayudas. Es el GTI español que quiere cambiarlo todo Cuenta con un diseño muy CUPRA. El interior ofrece buenas calidades y ajustes

La división de vehículos de gran lujo de BYD llega a España en estos días y lo hace inicialmente con un modelo a precio prohibitivo para una mayoría de usuarios pero también con muchísima tecnología en todos los apartados. Rival por concepto del Porsche Taycan Sport Turismo, es también un claro ejemplo de la evolución que han tenido en los últimos años los "chinorris". Más de 900 CV de potencia Mecánica eléctrica o híbrida e

Es uno de los lanzamientos más esperados en 2026, sin ninguna duda. Ya está en los concesionarios españoles y es uno de las opciones más competitivas en su categoría: práctico, económico y eléctrico, con un coste de utilización ridículo. Kia EV2, un soplo de aire fresco Cuando buscamos un coche a buen precio, por suerte no todo se reduce a coches chinos. En este caso es Kia quien pone sobre la mesa un coche muy pintón, bien equipado

Un todoterreno en condiciones cuesta un dineral. Es la realidad. Si lo quieres grande, muy grande, verdaderamente familiar, la situación ya se complica aún más. El sueño de un todoterreno enorme que sí te puedas permitir Echando un ojo a nuestro querido portal ¿Qué coche me compro? me encuentro con el Land Rover Defender desde 79.170 euros, el Toyota Land Cruiser desde 85.950 euros, el Land Rover Discovery desde 86.820 euros. Y si n

Éramos muchos los que lo vaticinábamos y, finalmente, los hechos están sucediéndose en base a lo que se esperaba. Y no es para menos, pues el modelo que el gigante chino BYD trajo a España para competir dentro del segmento B-SUV, el liderado por los MG ZS, Toyota Yaris Cross y compañía, está certificando ser todo un pelotazo de ventas tras haber dado comienzo a las entregas de su versión híbrida enchufable. Y es que, si bien es ciert

Parece que aún fue ayer. Y como si fuera ayer así lo recuerdo. El momento en que CUPRA anunció su nacimiento en el emblemático Autódromo de Terramar, hace ahora exactamente ocho años. Desde entonces son muchos los hitos los que ha conseguido esta marca española, que ya ha superado el millón de ventas en todo el mundo, que el pasado año fue la cuarta que más híbridos enchufables vendió en España y la quinta más vendida de híbridos e

Con la desaparición del Passat y del Arteon, Volkswagen se quedó sin berlinas. Una época histórica que llegó a tener su punto culminante con el Phaeton, que básicamente era un Volkswagen con calidades de Bentley -o mejores-. El caso es que el ID.7 supuso el retorno de las berlinas y al principio no tuvo éxito por el precio, pero ahora está en oferta y te lo puedes llevar por menos dinero que un Golf híbrido enchufable. Volkswagen ID.7,

El éxito de los fabricantes chinos en Europa hace mella en las cuentas de las marcas del Viejo Continente, que tienen que igualarse todo lo posible a los asiáticos en cuanto a la relación entre tamaño, precio y prestaciones de sus coches. Si el mes pasado Renault lanzaba una versión más barata para la variante de motor más potente y batería más capaz del Renault 5, ahora la firma del rombo hace lo propio con el Renault 4, que baja de

Dicen que China ha ganado la partida. Pero creo que se equivocan. Porque este coche parece la prueba de que Europa aun es capaz de hacer coches sencillos, ingeniosos y llenos de encanto... a un precio que el consumidor puede pagar. Ese coche se llama Renault Twingo, y llega 34 años después de que su primera generación revolucionase el segmento de los coches urbanos. Vamos a tratar de averiguar si este nuevo Twingo es mas que un bonito homenaje

No corren buenos tiempos para ciertos coches eléctricos. Las dinámicas del mercado son volátiles, así como el ritmo de su evolución tecnológica, imparable y alimentada por China a ritmos forzados. Con todo, hay coches eléctricos a los que les ha costado ganar tracción desde su lanzamiento. Es el caso del Mercedes EQS, cuya producción fue parcialmente detenida en 2025 en su principal mercado y ya ha recibido un lavado de cara. En apenas u