ELÉCTRICOS

Durante años, hablar de coches eléctricos era hablar de Tesla. La compañía norteamericana no solo consiguió que el eléctrico dejase de parecer una alternativa extravagante, sino que llegó a colocar al Model Y como el coche más vendido de Europa, independientemente de su sistema de propulsión. Después llegaron las marcas chinas. BYD, MG, Leapmotor, Xpeng y compañía parecían destinadas a convertirse en la gran amenaza para Tesla y,

Sólo basta con mirar las matriculaciones de un segmento concreto en Europa para percatarse de algo: los fabricantes chinos tienen una baza especialmente fuerte en los SUV de gran tamaño con motorizaciones híbridas enchufables, algo que demuestran con sus matriculaciones coches como el [BYD Seal U](/coche/byd-seal-u/) DM-i, el [Omoda 9](/coche/omoda-9/) o incluso el Lynk & Co 08. En Geely, que ya empiezan a tener mucha repercisión en Españ

No son chinos, ni mucho menos. Los SUV que están dando la sorpresa este último año en su categoría, y los únicos que están consiguiendo imponerse a la hegemonía Tesla, visten el emblema de una marca checa, de Skoda. El Skoda Peaq es un SUV de más de 4,8 metros, disponible con siete plazas y casi 1.000 litros de maletero. Fabricado en República Checa, es un coche que demuestra la visión más práctica que tiene Skoda de su product

Imagina un mamotreto de 4 toneladas con casi 800cv capaz de hacer el 0 a 100km/h en solo 4,5 segundos. Ese sinsentido existe y es una camioneta que se vende este mismo 2026 y para la que el fabricante de frenadas Brembo ha tenido que crear su pinza de freno de calle más potente hasta la fecha. Claves de las pinzas más potentes de Brembo para turismos y SUV Se montarán por primera vez en el Chevrolet Silverado EV RST Stars and Steel.

Ni Mercedes ni Range Rover, los coreanos estrenan un SUV enorme de 660CV con puertas de apertura opuesta y con un interior que parece el centro de mando de alguien de las altas esferas. Viene de la marca de lujo de Hyundai, se llama Genesis GV90 y tiene potencial para plantar cara a los míticos de la categoría lujo, como Bentley o Mercedes Maybach. Claves del Genesis GV90 2027 No hay precio ni se sabe si llegará a España. Llegará en

No hace falta comprar un SUV para tener un maletero amplio y viajar con cierta comodidad. Ni hace falta un eléctrico puro para tener la etiqueta CERO y moverte sin gastar gasolina en el día a día. El BYD Dolphin G DM-i concentra todo esto en solo 4,16 metros, con un potente motor de 175 CV y, durante agosto, está disponible desde 16.675 euros. Un precio que rompe absolutamente el mercado. Un utilitario con maletero de SUV 425 litros de

El motor de combustión interna se resiste a morir. Mientras Europa acelera hacia el coche eléctrico puro y buena parte de la industria parece obsesionada con eliminar cualquier rastro de gasolina y diésel, Renault prepara justamente lo contrario: una nueva generación de eléctricos que recurrirá a la combustión para resolver uno de los grandes problemas de esta transición, la autonomía en viajes largos. Renault trabaja en eléctricos

España es un país en el que el precio de partida lo representa todo a la hora de posicionar un coche en el mercado. Sin embargo, no siempre es la versión más económica la que mayor salida comercial tiene, sino que lo acaba siendo la que mejor relación tiene entre precio, prestaciones y equipamiento si no hay una gran diferencia entre variantes. El BYD Seal U DM-i, rival directo de coches como el Toyota RAV4, representa un caso especialme

Cada vez son más los vehículos del segmento D-SUV con motorizaciones híbridas enchufables que se pueden adquirir en el mercado europeo, resultando muy interesantes para las familias que necesitan la etiqueta "CERO" y mucho espacio en el interior. Entre las propuestas más equilibradas está este desconocido modelo que pone en jaque a los Volkswagen Tayron y Skoda Kodiaq gracias a un precio muy inferior. Con 215 CV de potencia Cinco ampli

El transporte público suele ser la opción más lógica para moverse a diario por las grandes ciudades, pero sobre el papel todo es mucho más bonito que en la vida real. Si no tienes una ruta directa, un trayecto de apenas unos kilómetros puede convertirse en una pequeña odisea entre esperas, transbordos y minutos perdidos. Para quienes están hartos de regalarle horas al transporte público, este coche barato de comprar, sencillo de mantener