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Cuando se trata de coches baratos, es prácticamente imposible encontrar un modelo que, a estreno y por debajo de 20.000 euros, no sea un coche pequeño, de orientación urbana, baja potencia y casi nula capacidad de carga, pero como demuestra el protagonista de este artículo, lo cierto es que para quienes necesiten algo más que un menudo turismo para ciudad, hay una opción que puede ser completamente válida. Además, no se trata de ningú

Los coches HEV tienen, por norma general, nombre y apellido, y el primero es Toyota. Algo normal a fin de cuentas, pero que también ha provocado que la competencia se ponga las pilas. Y prueba de ello es nuestro protagonista, un coche híbrido con etiqueta ECO, consumo de 4,7 l/100 km y un precio de 230 euros al mes pero con un añadido: tiene el mejor chasis de su segmento. Es un fiable coche con consumo de mechero, etiqueta ECO y, además, di

Todos los ojos puestos en este coche. Y es que Toyota ya está pisando el acelerador y encarando la recta final de la renovación de uno de los coches clave de su gama, en Europa, y en el resto del mundo, donde el emblema Toyota Corolla, que pronto celebrará su 60 aniversario, ha sabido adaptarse y de qué manera a las necesidades de cada mercado. Mientras escribo estas líneas, es el quinto coche más vendido en España (acumulado del año seg�

El Toyota Corolla lleva años siendo uno de los coches híbridos por excelencia, el referente para quien busca un compacto que gasta poco y quiere olvidarse de averías. En pleno 2025, el Corolla puedes tenerlo por 26.250 euros en su acabado más vendido, y aunque los SUV se llevan el grueso del mercado, este modelo merece la pena por consumos, fiabilidad y equipamiento. Claves del Toyota Corolla 5 puertas Dos motorizaciones híbridas no en

Los vehículos de tamaño compacto hasta hace no muchos años eran los preferidos del público español pero con la llegada de los SUVs han perdido algo de notoriedad aunque siguen contando con una gran demanda. La carrocería hatch suma además muchos atractivos, logrando por regla general un buen compromiso entre tamaño y espacio habitable, algo de lo que el modelo que te traemos hoy va bien servido. Asociado a un motor turbo eficiente B

Hacía mucho tiempo que no me entusiasmaba mientras me preparaba la información antes de redactar un artículo sobre un coche, pero lo que plantea el último lanzamiento de Skoda en España no es para menos, pues de la manera más inesperada, uno de los últimos lanzamientos de la historia que responde al concepto de un GTI clásico, dentro de un rango de precio y coste de uso que, verdaderamente, está al alcance de cualquiera que esté dispues

Elegir un coche nunca ha sido tan complicado como lo es en 2025. Unos precios mucho más altos que hace no demasiados años obliga a mirar otro tipo de coches en los que tal vez no se piensa en un principio; normativas anticontaminación que condicionan la decisión de compra bajo la amenaza de una pronta obsolescencia y una oferta mucho más extensa que años atrás lo hace todo mucho más difícil. Aun así, seamos honestos: si el objetivo e

En pleno auge de la tecnología china dentro del sector de la automoción, lo cierto es que siguen siendo las firmas premium alemanas las que mayor reputación tienen en cuanto a calidad y lujo, lo que despierta un deseo de compra un poco irracional, podríamos decir, en quienes buscan distinción entre el tráfico. En España, por contra, con un mercado mermado por la capacidad económica del comprador medio, la realidad es que los chinos des

Malos tiempos para la lírica. Y también para los amantes de los coches deportivos asequibles. Queridos petrolheads, esta semana es una semana triste. El cerco de las normativas de emisiones, los SUV y la propia deriva del mercado se cierra aun mas sobre nosotros. Otro compacto deportivo ha mordido el polvo, y abandona el mercado. Esta misma semana, la planta de Ford en Saarlouis (Alemania), ha producido el último Ford Focus ST. El último comp

Hoy os traemos a Diariomotor una nueva prueba de clásicos: el Volkswagen Golf GTI de primera generación, el primer GTI de VW y el coche que es considerado el primer compacto deportivo de la historia. En este vídeo queremos explicaros la historia del abuelo de los actuales utilitarios y compactos deportivos. Para que entendáis su genialidad, vamos a probar esta preciosa unidad del año 1983, con carrocería de tres puertas y motor de 1.8 litro