Estos días hemos hablado largo y tendido de las noticias que nos llegaban de Alemania, de los planes de recorte del Grupo Volkswagen, y de cómo aún no se ha anunciado el cierre de SEAT. Entre las decisiones difíciles que podrían tomarse estaría la venta de Ducati, el fabricante de motos italiano adquirido por Audi en 2012 (Automotive News).
Pero hoy es Aston Martin la que nos sorprende lanzando su primera moto deportiva de calle, la AMB 002 Roadster, una exótica roadster, con estilo de superdeportiva, que como veremos a continuación estará al alcance de muy pocos.
Una exótica superdeportiva
Aston Martin no parte de cero. Su colaboración con Brough Superior ya nos había dejado las AMB 001 y AMB 001 Pro, presentadas en 2019 y 2022, respectivamente. Ambas estaban reservadas al circuito. La AMB 002 Roadster es la primera de esta alianza homologada para circular por carretera, y nace como un desarrollo completamente nuevo, con una postura de conducción erguida y buena parte de la mecánica a la vista.
El depósito y los paneles de carrocería son de fibra de carbono, mientras que el bastidor – mucho ojo, de titanio – pesa únicamente 5 kilogramos. Tampoco utiliza una horquilla telescópica convencional: recurre a una suspensión delantera de doble triángulo, de tipo Fior, que separa las fuerzas de dirección y frenado y limita el hundimiento al frenar. Una solución poco habitual incluso entre las motos más exclusivas.
| Característica | Aston Martin AMB 002 Roadster |
|---|---|
| Orientación | Roadster deportiva de calle |
| Bastidor | Titanio mecanizado a partir de un bloque macizo |
| Peso del bastidor | 5 kg |
| Depósito y carrocería | Fibra de carbono |
| Suspensión delantera | Doble triángulo, sistema Fior |
| Reparto de pesos anunciado | 50:50 |
Hablamos de una motocicleta con un diseño tremendamente exótico, que nos hace dudar hasta qué punto la mayoría de lo que vemos responde a requisitos funcionales y deportivos, o a la estética y el estilo. La propia denominación escogida por Aston Martin para esta moto nos hace pensar más en una ultra-exclusiva moto de vocación naked, aunque con un diseño de inspiración superdeportiva.
No obstante, pensemos que estamos hablando de una moto de 132 CV para apenas 190 kilogramos.
Motor bicilíndrico de litro
Brough Superior ha diseñado un motor, que mecaniza y ensambla en sus instalaciones de Toulouse, en Francia. Hablamos de un bicilíndrico en V de 1.083 cm³, refrigerado por agua, con unos 132 CV y 110 Nm de par máximo.
| Característica | Datos anunciados |
|---|---|
| Motor | Bicilíndrico en V, cuatro tiempos |
| Cilindrada | 1.083 cm³ |
| Refrigeración | Líquida |
| Potencia | 130 bhp, equivalentes a unos 132 CV |
| Par máximo | 110 Nm |
| Peso anunciado | 190 kg |
| Fabricación del motor | Brough Superior, Toulouse |
Una máquina al alcance de muy pocos
El parentesco con los coches de Aston Martin – según presume la propia marca – aparece en detalles muy concretos. Los dos escapes ovalados incorporan disipadores que recuerdan a los remates de escape de los Vanquish, DB12 S y DBX S. Las luces posteriores emplean elementos del mismo tipo que los Vulcan, Valkyrie y Valhalla.
La exclusividad de esta moto es indiscutible: solo se fabricarán 300 unidades, construidas a mano. Los pedidos ya están abiertos y las primeras entregas están previstas para el tercer trimestre de 2027.
Aston Martin no comunica el precio en su presentación, así que todavía no podemos ponerle una cifra a semejante capricho que no parece vaya a estar al alcance de la mayoría de los mortales.
