ELÉCTRICOS

Son muchas e interesantes noticias las que nos están llegando de Toyota estos días. Ya hemos visto cómo la marca japonesa avanza en su proyecto más importante, el del nuevo Toyota Corolla. También cómo ardían las redes sociales con unas imágenes de una misteriosa mula de pruebas que apunta al futuro Celica... o incluso al regreso del MR2, con un deportivo de motor central. Hoy las sospechas apuntan a otro de los modelos más representa

Hoy en Diarimotor hemos decidido llevar a cabo la mayor comparativa de nuestra historia: cinco SUV, cinco PHEV, cinco coches ideales para una familia pero solo un ganador. ¡Empezamos!. Así es la megcaomparativa de SUV PHEV de Diariomotor Y es que en esta ocasión hemos decidido reunir a algunos de los SUV híbridos enchufables más exitosos del momento. Por un lado tenemos a uno de los grandes favoritos, el Toyota RAV4; seguido de otro gran a

Europa está cambiando de motor, pero todavía no ha abandonado la gasolina. Siete de cada diez turismos nuevos matriculados en junio tenían algún tipo de propulsión eléctrica, con uno o varios motores eléctricos y una batería de alta tensión; un dato muy significativo, sin duda, pero la mayoría de ellos todavía sigue necesitando la gasolina para moverse. Mientras siguen las discusiones sobre la prohibición, o no, de los motores de c

¿Pensando en adquirir un vehículo híbrido enchufable con etiqueta ambiental CERO no muy grande, bien equipado y a un precio contenido? Ojito con el ofertón que hoy te traemos que aterriza con muy buenos argumentos para robarle muchas ventas a los Ebro s700 PHEV, Jaecoo 7 SHS y Citroën C5 PHEV entre otros. Con 280 CV de potencia 75 km de autonomía eléctrica Prestaciones muy buenas Equipamiento completo [gallery ids="12881

Hay un chico nuevo en el barrio, lo cual, si estás leyendo Diariomotor, significa que hay un nuevo coche en el mercado español. Se trata de un SUV de Leapmotor que se fabricará en España y que tiene, como todos los coches de esta marca, un precio de derribo. Costará poco más de 18.000 euros, aunque la versión más barata quizá no sea para todo el mundo. Enfrente tiene al Atto 2 de BYD, pero el Leapmotor tiene las de ganar. El Leapmotor

Lo más lógico habría sido que el quinto Range Rover fuese otro SUV. Quizás uno todavía más deportivo o extravagante, concebido como rival del Porsche Cayenne Coupé Turbo GT, el BMW XM o del Lamborghini Urus SE Performante. Pero la marca británica ha escogido un camino mucho más extraño: su próximo modelo será tan bajito que se parece más al Alpine A390 que a cualquiera de los anteriores. Se llama Range Rover GT y, aunque sus propo

¿Pensando en comprar un vehículo eléctrico para moverte en familia pero no quieres un punto de exclusividad optando por una alternativa poco vista y diferente? Ojito a este renovado japonés que siendo rival de los Cupra Tavascan y Toyota bZ4X es casi un desconocido en suelo español, disfrutando de un diseño diferente que pone la nota exótica entre el aburrido tráfico diario. Una sola opción mecánica Tracción sencilla o total M

Cuando pensamos en comprar una berlina nos solemos fijar, de casi manera irremediable, en las marcas premium. Y es que, a fin de cuentas, parece que son las únicas que se atreven a apostar por este segmento, pero nada más lejos de la realidad. Así lo demuestra BYD con su propio BMW Serie 3, una berlina de 4,84 metros de largo, etiqueta CERO, 184 CV y 1.505 km de autonomía... por 21.000 euros menos que el alemán. BYD tiene al chollo del vera

En un universo paralelo este coche sería un Jaguar. Y en lugar de haber cesado toda su gama para abogar por un concepto de ultra-lujo representado por el Jaguar Type 01, habría continuado desarrollando una gama en todo rango de precios, que dejando a Range Rover la responsabilidad del todoterreno de lujo facilitaría que un coche como el que hoy nos ocupa se convirtiera en buque insignia de la marca. Pero Jaguar Land Rover tenía otros plane

La lucha por fabricar el mejor coche urbano está al rojo vivo con la llegada de modelos como el Renault 5, el Citroën 2 CV o el Geely E2, sin embargo un modelo icónico de esta categoría está de regreso, un tal smart #2 que está dispuesto a revivir la receta del icónico ForTwo para demostrar al mundo cuál es la mejor forma de moverse por ciudad al mínimo coste posible. Smart #2, la resurreción del ForTwo que se producirá en 2027 L