ELÉCTRICOS

Sí, lo de barato tiene que ir entrecomillado por dos razones muy claras: antes era relativamente fácil encontrar coches prácticos y potentes por un precio relativamente razonable y porque no todo el mundo puede pagar los 67.500 euros que cuesta nuestro protagonista. No es para todos los bolsillos, pero sí la forma más barata de tener 400 CV y 532 litros de maletero El Alpine A390 está disponible en España desde 67.500 euros. No es

Los coches híbridos convencionales, con unos reducidos consumos y la misma conveniencia de uso que un gasolina tradicional, son la opción preferida para quienes o bien quieren un coche que genere el menor gasto en gasolina posible o no quieran dar el salto a un eléctrico o híbrido enchufable, ya sea por todos los condicionantes que aún rodean a los primeros o por precio en el caso de los segundos. Sin embargo, existen muchos modelos cuyo

En etapas de transición el que primero acierta, acierta dos veces. El sector de la automoción vive tiempos convulsos marcados por la entrada en juego de mecánicas electrificadas, que son fáciles de implementar desde el punto de vista técnico y menos aún sin que tengan una repercusión directa en el precio final del producto. Los coches híbridos están siendo la alternativa favorita para quienes no quieren dejar de repostar pero que a la

Los coches eléctricos tienen muchas aplicaciones lógicas y sensatas, pero también un importante problema: la autonomía. Hablamos de un tipo de vehículo que, con esa limitación, está muchas veces destinado al mundo urbano. Pero no con este SUV que, con tamaño de Mercedes-Benz GLC, etiqueta CERO, 970 km de autonomía y costando 26.800 euros, se convierte en la alternativa definitiva a los eléctricos, aunque con cierta ironía. Es el SUV e

¿Obtener kilómetros gratis por tener aparcado el coche al sol? ¿Dónde hay que firmar? El sueño del coche solar, ¿realidad o humo? En los últimos años no son pocas las empresas que se han propuesto crear coches con una filosofía tan atractiva y apasionante, a menudo irreal, como la de no depender de una gasolinera, ni de un enchufe en que recargar sus baterías. Ser completamente independiente de la red gracias a la energía solar e

Los vehículos electrificados han llegado para quedarse, esto lo tenemos ya todos bastante claro. Muchos usuarios sienten cierto vértigo solo pensando en dar el salto al eléctrico puro así que un buen punto medio es adquirir un híbrido enchufable con el que comprobar las bondades de los "cero emisiones" pero sin sentir cierta ansiedad en viajes largos u otras situaciones. El modelo del que te hablamos hoy en este artículo podría revoluciona

El nuevo Mercedes GLC eléctrico ya está a la venta en España. Aunque su nombre puedan hacerte pensar otra cosa, no es simplemente la versión eléctrica del GLC que ya conocías, sino un modelo totalmente nuevo. Va a tener complicado replicar el éxito del actual GLC, pero por falta de tecnología y prestaciones no será. El nuevo Mercedes GLC eléctrico en 4 claves Diseño totalmente nuevo Mide 4,85 de largo, 1,81 de ancho y 1,64 de

Los socios chinos de Stellantis están sacando la artillería pesada en su ofensiva europea y, teniendo ya cubiertos varios segmentos importantes, su próximo coche será un B-SUV que, siguiendo la tendencia de la marca, será un coche muy barato y asequible con mucha tecnología. Leapmotor lanzará el año que viene un nuevo SUV pequeño (B-SUV) para cubrir ese hueco en su gama, que actualmente pasa del pequeño T03 eléctrico al B10, un SUV

No me cabe la menor duda, hablando tanto de híbridos como de eléctricos, de que si no han empezado antes a calar en el público es porque de una u otra forma, su diseño ha jugado en su contra. Hasta ahora, un coche que era total o parcialmente eléctrico debía no sólo serlo, sino también parecerlo, pero esto ha empezado a cambiar, definitivamente, tal y como demuestra el último coche que ha pasado por mis manos. No estamos con esta prue

¿El diésel como futuro sostenible? Es una idea que hoy suena casi absurda, pero hace veinte años era la gran promesa. Ahora, con Europa obsesionada por el coche eléctrico, miramos hacia atrás y encontramos el arma secreta que tenía Volkswagen guardada: un deportivo de ciencia ficción que demostraba que el diésel no tenía que ser aburrido, ni contaminante. Hablamos del Volkswagen EcoRacer, un concept car que, al contrario que la mayor�