ELÉCTRICOS

Europa teme a China, ¿pero y si el enemigo estuviera en casa? Las marcas europeas trabajan a marchas forzadas para suministrar lo que los compradores y los reguladores de Bruselas piden, que son coches económicos - dejémoslo en de precio razonable - y a ser posible electrificados. Y es ahí donde KIA, una marca coreana que ya hace tiempo entendió el trabajo y el esfuerzo que se requería para entrar en un mercado tan competitivo como el eu

Hace unas semanas mi compañero Sergio pudo conocer en primera persona uno de los lanzamientos mas importantes de Volvo en este 2026. Me refiero al Volvo EX60, un SUV eléctrico que viene a ser la versión cero emisiones del Volvo XC60, el coche más vendido de la marca. Pero a diferencia del XC60, su hermano eléctrico tiene una versión campera Cross Country que ya está a la venta en España. El EX60 Cross Country tiene 23,4 cm de altura libr

Europa no es un mercado fácil para ninguna marca ni fabricante de coches en estos momentos. Las tendencias de consumo cambian sin rumbo aparente mientras que la normativa impera a que los fabricantes tengan un camino más o menos definido hacia la electrificación de sus gamas. Todo esto mientras lo que parece una vorágine de nuevas firmas chinas irrumpe en Europa, poniendo todo patas arriba. Sin embargo, de entre todas ellas hay una que, au

La industria del automóvil china ya no piensa solamente en fabricar coches asequibles. Marcas como BYD apuntan mucho más alto, destacando el proyecto del nuevo Denza Z donde, apuntando al mismísimo Porsche 911, pretenden poner en las calles un deportivo capaz de convencer incluso a los más petrolheads gracias a una relación entre prestaciones, comportamiento y precio nunca antes vista. Denza Z, el eléctrico que apunta al Porsche 911 E

No es Fiesta, ni Focus, pero la marca de Ford que hoy nos ocupa es uno de los emblemas más veteranos del fabricante del óvalo azul, más incluso que el propio Mustang. La primera vez que el emblema Transit apareció en un Ford fue poco después de la Segunda Guerra Mundial, tras reanudarse la producción en la fábrica de Colonia. No obstante, el que hoy conocemos como el primer Transit, como tal, comenzaría a fabricarse en Reino Unido un año

Nos hemos rendido. Y a estas alturas no nos queda más remedio que asumir que los SUV han vencido. Han vencido ya no solo por el afán de las marcas por lanzar nuevos SUV en todos los segmentos y todos los nichos, sino sobre todo por el interés que han generado entre los compradores, que los consideran su primera opción. Los SUV han vencido y ahora entran donde menos te lo esperabas Y han vencido, muy a nuestro pesar, desplazando a otros

Chery es, sin duda, uno de los fabricantes a vigilar en cuanto a crecimiento se refiere en los próximos años. Su presencia a través de Omoda y Jaecoo ya hace tiempo que dejó de ser testimonial para empezar a tener verdadero peso en España, a las que se sumará en breve una cuarta marca (contando a EBRO, también) de la que ya hemos hablado en varias ocasiones: Lepas. Con los Lepas L6 y L8 ya anunciados, la marca tiene la tarea de reforzar

Si estás planteándote dar el salto a un coche eléctrico y buscas un segundo coche, o un coche económico fundamentalmente urbano, doy por hecho que estás prestando mucha atención a las marcas de origen chino. Posiblemente ya hayas echado el ojo a este coche: el BYD Atto 2. Este SUV urbano de apenas 4,31 metros de largo es una de las mejores opciones para la ciudad. Porque en estos momentos, con las ayudas vigentes, puedes llevártelo a casa

Después de haber dado la campanada con la renovación del MG ZS, la firma británica (o china, según se mire), sigue ampliando su catálogo de productos con la llegada de un SUV que al igual que el resto de su gama, tendrá en su relación entre precio, tamaño y tecnología su mejor baza. Se llama MG S9 y es un SUV que con casi cinco metros de longitud, supera en esta cota no sólo a sus rivales más directos, que serán los Skoda Kodiaq, E

El KIA EV2 es uno de los lanzamientos mas importantes de la marca coreana en este 2026. Este SUV eléctrico es un eje central del crecimiento de la marca en Europa, y la prueba es que este vehículo de 4,06 metros será fabricado en la planta de la marca en Zilina (Eslovaquia). La noticia es que el KIA EV2 tendrá un precio en Alemania de 26.600 euros. Un precio muy competitivo que tiene como único objetivo hacer daño a Renault y Volkswagen, do