ELÉCTRICOS

Mercedes acaba de renovar su buque insignia eléctrico, el EQS, y aunque por fuera los cambios son mínimos, a nivel técnico y mecánico es un coche prácticamente nuevo. Desde su arquitectura eléctrica hasta el software, pasando por la dirección por cable, el primer coche alemán en montarla de serie. El Mercedes-Benz EQS supera los 920 km de autonomía El nuevo EQS se actualiza con una arquitectura eléctrica de 800 voltios, nuevos motores

La llegada de nuevas marcas al mercado español ha conseguido diversificar la oferta de modelos en algunos segmentos, destacando los muchos integrantes que han aterrizado hace poco de tipo D-SUV. Perfectos para las familias, ahora además también son algo más baratos así que pueden llegar a una mayor parte de usuarios como es el caso del recién llegado del que te hablamos en este post. Con 176 CV de potencia Súper equipado ya de serie

Mientras escribo estas líneas, Pedro Sánchez almuerza en un restaurante de Pekín y en sus redes sociales luce sonriente montado en el coche de Xiaomi, junto a su CEO y fundador, en un viaje oficial en el que se verá con el propio presidente de República Popular de China, Xi Jinping. China se ha convertido en un actor importante en las relaciones internacionales españolas, entre otras razones por todo lo que atañe a su pujante industria del

Cuesta creerlo. Pero hubo un tiempo en que los SUV aún no dominaban las calles, ni los mercados. Un tiempo en que Nissan encontró un filón increíble creando un compacto un poquito más alto de lo normal, el Qashqai, y pensando que tenía sentido, mucho sentido, hacer lo propio con un producto más compacto y contenido que respondería al nombre de Juke. 16 años después el mercado ha cambiado muchísimo. La competencia del Nissan Juke es

Hubo un tiempo en que lo normal en cualquier coche, y especialmente en los más baratos, era encontrar llantas que no fueran ni tan grandes, ni tan bonitas. De hecho, lo habitual en las gamas de acceso era conformarse con una sencilla llanta de acero negra cubierta por un tapacubos. Una solución que ahora encontramos en este SUV y que, sin duda, tiene una razón de ser. Por otro lado, este Ford puede cargar hasta 650 kilogramos, arrastrar has

No son muchos los vehículos comerciales por debajo de los cuatro metros que se pueden adquirir en España pero por suerte para los interesados desde este mes de abril se suma una propuesta con etiqueta ambiental "CERO" de la Dirección General de Tráfico de dimensiones muy contenidas que además tendrá un precio de ventaja sumamente ajustado. Buen nivel de prestaciones Manejable y práctico Bien equipado 657 litros de capacidad

¿Le importa al comprador promedio de un coche pequeño y barato la marca o la procedencia de su coche si la premisa es obtener lo máximo a cambio de un desembolso que debe ser lo más lo más bajo posible? El que escribe estas líneas se pregunta esto después de pararse a ver lo que propone Renault con el lanzamiento de su novísimo Renault Twingo y lo que ofrece frente a un coche que ya triunfa en las calles españolas, el BYD Dolphhin Surf.

Llegó a España como la punta de lanza de una estrategia que tomaba al coche eléctrico como eje central y, aunque luego ha acabado poniendo el foco en sus híbridos enchufables, lo cierto es que sigue siendo la alternativa más sólida que tiene el Tesla Model 3 entre los coches de su tipo. Hablamos del BYD Seal, una berlina del segmento D con cierto aire coupé, similar a un Audi A5, a la que dos años y medio después de su lanzamiento en

El motor de combustión interna ha muerto, larga vida al motor de combustión interna. Los compradores europeos nos debatimos entre comprar un coche eléctrico, o no, y optar por alternativas como los motores más tradicionales, diésel y gasolina, los híbridos, o los híbridos enchufables. También nos debatimos, cada vez más, entre comprar un coche europeo - o de una marca tradicional - o recaer en una de las marcas chinas que están entra

Un ambicioso plan cargado de productos para todos los públicos, y para todos los mercados, ¡incluido un todoterreno! Corea del Sur sigue desvelándonos su proyecto de futuro. Si hace tan solo unos días os hablábamos de cómo KIA se está postulando como una de las marcas mejor preparadas para hacer frente al aluvión de marcas chinas, hoy es su prima hermana, Hyundai, la que nos sigue perfilando su plan de expansión internacional, del que