ELÉCTRICOS

El coche eléctrico ha tenido siempre un problema: la autonomía. Y este ha sido, sin lugar a dudas, un impedimento para que muchos diesen el salto a la movilidad eléctrica, pero hay marcas dispuestas a terminar con ello. ¿Cómo? Con una berlina 100% eléctrica que no solo admite potencias de carga de 400 kW, sino que también declara... 900 km de autonomía. Es el coche eléctrico que quiere cambiarlo todo Ahora es una berlina 100% eléc

No soy odiador del SUV, ni mucho menos. Y siempre he defendido que si los SUV se venden, y cada vez hay más SUV, es porque ahí estamos los conductores decidiendo que son el tipo de coche que nos gusta. Pero si odio algunas de las consecuencias que ha tenido el auge hasta quasi-monopolio de los SUV. No odiamos los SUV, pero... Los SUV han acabado con algunos de los coches que más me gustan, como el sedán o los familiares derivados de el

Lo creas o no este coche o, mejor dicho, el desafortunado destino de este coche, probablemente haya sido tan influyente como para haber motivado el nacimiento de una marca que ha cambiado tanto el panorama de la industria del automóvil como Tesla. El coche - poco conocido - más influyente de la historia No es un prototipo, llegó a fabricarse, para que apenas unos años después todos - o casi todos - los General Motors EV1 fueran destrui

Puede que al leer el titular muchos hayan pensado directamente en el Audi A1 pero lo cierto es que a estas alturas Audi ya no admite más pedidos a fábrica del que era su segmento B, cuyo hueo en la gama del fabricante alemán será directamente cubierto por un modelo cuya denominación supone la vuelta de un nombre mítico a las filas de los de Ingolstadt. Hablamos, obviamente, del Audi A2. El que fuera todo un experimento de Audi a principi

¿Cansado de ver siempre los mismos coches por la calle tanto generalistas como premium? Si es tu caso y estabas pensando en comprar un coche diferente, muy bien terminado y súper equipado, tal vez te pueda interesar este nuevo modelo que llega con la intención de eclipsar a sus rivales directos. Tiene además un buen precio para todo lo que ofrece. Hasta 544 CV de potencia Propulsión posterior o tracción total Súper equipado Esp

Combinar lo mejor de los SUV y los todoterrenos no es nada fácil, muchas marcas lo intentan, pero muy pocas lo han conseguido. Es el caso de Mitsubishi, quien mientras termina de rematar el regreso del Montero, ha decidido recuperar en Europa uno de sus mejores SUV 4x4, un coche que no sólo es capaz de competir con las premium en calidad o equipamiento, sino que emplea uno de los mejores motores híbridos enchufables del momento. El Mitsubis

De una manera u otra y en mayor o menos medida, la industria del automóvil europea está destinada a pasar por el aro de la tecnología eléctrica, ante lo que todos y cada uno de los fabricantes, aun con una demanda que no acaba de explotar al alza, han de seguir trabajando en torno a este tipo de propulsores y productos. Volkswagen es uno de los que se encuentra en una situación más delicada pero, indudablemente, también es de los mejor

Si estás buscando SUV y a poder ser con motor híbrido, toma buena nota del nuevo rival del Toyota RAV4 que acaba de aterrizar en el mercado español. Un todocamino muy esperado por su relación calidad/precio, pero también por el fabricante que está detrás, apostando además por una oferta de lanzamiento que lo hacen imbatible frente a su competencia, coches de la talla del BYD Seal U DM-I o el Omoda 7. Geely Starray EM-I, la nueva mejor

Dar el salto a la movilidad eléctrica no es ni fácil ni es apto para todo el mundo. Pero una vez que decidimos hacerlo procuramos encontrar la mejor opción posible, y una de ellas puede ser la que hoy nos ocupa. Y es que estamos hablando de un coche con un consumo ridículo, que es capaz de hacer 400 km reales en autopista, que está bien equipado y que además cuesta 35.000 euros antes de ayudas. Probamos el coche eléctrico sin rival en cal

Apenas se está empezando a ver por las calles de nuestro país cuando ya llegan nuevas noticias sobre una versión que pondría al modelo, definitivamente, bajo los focos, ya que la autonomía combinada de su sistema híbrido enchufable podría llegar a una cifra tan llamativa como la que tomar lugar en el titular: nada menos que 1.600 km. Hablamos del BYD Seal 6, la berlina del segmento D de BYD, que lleva sólo unos pocos meses a la venta e