Tras las dos primeras fechas del DTM celebradas en el Red Bull Ring, el desempeño del nuevo Lamborghini Temerario GT3 fue muy cuestionado porque ninguno de los cuatro coches inscritos en el campeonato se mostró competitivo, en la segunda ronda, donde apenas se retiró un coche los pilotos de Abt Sportline y Grasser lucharon para no ser últimos, inclusive pilotos experimentados como Mirko Bortolotti y Marco Mapelli la pasaron muy mal en el fond

El año pasado, Haupt Racing Team disfrutó de éxitos en la Nürburgring Langstrecken Serie y el GT Masters, demostrando que el Ford Mustang GT3 tiene mucho potencial en este tipo de eventos, lo que también se puede confirmar al observar lo realizado por el programa Ford Multimatic en la clase GTD Pro del Campeonato IMSA SportsCar, el coche es ganador en pruebas de larga distancia, pero en lo que respecta al DTM, campeonato que transcurre en fo

Para esta temporada del DTM, Haupt Racing Team decidió reemplazar a Fabio Scherer con el joven Finn Wiebelhaus, piloto alemán de 19 años que viene de imponerse en el GT Masters y además participó en la Copa de Resistencia del GT World Challenge Europa, representando tanto a HRT como a Ford Racing. Tras ser una gran promesa en el karting, Wiebelhaus apenas compitió, a nivel profesional, en una temporada en series de formación de monoplazas

Desde la temporada de 2023, BMW M Motorsport no alcanza el título en el DTM en el apartado de pilotos, para entonces Sheldon van der Linde lo logró para beneplácito del fabricante alemán y del equipo Schubert Motorsport. Ahora, tras el retiro del experimentado René Rast, BMW ha enviado a Kelvin van der Linde como su reemplazo, así que el piloto sudafricano de 29 años acompañará al también veterano Marco Wittmann en el campeonato al vola

El sempiterno Mercedes-AMG GT3 Evo volverá a la acción para continuar con el legado del fabricante alemán en el DTM, campeonato en el cual acumula 16 títulos, incluyendo el de 2025. En esta ocasión la marca de la estrella apoyará a cuatro pilotos, los mismos de la pasada temporada, apostando por la continuidad en un intento por retornar a la senda de la victoria en lo que respecta al ámbito individual, toda vez que el último piloto campe�

Luego de confirmarse la salida tanto de Jordan Pepper como de Romain Grosjean del programa oficial de Lamborghini Squadra Corse, quedaba pendiente el anuncio de sus reemplazos, el cual ha llegado el diá de hoy tras la estructura nombrar tanto a Maximilian Paul como a Mattia Michelotto como nuevos pilotos de fábrica. Ambos se unen entonces a Patric Niederhauser, como los nuevos representantes del constructor italiano en lo que será el primer a�

Si bien Land Motorsport confirmó que rompió relaciones con Audi Sport, lo que significa el final del R8 LMS Evo II en el DTM, y luego pasó a formar parte de los clientes de Porsche, de ninguna manera significa que el equipo se va a mantener en el campeonato. Según comunicó Christian Land, tendrán en su poder un Porsche 911 GT3 R Evo, pero ahora mismo no dispone del presupuesto para competir con el coche en el DTM , unos 600.000 euros, lo qu

Este año, en la parrilla del DTM, solamente Lamborghini y Mercedes AMG apoyaron a más de un equipo y si bien la marca alemana alcanzó el título de fabricantes, por delante de Porsche, el hecho de Lucas Auer perdiera el título de pilotos ante Ayhancan Güven generó cierto malestar en Stefan Wendl, director de Mercedes AMG Motorsport Customer Racing, quien manifestó que posiblemente para 2026, la estructura solamente apoye a un único equipo

Si bien los nuevos sensores de par se utilizan en los coches GT3 tanto en el Campeonato Mundial de Resistencia como en el Campeonato IMSA Sportscar, los dispositivos están ajustados para carreras de larga distancia, por tal razón se exigió modificar los dispositivos para la reciente Copa FIA GT disputada en Macao, la cual se realizó en formato sprint, lo que se tradujo en una cuantiosa inversión adicional, razón por la cual los clientes de

Durante pruebas privadas realizadas por Multimatic y Haupt Racing Team en Nordschleife se ha observado a un Mustang GT3 modificado en su eje delantero, lo que deja entrever que allí radica el punto débil del coche que fue presentado hace un año para competir contra los mejores GT3 del mundo. En tal sentido, y tras anunciarse que para 2026 se presentará una versión Evo, todo apunta a que el Mustang optimizado tendrá un nuevo diseño de tren