ELÉCTRICOS

Como un Volkswagen Golf en miniatura. El año pasado Volkswagen nos presentaba uno de sus coches más prometedores, que no es precisamente una reinterpretación del Golf Mk1, aunque lo parezca, y aunque por dimensiones - su longitud es de solo 3.88 metros - sea el que más se le acerque, sino uno de los coches por los que merece la pena esperar a 2027. Se fabricará en Portugal y aspira a convertirse en uno de los más asequibles de su categ

Los SUV híbridos enchufables viven uno de sus mejores momentos y cada vez son más los fabricantes que quieren hacerse un hueco en este segmento. Las marcas chinas están elevando el nivel con propuestas muy bien equipadas y precios difíciles de igualar. La última incorporación al mercado español es en concepto un vehículo que recuerda inevitablemente al Cupra Formentor por su carrocería de estilo dinámico y una mecánica de buenas presta

Ford ha puesto nombre y precio al vehículo con el que pretende corregir uno de los mayores tropiezos de su historia reciente. La nueva Ford Fathom será una pick-up eléctrica de tamaño medio, costará solo 28.350 dólares en su versión de acceso y llegará a los concesionarios estadounidenses en otoño de 2027. El anuncio llega después de que Ford asumiera a finales de 2025 un impacto contable de 19.500 millones de dólares -unos 16.800 m

España - y Europa - se han rendido a los coches chinos, cuyas ventas no dejan de crecer acompañadas de una presencia cada vez mayor de nuevas marcas y nuevos productos fabricados en China. A su vez, China quiere fabricar coches en España. MG ha escogido Galicia y Ford y Geely compartirán líneas en Valencia, pero Navarra ya ha iniciado su propia transformación industrial con un modelo llamado a ser uno de los productos más importantes de Sk

La llegada de los fabricantes chinos a Europa con todo su músculo económico y tecnológico pone de manifiesto la gran diferencia que existe dentro entre las marcas tradicionales y las recién llegadas incluso cuando estamos ante marcas pertenecientes al mismo fabricante. Este es exactamente el caso de Geely, que es la firma matriz del grupo automovilístico que ostenta marcas como Lynk & Co, Polestar, Zeekr o la mismísima Volvo, y se hace e

Es posible que no estés familiarizado con una marca de coches llamada Stelato. Suena italiana, pero realmente es parte de la joint-venture entre el gigante tecnológico Huawei y el fabricante de coches BAIC, llamada HIMA (Harmony Intelligent Mobility Alliance). El Stelato G9 es el primer SUV de lujo de la marca, un coche profundamente tecnológico, profundamente electrificado y profundamente premium que quiere competir de tú a tú con gigantes

Es la marca que está rompiendo el mercado. Suyos son los dos híbridos enchufables más vendidos en España. Suyo es el tercer eléctrico más vendido en España, solo superado por los Tesla. Con una oferta que se limita a eléctricos e híbridos enchufables, BYD está arrasando en España, y eso que su catálogo de productos aún está completándose y ha de crecer mucho más. El BYD Ti7 combina siete plazas, tracción total, 483 CV y más

La respuesta rápida es no. Pero dejadme que os explique el porqué y os ponga en contexto. Hace unos días, Mercedes-AMG publicó que su nuevo compacto deportivo, el CLA 45, se alzó con el récord de vuelta para coches de su categoría en el circuito más exigente del mundo - el Nordschleife de Nürburgring. Un tiempo de 7:32,070, con el que se alza con el mejor tiempo en coches compactos. El tiempo es objetivamente bueno, pero si analizamos el

Hablar de una colaboración entre Porsche y Audi automáticamente nos lleva a rememorar al icónico RS2. Desde aquel familiar de altas prestaciones, las sinergias entre ambas marcas alemanas se han mantenido, pero nunca más habín vuelto a crear un coche de forma conjunta... hasta ahora. Porsche y Audi se alían para crear el mejor deportivo eléctrico La electrificación del Porsche 718 ha sido una de las grandes polémicas de los último

Nació con grandes pretensiones, pero Lucid ha decidido frenar para intentar sobrevivir. El fabricante estadounidense reducirá su producción, recortará inversiones y reducirá drásticamente sus inventarios mientras retrasa el lanzamiento de su esperado coche eléctrico asequible, que estaba previsto para finales de 2026. Un cóctel de decisiones para intentar seguir a flote. El coche que debía sacar a Lucid del nicho tendrá que esperar Lu