ELÉCTRICOS

Menuda acaba de liarse. Audi acaba de anunciar que levantará una fábrica en Estados Unidos, y el propio acontecimiento, y cómo se ha producido, han levantado una polémica de la que se hablará mucho estos días. Desde Alemania, el movimiento no ha parecido entrar la comprensión de los medios, que editorializan considerando esta buena noticia para los trabajadores de Georgia como una concesión a Donald Trump, que se encuentra en plena campa�

A veces, lo más interesante de un coche no es cuánto cuesta la versión más barata, sino lo que puedes conseguir por un poco más de dinero, y te voy a poner un ejemplo con el nuevo GWM Haval H7. Es un SUV familiar de casi 4,8 metros que se vende en España desde 28.000 euros con motor híbrido de 247 CV, pero lo que me parece más interesante es que por 1.625 euros más puedes llevarte el híbrido enchufable de 326 CV y hasta 150 kilómetros

El BYD Dolphin Surf es uno de los coches eléctricos pequeños más exitosos del mercado. Y lo es a causa de su precio, que con descuentos y ayudas es capaz de bajar de los los 13.000 euros. Aunque sea pequeño y ni se acerque a los cuatro metros, es espacioso, está bien equipado y no se siente un coche básico. Es una historia de éxito, y ahora, BYD quiere replicarla con su segunda generación. Ya ha sido presentada en China y todo apunta a qu

La decisión de compra de un coche se basa, muchas veces, en el logo que tenga sobre el capó. Y no vengo aquí a decir que eso esté bien o mal, pero sí a que, si ignoramos ese aspecto, nos podemos llevar un SUV con ADN Volvo, 349 CV y capaz de hacer 200 km antes de encender su motor de gasolina por 20.000 euros menos que un Audi Q5. Lynk & Co tiene la solución premium a la marquitis Es uno de los SUV PHEV más interesantes. Es en

El Skoda Kodiaq es, en cierto modo, el SUV grande del pueblo y está de celebración. Cumple diez años y, para celebrarlo, Skoda trae dos novedades interesantes: por un lado, estrena una mecánica híbrida enchufable de 272 CV que permite recorrer más de 100 kilómetros sin gastar gasolina. Y por otro, recupera el apellido Laurin & Klement, reservado para las versiones más lujosas de la marca. 272 CV y más de 100 kilómetros sin gastar g

Hubo un tiempo en que los vehículos comerciales eran algo así como turismos utilitarios a los que se adosaba un espacio de carga enorme. Años en los que nacieron modelos como Citroën C15, del antiguo Visa; Renault Express, del antiguo Renault 5; incluso SEAT tuvo sus modelos SEAT Trans y Terra, derivados respectivamente de Panda y Marbella. Furgonetas que por su durabilidad y resistencia acabarían alcanzando rango de leyenda. Citroën ha

A comienzos de este mes, Omoda y JAECOO anunciaban haber vendido 4.010 coches en España, casi el doble que en el mismo mes del año anterior. Si las considerásemos una sola marca - ambas son Chery y comparten red comercial - habrían sido la quinta marca más vendida en España del mercado de particulares. Desde que llegaron a España, han vendido 62.224 coches. Chery prepara un verdadero todoterreno, un pick-up con reductora, tres bloqueo

La idea de un Toyota Land Cruiser eléctrico seguro que asusta a más de uno, pero conociendo a la firma nipona, ¿de verdad creéis que haría un mal coche? Y aunque aún no haya ocurrido sí que somos testigos de un coche con 6 plazas y hasta 408 CV que, con casi toda probabilidad, podría estar adelantando al Land Cruiser eléctrico, incluso más que su prototipo. El Lexus que podría estar anticipando al Land Cruiser eléctrico ya tiene prec

Cuando pensamos en un Lotus pensamos en un deportivo bi-plaza, bajo, incómodo, con cambio manual, ligero y muy radical. Cúmulo de epítetos que nos hacen suspirar a los petrolheads. Entonces cuando escuchamos que un Lotus pesa más de 2.600 kg, tiene cinco plazas, y casi 1.000 CV uno piensa: ¿qué c*****s es esto? El anti-Lotus es uno de los mejores SUV PHEV del momento Pero claro, para juzgar algo es necesario probarlo, y eso mismo es lo qu

Que a la hora de comprar un coche nuevo aparezca la industria china en la ecuación no es causalidad: están aplicando una ofensiva prácticamente infranqueable. ¿Cuál? Ofrecer una relación calidad-precio tan atractiva que hace que el rival más directo del Volkswagen Tiguan por parte de Omoda cueste no solo 16.000 euros menos, sino que también ofrezca 279 CV, mucho equipamiento y 90 km de autonomía eléctrica. Omoda sigue atacando el segme