ELÉCTRICOS

¿Pensando en comprar un coche para moverte en el día a día y necesitas financiar al ver la enorme subida que han experimentado en los últimos años? Tal vez la nueva oferta que lanza MG España te pueda interesar, combinando una fuerte promoción por financiar con un tipo de interés muy bajo que lo sitúan en una posición de privilegio frente a los rivales directos. Con 149 CV de potencia Cambio automático de serie Buena habitabil

En mi reciente viaje a China con Geely Auto pude ponerme al volante de algunos de los coches más prometedores del futuro cercano de la marca en nuestro país. Uno de ellos es conocido en China como Geely Geome, y aunque no lo conoces, fue el coche más vendido en China en 2025 - y China es el mayor mercado automovilístico mundial. Ese coche llegará a lo largo de 2026 a España y se llamará Geely E2, aunque podría llamarse EX2 en otros mercad

Hay nombres con solera e historia, que siempre han estado conectados al mundo del todoterreno. Terrano es uno de ellos. Y Nissan parece dispuesta a recuperarlo con una apuesta que no apunta al SUV familiar disfrazado de aventurero, sino a un coche conproporciones y ambición de verdadero 4x4. Sobre estas líneas se anticipa un regreso con mucho sentido: diseño robusto y una base técnica que lo convertirá en un rival muy serio para Toyota La

El reinicio de Jaguar como marca es uno de los movimientos más atrevidos en la industria del automóvil. Diría que es incluso que no tiene parangón. La nueva Jaguar rompe completamente con su pasado y rompe completamente con la combustión interna, convirtiéndose en una marca de eléctricos de lujo que parte desde cero, desde un lienzo en blanco. La polémica es máxima, las redes sociales están en plena ebullición, y poco a poco, los ingle

Cuando se necesita un vehículo de siete plazas pero el presupuesto es muy ajustado, en la mayoría de los casos no queda más remedio que tirar del mercado de ocasión para poder satisfacer las necesidades de transporte. Para esos interesados que desconfían de los coches usados hay una opción sencilla, sin lujos y muy básica que pueden estrenar por muy poco dinero. Con 109 CV de potencia Cinco y siete plazas Estética robusta Cinc

Europa tiene un problema. China ha ganado la partida del coche eléctrico, por muchos factores, entre ellos el de haber dominado una cadena de valor en la que la batería es el componente más destacado, no solo acaparando su producción, sino también las materias primas que se requieren para producirlas. Pero mientras Europa se está preparando, a marchas forzadas, para suministrar a sus fabricantes de coches de baterías parcial o totalment

Renault parece estar decidida a hacer un 4x4 sencillo y económico que pueda permitírselo la mayoría. Porque está claro que a cualquier amante del todoterreno le gusta el Toyota Land Cruiser, el Land Rover Defender o el Ford Bronco, pero no están al alcance de todo el mundo. Por eso tiene mucho sentido la idea de hacer un Renault 4x4 sencillo, pero con un concepto totalmente diferente a su primo Dacia Duster. En los últimos meses, ha pres

Poco a poco, las agresivas entradas de los fabricantes chinos en Europa empiezan a tener efecto en cuanto a números, matriculaciones, más concretamente. Y es que si hasta la fecha había sido únicamente MG, marca del gigante chino SAIC, la única marca que había tenido un verdadero efecto en el número de registros en España, ahora el resto de actores asiáticos empiezan a dejarse notar. De entre todos ellos es BYD, en mayor medida, quien

¿Os acordáis del CUPRA Ibiza? Tras la fundación de CUPRA como marca en 2018, fue uno de sus primeros proyectos conceptuales. El CUPRA Ibiza nunca llegó a materializarse, pero sí un CUPRA Ateca, y pronto un CUPRA Formentor, el primer coche exclusivo de la marca de SEAT. Ocho años después de su fundación tenemos una cita con el CUPRA Raval, el primer utilitario de CUPRA, y el coche que recoge el testigo del SEAT Ibiza en el futuro de la mar

El debate está servido por la cada vez más presente industria china, que provoca que muchos españoles duden entre si apostar por esta o recurrir a la europea. ¿La realidad? Que existen más alternativas, y prueba de ello es este SUV coreano que, con etiqueta ECO, tamaño de Dacia Duster y más de 1.000 km de autonomía, puede ser nuestro por 18.150 euros. El SUV definitivo no viene ni de Europa ni de China, tiene etiqueta ECO y cuesta 18.000