ELÉCTRICOS

¿Cansado de ver siempre los mismos coches por la calle tanto generalistas como premium? Si es tu caso y estabas pensando en comprar un coche diferente, muy bien terminado y súper equipado, tal vez te pueda interesar este nuevo modelo que llega con la intención de eclipsar a sus rivales directos. Tiene además un buen precio para todo lo que ofrece. Hasta 546 CV de potencia Propulsión posterior o tracción total Súper equipado Esp

Combinar lo mejor de los SUV y los todoterrenos no es nada fácil, muchas marcas lo intentan, pero muy pocas lo han conseguido. Es el caso de Mitsubishi, quien mientras termina de rematar el regreso del Montero, ha decidido recuperar en Europa uno de sus mejores SUV 4x4, un coche que no sólo es capaz de competir con las premium en calidad o equipamiento, sino que emplea uno de los mejores motores híbridos enchufables del momento. El Mitsubis

De una manera u otra y en mayor o menos medida, la industria del automóvil europea está destinada a pasar por el aro de la tecnología eléctrica, ante lo que todos y cada uno de los fabricantes, aun con una demanda que no acaba de explotar al alza, han de seguir trabajando en torno a este tipo de propulsores y productos. Volkswagen es uno de los que se encuentra en una situación más delicada pero, indudablemente, también es de los mejor

Si estás buscando SUV y a poder ser con motor híbrido, toma buena nota del nuevo rival del Toyota RAV4 que acaba de aterrizar en el mercado español. Un todocamino muy esperado por su relación calidad/precio, pero también por el fabricante que está detrás, apostando además por una oferta de lanzamiento que lo hacen imbatible frente a su competencia, coches de la talla del BYD Seal U DM-I o el Omoda 7. Geely Starray EM-I, la nueva mejor

Dar el salto a la movilidad eléctrica no es ni fácil ni es apto para todo el mundo. Pero una vez que decidimos hacerlo procuramos encontrar la mejor opción posible, y una de ellas puede ser la que hoy nos ocupa. Y es que estamos hablando de un coche con un consumo ridículo, que es capaz de hacer 400 km reales en autopista, que está bien equipado y que además cuesta 35.000 euros antes de ayudas. Probamos el coche eléctrico sin rival en cal

Apenas se está empezando a ver por las calles de nuestro país cuando ya llegan nuevas noticias sobre una versión que pondría al modelo, definitivamente, bajo los focos, ya que la autonomía combinada de su sistema híbrido enchufable podría llegar a una cifra tan llamativa como la que tomar lugar en el titular: nada menos que 1.600 km. Hablamos del BYD Seal 6, la berlina del segmento D de BYD, que lleva sólo unos pocos meses a la venta e

El motor de combustión interna ha muerto, larga vida al motor de combustión interna. Los compradores europeos nos debatimos entre comprar un coche eléctrico, o no, y optar por alternativas como los motores más tradicionales, diésel y gasolina, los híbridos, o los híbridos enchufables. También nos debatimos, cada vez más, entre comprar un coche europeo - o de una marca tradicional - o recaer en una de las marcas chinas que están entra

Nadie podía imaginárselo. Pero Volkswagen no solo tomó la decisión de crear un nuevo todoterreno, de pura cepa, de los de toda la vida, pero probablemente uno de los más tecnológicos y capaces del mercado, sino que también decidió un movimiento tan inusual como el de crear una nueva marca todoterreno para hacerlo, la marca Scout. Y mucho ojo porque este movimiento podría venir acompañado de otros nuevos todoterreno que, esta vez sí, se

Ayer mismo, Honda anunció una fuerte "recogida de cable" en sus planes de electrificación futuros. De golpe y porrazo, canceló el desarrollo y comercialización de tres coches eléctricos - el Honda O SUV, el 0 Saloon y el Acura RSX - asumiendo unas pérdidas de 13.600 millones de euros. Un enorme paso atrás que busca salvar a la empresa de mas pérdidas futuras, ante el enfriamiento del mercado estadounidense de coches eléctricos, entre otr

El Volkswagen ID.3 fue comparado por la propia marca al Escarabajo o el Golf cuando fue presentado, hace ya mas de un lustro. La realidad es que el primer eléctrico puro de masas de Volkswagen nunca fue un éxito apabullante, y siempre estuvo a la sombra del ID.4. Quizá fue por precio, por diseño, por ergonomía, por calidad de materiales... o por todo al mismo tiempo. Volkswagen era y es consciente, y por ello, el Volkswagen ID.3 cambiará de