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Cuando llevamos nuestros coches a la ITV, normalmente para la revisión anual, se inspeccionan sobre todo aquellos elementos relacionados directamente con la seguridad. Se inspeccionan los frenos, la dirección, el alineado, los bajos... pero hay partes vitales que no siempre se investigan a fondo. Una inspección profunda, pero con detalles que se pueden escapar a la comprobación visual En el manual de procedimiento de inspecciones de la

España es un país de ciclismo deportivo y en el que es bastante común que, fuera del ámbito de las ciudades, ciclistas, conductores, y motoristas, tengan que compartir la carretera. El conocimiento de la norma es esencial para garantizar la seguridad de unos y otros en la carretera. La DGT lo tiene clarísimo: sí, se puede Tan solo en este último verano de 2024, y según el informe de siniestralidad de la Dirección General de Tráfic

De un tiempo a esta parte, en las redes sociales han comenzado a difundirse mensajes que apuntan a los criterios de obtención o renovación del carné de conducir, para las diferentes licencias. Y a su endurecimiento en lo respectivo a enfermedades y deficiencias a menudo comunes y extendidas en la población que podrían suponer la pérdida, por no renovación, del carné de conducir. Enfermedades que pueden impedir la renovación del carné

En España, la DGT calcula que cada año se superan las tres millones de multas por exceso de velocidad. La gran mayoría, más de dos millones, no vienen de radares móviles montados por sorpresa o radares de tramo, sino de los radares fijos de toda la vida. De hecho, en el caso de radares móviles, la cifra es de unos 800.000. Y lo curioso es que los dos radares que más carteras vacían de toda España...están en la misma carretera. La A-3

¿A quién no le ha sucedido? Tener que aparcar en el centro de la ciudad, donde encontrar aparcamiento no es nada sencillo y desear, con todas las fuerzas, que al llegar a nuestro destino encontremos sitio para dejar el coche a la primera. O al menos no tener que estar dando vueltas mucho tiempo. La búsqueda de aparcamiento no es por menos una de las situaciones que, según algunos estudios, genera más estrés en los conductores (DGT). Guar

No es la primera vez que tratamos este tema. Ni será la última. La prohibición de fumar al volante, o incluso en el coche, lleva tiempo muy presente, tanto en el ámbito sanitario, como en de la seguridad vial. ¿Pero por qué se está hablando de nuevo de la prohibición y posibles multas por fumar en el coche? Prohibido fumar en el coche El ámbito sanitario ha alertado de lo nocivo que es fumar en el coche Se ha propuesto prohibir fu

Quien haya hecho un mínimo de kilómetros en carretera seguro, pero segurísimo que se ha encontrado con lo que en Estados Unidos llaman 'tailgaters': conductores que, sobre todo en el carril izquierdo para adelantar, ignoran el concepto de distancia de seguridad y se colocan a muy poca distancia, casi de manera intimidatoria (y a menudo también realizando ráfagas de luces). Un comportamiento que puede poner nervioso. Pero tranquilo, no temas,

Cada verano surge la misma pregunta: ¿es legal conducir con chanclas? Y en los últimos años ya ha sido habitual encontrar siempre la misma respuesta: "Sí, pero..." Esta vez es un Guardia Civil el que ha explicado que es legal conducir con chanclas. Pero lo que no han contando ni ellos ni la DGT es lo cara que puede salir la jugada. Y no solo por una posible multa. ¿Es legal conducir con chanclas? La Guardia Civil ha aclarado recientemente

En estos momentos se está tramitando el Real Decreto que modificaría el Reglamento General de Circulación (RD 1428/2003) buscando proteger de manera más efectiva a los usuarios vulnerables de la vía, empezando por los ciclistas en un momento en el que, pese a que los coches son más seguros que nunca, siguen produciéndose accidentes en el que los ciclistas son siempre los peores parados. En concreto, un artículo que requiere pararse a leer

Ya hace un tiempo que la Dirección General de Tráfico, así como el Gobierno, expresaron su intención de revisar el Reglamento General de Circulación y las normativas e instrucciones que atañen a los ciclistas, entre otros. El proceso ya se ha iniciado y el trámite ha comenzado con la publicación de los primeros cambios, que en lo que concierne a la circulación urbana de los ciclistas introducirán dos medidas: la de circular por el centr