En un mercado en el que ya está todo prácticamente inventado y los diseños de los automóviles suelen ser bastante sencilllos para evitar correr riesgos, se agradece que algunos fabricantes decidan dar un peligroso salto hacía adelante diseñando vehículos futuristas, diferentes y tal vez demasiado extraños como el que hoy te traemos y que muy pronto llegará a los concesionarios. Con 204 CV de potencia en toda la gama inicial Gran do
En estos tiempos, más que nunca, en los que la normativa y el objetivo de reducir consumos y emisiones se ha atragantado y ha propiciado la irrupción de no pocos problemas, el hecho de que un coche se haya labrado una fama de duradero y de visitar poco el taller, ya es en sí mismo todo un hito. Cría fama y échate a dormir, o no... Si la fama se corresponde con argumentos que lo respalden, aún mejor. Y si sus creadores confían tanto e
La virtud de un coche para darnos pocos problemas, minimizar las visitas al taller, y durarnos muchos años, es un valor en alza. Especialmente en un momento en el que la necesidad de crear coches más eficientes y menos contaminantes ha propiciado, por desgracia, la aparición de toda una serie de problemas muy estrechamente relacionados con los imprescindibles sistemas anticontaminación y otras soluciones aplicadas en el downsizing de motores.
Tener un coche práctico, barato y lógico parece a día de hoy misión imposible, especialmente si buscamos fuera de marcas chinas. Pero la realidad es otra, y así lo deja patente este coche con tamaño de Volkswagen Golf pero 7.000 euros más barato, bien equipado y que consume solo 5,1 l/100 km. Es un lógico y barato compacto con tamaño de Volkswagen Golf Cuenta con un motor fiable y eficiente. Declara un consumo de 5,1 l/100 km.
Uno podría pensar que los coches chinos son la única opción para aquellos que buscan un coche barato, práctico y compatible con la DGT, pero nada más lejos de la realidad. Y es que desde 23.360 euros podemos tener este lógico coche español que se sigue ofreciendo con motores gasolina, diésel, híbridos y PHEV. Es el coche español que, con multitud de mecánicas, es capaz de pararle los pies a los chinos Es uno de los coches con mej
Cuando uno busca un coche divertido, práctico y que no nos deje la cuenta bancaria tiritando suele fijarse en los GTI. ¿El problema? Que se ha convertido en un segmento cada vez más inalcanzable, lo que deriva en que pongamos la vista en el mercado de segunda mano. Esto hace que nos percatemos que hay vida más allá del Golf GTI y que, por 7.000 euros, podemos tener un atípico coche con 177 CV, un chasis delicioso y sello de calidad alemán
No deberíamos sentirnos mal por apostar por productos extranjeros, especialmente en lo que a coches chinos se refieren. A fin de cuentas están respondiendo a una clara demanda: coches baratos. Sin embargo, el sector de los coches asequibles no se termina en el mercado asiático, y menos cuando podemos tener este español por 180 euros al mes, bien equipado y con capacidad para hacer 133 km sin gastar ni una gota de gasolina. Este coche españo
La barrera de los 18.000 € era hasta hace no muchos meses insalvable para muchos usuarios que andaban buscando un coche para la familia. Con la inflación y en general el encarecimiento de todas las cosas, esa cifra se ha quedado tan corta que apenas te dará para comprar un coche de tamaño pequeño medio equipado. Por suerte para los que andan buscando coche en julio hay una nueva alternativa que es toda una tentación. Por menos de 18.000
Ya queda menos para su lanzamiento, el del coche por el que merecía la pena esperar, que hoy sabemos que llegará a los concesionarios justo después del verano, alrededor de octubre, para convertirse en uno de los modelos más interesantes e importantes de KIA. Un coche fabricado en Europa... y en Corea del Sur Con un diseño atrevido, pero sobre todo práctico. El KIA EV4 no busca encajar en ninguna categoría tradicional. KIA ha aposta
Muchos conductores que buscan su primer coche nuevo se han topado en los últimos años con una realidad incómoda: lo que antes costaba un coche nuevo, hoy apenas alcanza para uno de segunda mano. Y los coches más baratos del mercado hoy cuestan casi el doble que hace una década. Pero en medio de un mercado cada vez más difícil, hay un coche con un precio competitivo y un motor interesante: el Dacia Sandero GLP, el coche más vendido en Espa
