Somos muchos los que, con el auge de sistemas electrónicos, que sustituyen a componentes que antaño trabajaban con bombas y circuitos hidráulicos, acabamos echando de menos el tacto de los coches de antaño. Pero hay que reconocer que estas tecnologías también brindan un universo de posibilidades y, lo que es aún más importante, la versatilidad de conseguir que un mismo coche pueda resultar muy cómodo a diario, y radical, divertido, y eficaz, cuando las circunstancias así lo pidan. El nuevo BMW M8 permitirá ajustar en caliente motor, chasis, distribución de par entre ejes, dirección, etcétera. Hasta aquí ninguna novedad. Pero tal y como nos cuenta BMW, también podrá ajustarse el rendimiento de los frenos.

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La gama de Mercedes sufrirá una importante reestructuración en los próximos años de cara a reducir el número de carrocerías disponibles y recortar los costes. De entre los muchos planes que tiene la firma de la estrella para conseguir sus objetivos, el fin de los Mercedes Clase S Coupé y S Cabrio sería uno. La competencia entre los grandes GT de lujo es dura y los coste altísimos, siendo además un nicho de mercado donde Mercedes pretende añadir muy próximamente un renovado Mercedes SL que aspira a romper moldes.

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Son muchas las veces en las que Porsche y sus fans han coqueteado con la idea de recuperar el Porsche 928 y su visión como GT. Aunque el Porsche 911 es el gran estandarte de la marca tanto como deportivo como GT, la idea de aprovechar el Porsche Panamera para fabricar un coupé de lujo cobra cada vez más fuerza. Se trata de un proyecto arriesgado y ambicioso, pero al mismo tiempo serviría a Porsche para adentrarse en un mercado donde la firma de Suttgart podría cosechar un notable éxito.

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4 de mayo de 2019

Desde que visitamos la fábrica de Bentley Motors en Crewe y entrevistamos a Stephen Sielaff como responsable del diseño del nuevo Bentley Continental GT estábamos deseando realizar una prueba a fondo. Y ese momento, por fin, ha llegado de la mano de Bentley Marbella. Ponemos a prueba la mayor revisión que ha sufrido nunca el Bentley Continental GT, una reinvención del concepto Gran Turismo que pretende mantener al coupé de Bentley como absoluto referente en su clase.

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Sobre el papel, la vuelta del Alfa Romeo GTV no se presentará de manera oficial hasta el año 2021 y habrá que esperar hasta el año siguiente para que llegue al mercado y poder verlo circular por las carreteras. Pero alguien muy próximo a la marca ha tenido el arrojo suficiente como para tomar fotografías en una reunión oficial y privada y difundirlas, haciéndonos conocedores de los primeros esbozos del próximo coupé de Alfa Romeo. Y aunque todavía es un render, lo que aguarda tras de sí no puede resultar más interesante.

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El BMW Serie 8 ya está en nuestras calles. BMW vuelve a tener un coupé de "halo", un buque insignia de dos puertas que puede medirse de tú a tú con el empaque tecnológico de leviatanes como los BMW Serie 7 o BMW X7. Aunque no conocemos aún al BMW M8, eso cambiará posiblemente en el Salón de Ginebra. A lo largo de 2019 también deberían llegar al mercado las versiones Cabrio y Gran Coupé. Pero por el momento, el Serie 8 más potente y deportivo es el M850i de 530 CV, el coche que BMW ha tomado como punto de partida para darle a su coupé su primera y exclusiva edición especial.

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4 de febrero de 2019

La gama deportiva de Lexus sigue creciendo y ganando enteros en tanto a deportividad. Si el Lexus RC F ya ha conseguido convertirse en un serio rival de los BMW M4, Audi RS5 o Mercedes-AMG C63, la llegada de una nueva versión Track Edition no es sino la respuesta a las versiones aún más radicales de estos modelos. Con el Lexus RC F Track Edition la firma japonesa quiere romper moldes para subir un nuevo peldaño al Lexus RC y convertirlo en un animal de circuito que nada tiene que envidiar a coches como el BMW M4 CS.

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El Audi TT acaba de renovarse en profundidad. El deportivo de Audi ha recibido un lavado de cara relativamente ligero, ya que presenta pocos cambios con respecto al coche lanzado al mercado en 2015. Entre otras modificaciones tenemos una estética renovada en su frontal, con nuevos pilotos y kits de carrocería. No obstante, su interior se presenta casi idéntico al coche al que reemplaza, con la misma instrumentación digital y aspecto tecnológico. Coincidiendo con su lanzamiento comercial, se acaba de anunciar una nueva versión competition para el Audi TT S, hasta el momento el Audi TT más deportivo y potente.

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15 de enero de 2019

A finales de 1999 muchos ordenadores sufrieron el temido "efecto 2000", en el que sufrían un error de software. Muchos temían que reinara el caos en el tráfico aéreo y los mercados financieros. La realidad es que nada relevante pasó aquél 1 de enero del año 2000, que ahora es recordado incluso con añoranza. Eran tiempos más sencillos, tiempos en los que los coches de altas prestaciones eran más ligeros y más especiales... tenían más personalidad. Dos excelentes representantes de aquella época fueron los Audi RS4 Avant y los fantásticos BMW M3 CSL. ¿Por qué no enfrentarlos una vez más?

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Ford le ha sacado brillo al Ford Mustang para ofrecernos un sugerente homenaje a una de las escenas más míticas del cine, la de la persecución por las calles de San Francisco y carreteras aledañas de un Steve McQueen al volante de un precioso Ford Mustang GT de 1968, con un elegante tono verde, persiguiendo a un Dodge Charger. Ford recupera el nombre de aquella película de finales de los años 60 para dar vida a una edición especial del Ford Mustang que ahora llega a nuestras calles, pero, ¿qué tengo que saber sobre su equipamiento antes de comprar un Ford Mustang Bullitt?

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11 de enero de 2019