ELÉCTRICOS

O al menos no lo necesitan, de momento. Y es que, dicen que hay noticias que se leen mejor juntas. Noticias que, aunque separadas en el tiempo y sin aparente relación directa, sí que dan un mejor contexto sobre ciertos aspectos tras leerse seguidas. Y esto es, precisamente, lo quereremos plasmar tras saber la última de las noticias que ha salido a la luz sobre el Volkswagen Golf eléctrico, pues según el propio CEO de la marca, no hay ninguna

De todas las historias que hemos conocido en los últimos años sobre el lanzamiento de nuevos todoterreno la que hoy nos ocupa probablemente sea una de las mejores. Tal vez la mejor. En un inesperado giro de los acontecimientos, Volkswagen decidió que quería tener su propio todoterreno. Así nació Scout o, mejor dicho, así resurgió Scout. El que otrora fuera el todoterreno de International Harvester, una antigua compañía de maquinaria

El primer Saab de producción de todos los tiempos se produjo el 12 de diciembre de 1949. Más de 75 años después, abandonarán las mismas instalaciones de producción de Trollhättan los últimos Saab producidos que aun estaban almacenados en ellas. La historia de Saab fue apasionante, pero su final es uno de los más tristes posibles. Como aficionado a la marca, me duele cómo General Motors, los vaivenes entre inversores y sus propietarios c

¿Buscando un coche para el día a día de buena calidad, versátil y con la etiqueta CERO para que olvidarte de restricciones al tráfico? En los últimos meses han llegado muchas opciones chinas que no terminan de convencer todavía a todos así que en Volkswagen han querido captar la atención de los desconfiados con un ofertón sensacional para uno de sus últimos lanzamientos Con 170 CV de potencia Buena calidad de terminación Est�

El motor de combustión interna se resiste a morir. Mientras Europa acelera hacia el coche eléctrico puro y buena parte de la industria parece obsesionada con eliminar cualquier rastro de gasolina y diésel, Renault prepara justamente lo contrario: una nueva generación de eléctricos que recurrirá a la combustión para resolver uno de los grandes problemas de esta transición, la autonomía en viajes largos. Renault trabaja en eléctricos

¿Aburrido de ver por las calles siempre los mismos coches del mismo estilo, proporciones y diseño? Es lógico, en los últimos años han aumentado considerablemente las matriculaciones de vehículos que en cierto modo han perdido su esencia para tratar de conquistar a una mayor parte de la población. Por suerte para los más exigentes hay una marca que todavía se permite el lujo de arriesgar en sus coches. Lujoso y muy bien presentado C

Presentado en su forma final hace cuestión de días, el Volkswagen ID. Polo, como todo Polo en la historia del fabricante alemán, confirmó que iba a tener una versión deportiva para poder vestir las reputadas siglas GTI y el resultado es el que puedes ver en las imágenes que acompañan estas líneas. Se llama Volkswagen ID. Polo GTI y se convierte en el primer eléctrico de la marca en usar las siglas que estrenó primero el Golf pues, re

El logo de una marca puede ser otra de las muchas razones por las que decidimos comprar o no un coche. Sin embargo, cuando conseguimos que esto no nos importe descubrimos que hay opciones que no solo parecen propias de una firma premium, sino que nos ofrecen un conjunto muy interesante por bastante menos dinero. Es el SUV que, si no vieses su logo, pensarías que es premium Se trata de un PHEV. Ofrece 300 CV de manera global. Declara

La rapidez con la que los fabricantes chinos están expandiendo sus respectivas carteras de producto en Europa, sin duda, es algo que asusta a los fabricantes más trandicionales, no necesariamente sólo a los europeos, sino también al resto de asiáticos y americanos. De entre todos ellos, es BYD quien lo hace con más fuerza, una marca que en España todavía tiene que reforzar la parte alta de su gama SUV, aunque sin llegar a entrar dentro

Prácticamente fue ayer. La irrupción de las marcas chinas aún era algo casi excepcional, más allá de algunos intentos timoratos, en una situación que no tenía nada que ver a la actual, en la que ni nosotros, los profesionales de la información de motor, somos capaces de llevar un registro pormenorizado de absolutamente todas las marcas que están llegando sin que se nos escape ninguna. Pero mucho antes de que China iniciase su revoluci