ELÉCTRICOS

De manera adelantada al resto de medios e incluso a la propia marca debido a su temprana aparición en el configurador de la marca, en Diariomotor ya anunciamos cuáles iban a ser los precios en España de la Toyota Hilux de nueva generación. Sin embargo, como suele ser habitual con este tipo de coches, destinados a un público en su mayoría profesional, la marca sólo concretaba su precio sin IVA, algo que ahora ha completado al señalar cu

Por fin ha sucedido. Sin duda era uno de los acontecimientos más esperados, la culminación de uno de los movimientos más sorprendentes - y polémicos - de cuantos se hayan producido en esta industria en los últimos años. El Type 01 inaugura una Jaguar más exclusiva con 1.030 CV y 720 kilómetros de autonomía. Jaguar no pretende competir de nuevo en volumen con las marcas alemanas, pero tampoco convertirse en una alternativa directa a

El SUV con etiqueta CERO, híbrido enchufable y capaz de hacer 125 km antes de gastar gasolina no tiene que ser excesivamente caro. Y no lo digo yo, lo dice BYD con su coche que, con tamaño de Volvo XC60 pero costando 34.000 euros menos y cumpliendo con todo lo del principio, quiere ser el chollo de 2026. BYD quiere seguir reventando el mercado de los SUV PHEV Es uno de los SUV PHEV con mejor relación calidad-precio. Ofrece 125 km de a

Son muchos los que empujados por la necesidad de cambiar de coches, empieza a contrarreloj la búsqueda de una nueva herramienta de transporte con una sorpresa de la que se percatan rápidamente: sólo los coches chinos tienen precios de los que creías que eran normales en coches convencionales y no tenías pensado comprar un chino. Tal vez por seguir favoreciendo a la industria europea o española, tal vez porque son coches que no sabes ni a qu

Hoy es el día. Tras una larga - y no exenta de tensiones y polémicas - espera, el coche con el que Jaguar vuelve a ser Jaguar ya está aquí. No creo que exagere nada si digo que estamos ante el que podría ser el coche de la década, lo cual no es ni mucho menos mi análisis subjetivo de lo que acaba de presentarnos Jaguar, sino mi forma de expresar uno de los movimientos más sorprendentes de cuantos se hayan producido en esta industria en lo

Poco a poco la tecnología eléctrica va llegando a categorías y nichos de mercado donde, en un principio, parecía no tener cabida. Y es que no todo tiene que acabar siendo forzosamente 100 % eléctrico. Por ejemplo, en España la Ford Ranger PHEV ya se ofrece con un motor híbrido enchufable que está resultando ser todo un éxito, pero la tecnología puede ir más allá. Y hacia ahí es a donde VinFast se ha dirigido con su primera pick-up

¿Buscando un vehículo con carrocería SUV y de unos 4,3 metros de longitud? Hay actualmente muchas opciones en el mercado que podrían encajar en esa búsqueda pero entre las alternativas más accesibles está este modelo italiano del que te hablamos hoy que destaca por su relación precio-potencia, además de por ser todo un desconocido en nuestro mercado. Con 158 CV de potencia Estética diferente Interior amplio Maletero algo jus

No mucha gente en España puede permitirse desembolsar la friolera de 121.500 euros a la hora de estrenar coche. Y aun menos los que pueden desembolsar "medio kilo" para comprarse buques insignia como un Rolls-Royce Cullinan. Lo que os propongo hoy es algo diferente: os quiero hablar del Zeekr 9X, el buque insignia del Grupo Geely en formato SUV. Una tanqueta que se convierte en el coche chino más caro a la venta en España. Un coche que despué

China no deja de crecer en Europa y sus coches no solo están cada vez más presentes en nuestras carreteras, sino que amenazan con arrebatar a las marcas europeas una posición casi hegemónica, que peligra especialmente en el territorio de los eléctricos y, en general, los enchufables. El Skoda Epiq es un SUV de 4,17 metros fabricado en Navarra y con 475 litros de maletero. Su versión de acceso emplea un motor de 135 CV y una batería L

El Renault Espace vuelve a parecer un Espace. El histórico monovolumen acabó convertido en un SUV porque es lo que el mercado demanda, pero Renault ha querido volver a los orígenes con un prototipo de lo más interesante. Se llama Renault E-Space Concept, mide 4,70 metros y recupera una idea que merece reivindicarse: diseñar el coche familiar alrededor del espacio para sus ocupantes. El Espace como siempre lo conocimos Por ahora es un proto