ELÉCTRICOS

Los cuadriciclos ligeros y pesados están ganando terreno en Europa y España no es una excepción. Cada vez hay más opciones para moverse por ciudad sin complicaciones, aparcar con facilidad y gastar poco en el día a día. Entre las últimas novedades destaca un curioso modelo de apenas tres metros de largo que recuerda bastante al desaparecido Smart ForTwo. Eso sí, apuesta por una fórmula mucho más sencilla y, lo mejor de todo, un precio b

A buen seguro, si hay algo que frena a muchos de los que se ven encandilados por la belleza clásica del Renault 5 eléctrico, es su espacio a bordo y capacidad de carga. Y es que, siendo un coche de 3,92 metros de largo, se sitúa en el corazón del segmento B: la practicidad no está ausente, pero tampoco es uno de sus puntos más destacables, algo que soluciona perfectamente su hermano mayor. Hablamos del Renault 4, un coche que parte de la

No son uno de los tipos de coches más habituales de ver por nuestras carreteras, pero cuando los avistamos se llevan nuestra atención por un período de tiempo indeterminado: esas grandes pick-up americanas que han llegado a Europa vía importación por afición de muchos conductores a este tipo de coches. Entre ellos, de momento, no está el Tesla Cybertruck, que bien podría ser el nexo perfecto entre el concepto de gigante pick-up estadou

Quédate con este día, porque China ya tiene su propio Rolls-Royce. El gigante BYD acaba de presentar el mejor coche que jamás ha fabricado, una berlina de lujo al más alto nivel que quiere y puede poner en jaque el mercado del automóvil de lujo, apuntando directamente a los tres grandes referentes del mercado que son el Rolls-Royce Ghost, el Bentley Flying Spur y el Mercedes-Maybach Clase S. YangWang Altior, así se llama el mejor coche q

Cuando hablamos de nuevas marcas chinas como Geely o Lynk & Co, lo que solemos hacer para ponerlas en contexto es explicar que son marcas que pertenecen al mismo grupo empresarial que Volvo. De hecho Geely es, técnicamente, la matriz del grupo al que pertenece la firma sueca, Geely Group, un conglomerado dentro del que Volvo es la firma de corte premium. Pues bien, el coche de las siguientes líneas va más allá, incluso, de lo que de mo

La Tesla Cybertruck nos dirá adiós para siempre en 2027. Una de las creaciones más disruptivas y avanzadas de la firma norteamericana acaba de anunciar el fin de su producción, haciéndolo además sin relevo a la vista y apuntando a unas cifras de ventas que se han quedado muy lejos de los objetivos iniciales. Presentada en 2019 durante uno de los shows más recordados de la compañía por los problemas para demostrar la resistencia de sus

Empezar la casa por el tejado y además hacerlo de manera errática tiene sus consecuencias. Volkswagen va a estar pagando más tiempo del deseado la millonaria inversión por la que la anterior cúpula directiva de Volkswagen apostó para su división de software, Cariad, y toda la tecnología que debía emanar de esta empresa y repercutir de manera positiva al Grupo Volkswagen entero. Sin efecto comercial de Cariad y con poco que destacar de su

Desde que China es una superpotencia en términos automovilísticos, han tratado de batir todo tipo de récords. Es una forma legítima de justificar ante sus potenciales clientes su buen hacer, igual que pueden serlo sus garantías de fábrica o sus redes comerciales. En esta ocasión ha sido Yangwang, la marca de lujo de BYD, la que ha batido el récord de velocidad para vehículos de producción. Un récord con muchos matices que quiero analiz

Es uno de los proyectos de electrificación más ambiciosos de la industria y no se está fraguando en China, sino en Europa. No solo eso, este proyecto por primera vez no está liderado por Francia, ni por Alemania… a pesar de tratarse de un proyecto del gigantesco grupo alemán Volkswagen. El Skoda Epiq es un SUV fabricado en Navarra, desarrollado sobre la plataforma MEB+ del Grupo Volkswagen. Con solo 4,17 metros de longitud ofrece 475

No es nada sencillo que un coche consiga superar el millón de unidades vendidas en todo el mundo, pero todavía lo es menos cuando apenas han pasado dos años desde que comenzó su comercialización. Eso es exactamente lo que acaba de conseguir un modelo que, además, acaba de aterrizar en España como el coche más pequeño y barato de su propia marca,un rival directo para el Renault 5 que se hace fuerte en la vertiente del precio. Hablamos