Todas las noticias de compactos

Probablemente te hayas olvidado de él. Cuando lo conocí, allá por 2014, el crossover del que hoy os hablaremos me transmitió un torrente de sensaciones encontradas. Su propuesta era tremendamente original y su diseño completamente diferente a cualquier otro coche que hubiéramos visto hasta la fecha. Citroën C4 Cactus, un crossover diferente Por otro lado, se trataba de un producto de vocación económica. Citroën estaba coqueteando

Elegir un coche nuevo nunca ha sido tan complicado como lo es hoy mismo: decenas de marcas y fabricantes nuevos, multitud de motores y tecnologías de propulsión distintas y muchas carrocerías y versiones entre las que elegir hacen de la decisión, para muchos, un proceso difícil. Pero, seamos sinceros, para una gran parte de la población elegir un coche nuevo es algo que no está sobre la mesa: el precio también es más alto que nunca. Por

En el año 2008, el diésel no solo era el presente. Era la vanguardia, y ningún grupo automovilístico era mas abanderado de la tecnología que el Grupo Volkswagen. Desgraciadamente, la codicia humana y el Dieselgate nos quitó el futuro diésel en el que deberíamos estar viviendo. Audi estuvo a punto de lanzar una versión del R8 equipada con motor V12 TDI, pero lo que muchos han olvidado es que también tonteó con la idea de un compacto dep

La depreciación es un arma de doble filo. Quien compra un coche nuevo corre siempre el riesgo de perder grandes cantidades dinero, pero quien lo compra de segunda mano puede llevarse todo un chollo. Y esto mismo se da con nuestro protagonista: un coche con 204 CV, etiqueta CERO y 50 km de autonomía en modo eléctrico que nuevo costaba 40.690 euros y que hoy en día sirve igualmente para bailarle el agua a la DGT... pero por 13.000 euros. Es un

Corría el año 2013 cuando Mercedes-Benz sorprendió a propios y extraños con el lanzamiento de un coche que el mercado llevaba años pidiendo a gritos: un compacto tradicional, al más puro estilo del Volkswagen Golf, pero con las líneas, calidad y fiabilidad típicos de un coche de Stuttgart. El resultado de esta mezcla se llamó Mercedes Clase A, dando relevo definitivo al que hasta la fecha había sido el coche más pequeño de su catálog

Cuando se trata de coches, y más aún estando en pleno 2025, en muy pocas ocasiones la racionalidad puede ir de la mano del deseo de compra. Encontrar esa opción que aune un diseño atractivo y evocador, y que además se mueva gracias al impulso de un propulsor eficiente y que, para más inri, vaya dentro de una carrocería que permita calificarlo como un coche coche práctico es, realmente, muy difícil. No obstante, parte de mi trabajo pas

Estos últimos años lo normal es que, cuando un fabricante de automóviles se sale de lo habitual en su línea de productos, es para presentar algo que se sale de la escala, pues lo hace buscando la rentabilidad. Más aún en tiempos en los que el coche eléctrico condiciona todo aquello que eleva la media de emisiones de cada fabricante. Por esto mismo, coches como en el que nos queremos centrar en estas líneas pueden acabar siendo muy espe

Las promociones que están realizando algunas marcas en estos últimos días del año son absolutamente asombrosas, con descuentos tan elevados que sitúan los precios en niveles que hacía mucho tiempo que no veíamos. El compacto que hoy te traemos tiene la tarifa de partida más baja desde su lanzamiento y además se convierte en el coche del segmento más asequible. Con 170 CV y cambio automático de serie Equipamiento completo Esté

El Volkswagen Golf siempre se ha asentado como una de las referencias en el mercado. Compacto, práctico, polifacético y con una buena relación calidad-precio. Es normal que un país esté obsesionado con un coche así pero, ¿qué pasa cuando aparece una opción no solo 7.000 euros más barata, sino también más práctica? Que las tornas pueden cambiar. Quiere ser, por 7.000 euros menos, el nuevo coche del pueblo El Skoda Scala es más

Ya lo dejó claro BYD cuando supo del verdadero potencial que albergan en Europa los coches híbridos, de cualquier tipo, frente a los eléctricos puros, algo que comprobó con el instantáneo éxito de su primer híbrido enchufable en Europa, el BYD Seal U DM-i: la marca tendrá una versión híbrida enchufable de todos sus coches a la venta en Europa próximamente, o casi todos, y eso incluye también a sus coches compactos. Se trata, por ta