ELÉCTRICOS

La electrificación, total o parcial, es una realidad nos guste o no. Tiene, sin lugar a dudas, sus ventajas e inconvenientes, pero no siempre es la elección adecuada. Y esto mismo ha admitido el ex-CEO de Porsche, Oliver Blume, después de admitir que hacer eléctrico a su coche más rentable ha sido un error. "Hacer eléctrico a nuestro coche más vendido ha sido un error" El ex-CEO de Porsche admite que "el Macan eléctrico fue un error

El nuevo Xiaomi SU7 Max ha establecido un nuevo récord de resistencia para un coche eléctrico de producción. La división de vehículos de Xiaomi, Xiaomi EV, ha anunciado los resultados de las pruebas de resistencia de la próxima generación de su berlina, que ha conseguido superar al Porsche Taycan, al Mercedes CLA y al XPeng P7, aunque todavía hay uno que se resiste. Xiaomi va a actualizar el SU7 próximamente y para ir abriendo el apet

Es justo en el día en el que este artículo pasará por la portada de Diariomotor cuando, el que escribe estas líneas, se está poniendo a los mandos de un coche de grandes pretensiones dentro del segmento de los SUV familiares de gran tamaño: el EBRO S900. De hecho, de cara a la prueba dinámica del modelo, el pasado viernes publicamos este artículo como avanzadilla para saber qué tiene de especial frente a sus rivales. Pues bien, fue du

En los últimos meses han aterrizado en el mercado europeo nuevas marcas de origen chino que presumiendo de unos precios muy competitivos han conseguido captar la atención del público. A lo largo de la próxima primavera otra marca llegará a España con la intención de hacer mucho daño a los fabricantes de siempre con sus modelos de buena calidad a un coste muy inferior. Híbrido con etiqueta ambiental "CERO" 217 CV de potencia Carg

China quiere conquistar Europa. En noviembre de 2025 las marcas de coches chinas alcanzaron un 7,4% de cuota, el doble que el año anterior, lideradas por dos marcas, BYD y MG. Y todo apunta a que uno de los segmentos en los que China podría tener mucho que decir, y poner contra las cuerdas a las marcas europeas, es el de los todoterreno. [gallery ids="1051468,1051458,1051463,1051465,1051461,1051464,1051455,1051472,1051471,1051462,1051470

La electrificación lleva años intentando conquistar a los gasolineros de verdad, pero entre nosotros: aún no ha dado con la tecla. Mucho par, sí, pero poco carácter. Mercedes-AMG cree tener la solución después del talegazo que se pegaron con un modelo similar y, viendo los números que manejan, ganas no les faltan. Según adelantan varias fuentes británicas como Autocar y AutoExpress ya trabajan en un Mercedes-Benz GLC EQ AMG previsto par

Como si hubiera esperado al mejor momento para dar un verdadero puñetazo sobre la mesa, la firma española EBRO, que se apoya en la tecnología del grupo chino Geely para desarrollar sus coches, se encuentra en estos momentos lanzando al mercado el que es el SUV más avanzado, potente y grande de todos cuantos han comercializado a la venta en España. Y es que los de la Zona Franca de Barcelona han esperado al cierre del año 2025, en el que

El nuevo Hyundai Nexo se presentó hace unos meses en el Salón de la Movilidad de Seúl y ahora llega a España. Un SUV muy tecnológico y de aspecto futurista que llega a nuestro mercado de manera simbólica, porque realmente no lo va a comprar ningún cliente particular. Así es la segunda generación del Hyundai Nexo Si pones este nuevo Nexo al lado de su predecesor, no parecen tener ninguna relación. El anterior era redondito, de líneas

Toma buena nota de lo último de Volkswagen porque, si pensabas que la marca no era capaz de fabricar un 4x4 más grande que el Touareg, estabas muy equivocado. Sin embargo lo más interesante de este nuevo SUV de Volkswagen no es su diseño o planteamiento, sino el revolucionario motor que va a usar, una mecánica que esperamos con muchas ganas en Europa y que podría cambiar radicalmente el panorama automovilístico. El eléctrico que podrá

Si tienes una familia numerosa, sabrás perfectamente que los monovolúmenes y las furgonetas se convierten en tu perfecta solución de movilidad. Porque ningún todocamino te ofrece el espacio interior ni la modularidad que ofrecen este tipo de vehículos. Además de superventas como las Mercedes Vito o Volkswagen Multivan, existen opciones menos conocidas pero igual o más interesantes. Es el caso del Hyundai Staria, un híbrido entre furgoneta