ELÉCTRICOS

A lo largo de la primera mitad del año llegará al mercado español una nueva marca que tiene la firme intención de complicarle mucho las cosas tanto al trío premium alemán como a otras marcas destacadas como son Lexus, Volvo o Polestar. Para ello se ha apostado por una calidad de terminación exquisita, un diseño diferenciador y una dotación muy extensa. Gama por confirmar con hasta 489 CV Propulsión o tracción total Etiqueta am

Hay un chico nuevo en el barrio y se llama Deepal S05. Su nombre quizá no te suene todavía, y es normal porque es una marca completamente nueva en España, pero tiene detrás a uno de los mayores fabricantes automotrices de China: el grupo Changan. El caso es que el Deepal S05 ya está a la venta en España y acabamos de conocer sus precios, que son bastante buenos para un coche de su tamaño y equipamiento. El Deepal S05 es un SUV completam

Pensar en un coche premium es pensar en un alto desembolso, pero también en imagen de marca y calidad. Pero a veces la lógica nos invita a ahorrarnos unos cuantos miles de euros y sacrificar algunos aspectos. ¿Qué sucede entonces? Que podemos hacernos con un SUV con tamaño de BMW X3, 300 CV, tracción total y etiqueta de eléctrico pero costando 20.000 euros menos y con una imagen que, si tapasen su logo, pasaría como SUV premium. Es el SU

El despliegue de Omoda en España avanza sin tregua. La marca china está dispuesta a llevarse cuota de las marcas coreanas, japonesas y europeas con coches muy tecnológicos, bien terminados y de buen precio. Esa es la fórmula que utiliza su próximo lanzamiento en España, el Omoda 7 SHS, que tiene papeletas para ser uno de los SUVs más interesantes este 2026. El Omoda 7 SHS es un D-SUV que llega para competir con el nuevo Toyota RAV4, per

Lo de inesperado puede tener poco sentido a tenor de lo que señala el titular, pues con las premisas señaladas, para obvio que un turismo de esas características acabe teniendo éxito, pero si resulta que estamos hablando de un SUV cuyo precio al contado supera los 50.000 €, la cosa cambia mucho. Hablamos del Omoda 9, el buque insignia de una de las puntas de lanza con las que el grupo Chery ha entrado a competir en Europa y, desde luego,

El Ebro s400 se ha convertido en uno de los coches más vendidos de la marca española gracias a una relación valor-precio sensacional y una mecánica con tecnología híbrida que presume de la etiqueta ambiental ECO. Desarrollado a partir del Chery Tiggo 4 Pro, es un vehículo que en otros países como Italia se complementa con otras opciones más accesibles y baratas pensadas para bolsillos más ajustados. El coche que hoy te traemos es un cla

Nos puede gustar mas o menos, pero la realidad es que Europa ha matado al diésel tal y como lo conocemos. La demonización del combustible mas eficiente para un coche y la presión a sus sistemas anti-contaminación ha cambiado el foco de los clientes hacia los vehículos híbridos y los híbridos enchufables. Curiosamente, el argumento usado por China para convencernos de comprar sus vehículos híbridos es el mismo que Europa tenía hace años

Hace exactamente una semana nos pusimos a los mandos del que ahora mismo y probablemente durante una gran parte del futuro a corto y medio plazo de EBRO será su buque insignia. Hablamos del EBRO S900, un SUV que emplazado a mitad de camino entre los segmentos D y E quiere ser una alternativa directa tanto a coches como el KIA Sorento y el Hyundai Santa Fe como también, incluso, a alguna que otra opción premium del segmento. Y es que, muchos

Hay vida mas allá de la Volkswagen California. Es lo que decenas de preparadores, fabricantes de autocaravanas y constructores de coches siguen diciendo año tras año. La California de Volkswagen sigue siendo referencia en el mundo de las camperizaciones, pero ahora, Hyundai quiere sumarse a la lucha con su propia camperización de fábrica. Está basada en la nueva versión eléctrica de su furgoneta Hyundai Staria y con un techo elevable, dos

En 2025, Volkswagen logró dar la vuelta a la tortilla y convertirse en la primera marca de coches eléctricos en Europa. Aunque el año pasado el Tesla Model Y fue el coche eléctrico mas vendido en Europa, la marca de Elon Musk retrocedió un salvaje 27% en sus entregas europeas. En sentido contrario, Volkswagen incrementó en un 56% sus ventas de eléctricos, vendiendo casi 275.000 coches en Europa. Su best-seller es el Volkswagen ID.4, un coc