ELÉCTRICOS

Parece que no demasiado ha cambiado para el que es el coche más pequeño de Dacia, que también resulta ser su principal caballo de batalla frente a los coches eléctricos chinos de bajo precio que llegan desde el gigante asiático, pero realmente ha cambiado tanto que no es que sea una evolución del modelo anterior, sino que no se trata, ni siquiera, del mismo coche. Y es que, sí, podemos adelantar por unos 13.000 euros contando con todas

Ya sabemos que desde hace unos años las berlinas tradicionales han dejado de tener peso en los mercados europeos así que poco a poco han ido desapareciendo la mayoría de opciones generalistas. Si eres un enamorado de los "tres volúmenes" ojito al ofertón que te traemos hoy que te permitirá llevarte a casa un cochazo de 4,8 metros con etiqueta CERO por lo que te costaría un polivalente con una dotación completa. 184 CV de potencia Do

Aunque no lo parezca, el Volvo XC40 fue presentado ya en el lejano año 2017. El SUV compacto de la marca premium sueca es el coche más vendido de Volvo en España, por detrás del Volvo XC60. Al igual que sus hermanos de gama, está teniendo un ciclo de vida muy largo, pero no confundas veteranía con falta de competitividad. Al contrario. Se ha ido actualizando constantemente, y ahora recibe una actualización más profunda que refuerza sus fo

Honestamente, pienso que todavía no tenemos del todo asimilado que un fabricante de teléfonos móviles y dispositivos de electrónica de consumo como es Xiaomi haya entrado con toda su fuerza en el sector de la automoción, no como una empresa periférica siministradora de componentes, sino como un fabricante de lleno. Y es que, sí Xiaomi ya tiene a la venta los Xiaomi SU7 y Xiaomi YU7 y ahora suma a su gama de modelos el Xiaomi Skynomad, d

Hay vida más allá de los compactos de siempre y la última novedad que acaba de aterrizar en España es un buen ejemplo. Este nuevo modelo quiere hacerse un hueco entre los Opel Astra, SEAT León y Peugeot 308 apostando por una tarifa atractiva y un equipamiento muy generoso. Además juega una baza cada vez más importante: disfruta de la etiqueta CERO de la DGT y no tendrá problemas para acceder a las Zonas de Bajas Emisiones. Con 218 CV de

En España, y el resto de Europa en realidad también, esperamos como agua de mayo un coche que Ford ha indicado que fabricará en la planta valenciana de Almussafes y que debería articularse sobre la misma arquitectura que el actual Ford Kuga, sólo que forjando su personalidad en torno a una fuerte identidad dentro de la propia marca, el Ford Bronco. Por esto mismo, algo que llega desde Australia ha llamado nuestra atención, pues un coche

Uno de los modelos más esperados del segmento B-SUV está listo para su desembarco en los principales mercados europeos. Similar en tamaño a los SEAT Arona, Volkswagen T-Cross o Peugeot 2008, es una interesante propuesta que pretende revolucionar el viejo continente con una relación valor-precio sensacional e imbatible incluso por modelos parecidos como el BYD Atto 2. Con 177 CV de potencia Equipamiento completo Caja automática de se

El todoterreno perfecto, probablemente, aún debería seguir quemando gasolina. Y el todoterreno perfecto debería emplear también el motor de combustión perfecto, o al menos el más adecuado y completo, independientemente de la aplicación eléctrica que se le asigne. Madrid - junto con Valladolid y Sevilla - es una de las sedes principales de Horse, el proyecto de motores de combustión de Renault y Geely. La misma compañía que acaba de

El efecto lanzamiento es cada vez más potente. Coches cuya presentación se anticipa meses - incluso algún año - a su lanzamiento oficial y que cuando finalmente llegan a los concesionarios acumulan decenas de miles de reservas. Los casos más notables de los últimos años los hemos visto en China. Pero habríamos de congratularnos de que en este caso se trate de coches fabricados en España los que estarían encontrándose con un aluvión de

Audi acaba de recuperar uno de los nombres más peculiares de su historia, A2, y lo ha hecho volviéndolo a convertir en sinónimo de eficiencia. El nuevo Audi A2 e-tron homologa 12,8 kWh/100 km en su versión más ahorradora de 140 kW, convirtiéndose en el Audi de producción más eficiente hasta la fecha. Pero hace 25 años, cuando los coches eléctricos eran una rareza, el A2 1.2 TDI 3L ya homologaba 2,99 l/100 km. Claves del Audi A2 El