ELÉCTRICOS

No estaban locos, ni mucho menos, cuando en Renault se propusieron recuperar sus clásicos. Primero el Renault 5, después el Renault 4, más adelante el primer Renault Twingo. Se han ganado nuestra atención, la de los frikis del motor, que por otro lado no es la que más importa, porque también se han ganado la atención de un público más extenso, de cualquiera que estuviera pensando en comprar un coche eléctrico y de corte urbano. Ren

Ha sido uno de los mayores defectos del coche eléctrico. No por mucho tiempo. Y no, no hablamos del hecho de que su autonomía sea - más o menos en función de la batería del coche - limitada, y requiera que en viajes de larga distancia tengamos que parar a repostar. Hablamos del tiempo que hemos de parar a repostar. China lidera la carrera para acabar con este problema. En el pasado ya hemos visto cómo el gigante asiático BYD desarrollab

Amplio, bien equipado y barato. La receta mágica que busca mucha gente, pero no siempre encuentra, y que en este caso se cumple. Me refiero al Leapmotor B10, un SUV eléctrico de origen chino que ya ha empezado a salir de la fábrica de Stellantis en Figueruelas (Zaragoza). Ya se hacen B10 en España, pero todavía son de preproducción Los primeros Leapmotor B10 ya están saliendo de Figueruelas, una buena noticia para la industria y el emple

Es uno de los grandes lanzamientos de este año. Mientras China sigue avanzando en España, hoy toca hablar de un coche de una marca europea que por primera vez está produciendo uno de sus modelos en España. Un verdadero Made in Spain, bueno, bonito, pero sobre todo muy barato. Un SUV a la última en tecnología, compacto pero con un maletero enorme para su tamaño, con 475 litros de capacidad. Y un SUV que para más inri acaba de anunciar su v

El legado de un fabricante es posiblemente su mayor valor como marca, en Renault lo saben muy bien y por eso están decididos a devolver a la vida a sus leyendas más icónicas. Y no, esta vez no estamos hablando del monstruoso R5 Turbo 3E o el R17 Restomod, pues hoy vuelve a la vida a un clásico como el Renault 8 Gordini y lo hace con mejor pinta que nunca. Con motivo de la celebración del salón del automóvil de París, que abrirá sus pu

Una nueva forma de entender el coche de lujo comienza aquí y ahora. Bentley acaba de iniciar una nueva era con el lanzamiento de su primer coche 100% eléctrico, un Bentley Torcal que además de ser el Bentley más potente y rápido jamás fabricado, es también un serio aviso a navegantes sobre cómo hacer las cosas en la era del coche digital. Bentley Torcal, el SUV eléctrico que lo cambia todo El primer Bentley eléctrico es ya una rea

Parece increíble. Pero lo que vemos, aunque lo parezca, no es una transformación de un SEAT 600, ni de su padre el Fiat 500. Ni tan siquiera es un coche propiamente dicho. Giugiaro y Lapo Elkann han convertido el humilde Fiat Topolino en dos llamativas reinterpretaciones de clásicos. Uno adopta la forma de un pequeño speedster, mientras el otro propone cuatro plazas dispuestas espalda contra espalda. Bajo sus carrocerías se esconde un

Tal y como están las cosas a día de hoy es muy posible que el coche más equilibrado sea el PHEV. Sin embargo, suele ser una de las opciones más caras, o al menos eso pensábamos. Y es que resulta que el Toyota RAV4 de Omoda es no solo 7.000 euros más barato, sino que también ofrece 279 CV y una autonomía de 92 km en modo eléctrico. El Omoda 7 quiere ser el chollo PHEV de 2026 Tiene una buena relación calidad-precio. No es rápid

Si estabas buscando un vehículo con una excelente capacidad de carga, espacio para cinco ocupantes y además una terminación muy cuidada, ojito al último producto de SAIC que ha puesto a la venta en algunos mercados internacionales. En España ya lo puedes comprar aunque en un formato algo lujoso. Con 442 CV de potencia Nada menos que 5,5 metros de largo Equipo completo Relación valor-precio acertada [gallery ids="1306502,1

Si alguien nos contase hace más de 15 años cómo estaría hoy la industria del automóvil no lo creeríamos. Hoy Europa hace frente a un aluvión de marcas, y coches fabricados en China, con especial atención al eléctrico. Pero en 2009 ya había una marca que se había embarcado en un proyecto por entonces titánico, el de lanzar un eléctrico de volumen. En 2011, desde este medio ya os ofrecíamos nuestras primeras tomas de contacto del pion