Todas las noticias de compactos

Si te estabas planteando la compra de un turismo con carrocería convencional y tamaño compacto, ojito a la nueva opción que acaba de aterrizar en el mercado español que presume de una relación calidad-precio casi imbatible y aunque no lo creas, no llega desde China sino que está fabricado en la propia Unión Europea con un elevado estándar de calidad. Mucho equipamiento y terminación cuidada Varias motorizaciones disponibles en gaso

Petrolheads, traigo malas noticias. No, no me gusta escribir estas palabras, especialmente porque implica hablar sobre la muerte del que considero uno de los mejores compactos deportivos de los últimos años. Sacad vuestras galas de luto y dejad que suene el réquiem, porque el Ford Focus ST se va para no volver. Otro compacto deportivo se despide de nosotros Toda lo que queda de producción del Focus ST ya está asignada. Se pone fin a

Aunque la oleada de coches chinos que está viendo Europa en estos últimos compases es algo sumamente criticado por el público debido a la desconfianza que generan todavía en muchos, la realidad, como viene señalando un servidor desde hace mucho tiempo, es que la competitividad de sus precios es algo que acabará afectando de manera positiva a quienes los critican. No porque vayan a comprarse uno de estos coches, sino porque el resto de fabr

Hace ahora apenas dos años pude ponerme al volante del Honda Civic Type R. Fue mi primera prueba tras mi baja de paternidad y me hacía especial ilusión. No solo por volver a tomar contacto con los coches que me apasionan, si no por ser una producción de gran calibre, en un entorno impresionante, y con una máquina que me arrebató el corazón. Solo dos años después, Honda anuncia el fin definitivo del mejor compacto deportivo del mercado, q

Hay cosas que no cambian. El catálogo de coches híbridos disponibles en el mercado es cada vez mayor, y las marcas han completado su gama con muchas nuevas opciones híbridas y con etiqueta ECO. Y a pesar de todo Toyota sigue dominando, con autoridad, en este ámbito. Según nuestro análisis de electrificación del mercado, Toyota dispone de un 8,27% del mercado electrificado - que no solo incluye eléctricos y enchufables, sino también todo

Vivimos una época en la que se está abogando fuertemente por los coches eléctricos y los motores de tres cilindros y baja cilindrada. ¿Es esto algo malo? No necesariamente pero, ¿por qué los japoneses están siguiente su propia ruta? Y es que podemos tener por 169 euros al mes uno de los mejores compactos del segmento, con etiqueta ECO y un motor atmosférico de 2.5 litros. Este es el compacto que, por 169 euros al mes, nada a contracorrie

Vender una ingente cantidad de coches híbridos con bajas emisiones (o al menos dentro de los límites establecidos) tiene una contraparte muy interesante: Toyota puede permitirse ciertos caprichos como el GR Corolla. Se trata de un compacto deportivo con un potentísimo motor de gasolina que nos encantaría disfrutar en España. Y lo vamos a tener más cerca que nunca, pero seguirá estando lejos. Lo vamos a tener más cerca que nunca porque

No es ningún secreto que la falta de coches baratos en Europa ha servido a las marcas chinas para inundar el mercado. Pocos son los fabricantes europeos que se han propuesto plantar cara a este tsunami asiático y uno de ellos es Dacia. La firma propiedad de Renault se ha reinventado, ha aumentado considerablemente su gama y aún así se mantiene fiel en la apuesta por la relación calidad/precio, trabajando ahora en un nuevo coche compacto que

Aunque los coches chinos están haciendo mucho ruido, todavía no son especialmente numerosos. Pero es que ni siquiera son siempre los más baratos, que es un argumento que suele relacionarse con ellos. A veces se da el caso, pero no siempre es así y un ejemplo paradigmático lo encontramos con los híbridos enchufables. Una tecnología que los chinos conocen muy bien, pero en la que un coche de marca española, fabricado en España, les saca ve

Tener un coche de 300 CV implica muchas cosas. Por una parte prestaciones y, casi siempre, deportividad; pero también mantenimiento y darle de beber. ¿La solución? Tener un coche que parezca que tiene esa potencia pero que no solo consuma menos, sino también que esté igualmente bien equipado, que tenga 204 CV, que cueste 9.000 euros menos y que no consuma gasolina durante 131 km. No tiene 300 CV, pero con 204 CV y sin gastar gasolina durant