ELÉCTRICOS

Si te digo que hay un SUV eléctrico de 211 CV, con 437 kilómetros de autonomía y 475 litros de maletero por 22.800 euros que no viene de China, ¿te lo creerías? Pues efectivamente, deberías. Hablo del nuevo Skoda Epiq y no solo es europeo, sino que se fabrica en España. Un SUV eléctrico pequeño para moverse en el día a día, con un precio razonable (aunque no es el más barato) y muchos de los atributos que han llevado a Skoda donde est

Es curioso el fenómeno del coche chino en toda Europa, pero especialmente en España, donde a menudo empieza a darse una situación de lo más llamativa: cuando muchos compradores inician el proceso de búsqueda de un coche nuevo, ya ni tan siquiera se molestan en analizar las alternativas europeas, sino que directamente van en búsqueda de lo que ofrecen marcas como Omoda o BYD, entre muchas otras, porque saben que la relación precio/producto

No hace tanto tiempo en el grupo Volkswagen no tenían miedo a poner en las calles coches imposibles. Y no, no estamos hablando una vez más del Bugatti Veyron, sino de un peculiar coupé que consiguió ser un coche todavía más exclusivo e innovador, y eso que apenas tenía 69 CV alimentados además con diésel. Estos días habrás escuchado hablar sobre el Volkswagen Mission Efficiency, un peculiar prototipo que ha conseguido un nuevo réco

El Volvo XC60 de segunda generación se lanzó ya en 2017. Pero no ha dejado de evolucionar de forma notable, especialmente a nivel de tecnología y equipamiento. De cara a 2027, el Volvo XC60 no se va a ninguna parte. Y en vez de estrenar una tercera generación o ser reemplazado por un Volvo EX60 eléctrico, se actualiza en profundidad para dar una dura lección tanto a China como Europa. Porque su nueva versión enchufable Long Range es ahora

La gama de Chery para España es muy extensa y generosa. Las opciones más conocidas son las de Ebro, Omoda y Jaecoo pero ahora hay un nuevo candidato que pretende robarles buena parte del protagonismo intentando conquistar a nuevos clientes con más equipo, mayor calidad y un precio asombrosamente ajustado, al menos por ahora. Solo un motor CERO Equipo completo Interior espacioso Terminación cuidada [gallery ids="1303339,1303

Que los coches de BYD se han convertido ya en un actor habitual más de las carreteras españolas, es algo que hemos acabado de certificar durante este mismo 2026 y no sólo por culpa de su extensa prencia en flotas de taxis y VTC, sino también por el efecto que está consiguiendo crear la marca china también entre usuarios particulares. Un coche que demuestra lo anterior con una rotundidad absoluta, podemos decir, que es el MG ZS o el Toyot

Parece que tener un SUV de buen tamaño y con etiqueta CERO exige siempre un alto desembolso, pero no es así. Y prueba de ello es nuestro protagonista, un coche con tamaño de BMW X3, etiqueta CERO y casi 1.000 km de autonomía pero que no solo es 35.000 euros más barato que el alemán, sino que también es posible no recurrir a los enchufes. El Leapmotor C10 quiere cambiar el concepto de los eléctricos y de los PHEV Se trata de un REEV.

Elon Musk y Tesla podrán gustar más o menos, pero si hay que reconocerles algo es su habilidad para dar de que hablar. Y así lo dejó patente no solo en 2018 con el lanzamiento al espacio de un Tesla Roadster, sino también en 2017, momento en el que se presentó al prototipo de su sucesor. ¿La novedad? Que por fin hay una fecha de llegada para la versión de producción. Han pasado 9 años, pero el Tesla más rompedor ya tiene fecha de lleg

Te va a recordar al Volkswagen XL1 que gastaba 1 litro y, en cierto modo, es el mismo tipo de experimento traído a 2026. Se llama Volkswagen Mission Efficiency y es, a día de hoy, el coche eléctrico más eficiente del planeta: ha logrado un consumo de 6,89 kWh/100 km en un viaje documentado de 1.278 kilómetros. Y aunque tiene aspecto de prototipo, utiliza el motor y parte de la arquitectura del ID. Polo que se fabrica en Martorell. Volkswage

Si el GWM Tank 300 del que te hablábamos en este otro artículo te parece excesivamente campero y poco apropiado para tu día a día, ojito a esta nueva alternativa que te traemos aquí tiene todo lo necesario para eclipsar a las opciones más demandadas del segmento D-SUV gracias a un diseño muy pintón, una gama mecánica variada y unos precios muy ajustados si tenemos en cuenta su dotación de serie. Etiqueta "C", "ECO" y "CERO" Roza l